Mobilité au Maroc : La MaaS est la bienvenue

Si vous aussi avez souffert d'embouteillages, de pollution visuelle et sonore durant ce mois de #Ramadan, c'est principalement dû à trois raisons principales :

• La pratique courante d'une personne par voiture, ce qui entraîne non seulement des embouteillages, mais aussi une utilisation intensive du carburant, une augmentation des émissions de gaz et des problèmes de stationnement…
• Le sous-développement des infrastructures et des solutions de mobilité (Taxis, Tramway, Bus, VTC, covoiturage…) ;
• Une planification inefficace, avec des millions de personnes actives se déplaçant pendant 30 minutes durant les heures de pointe, entre 8h30 et 9h, et entre 15h30 et 16h.

Dans un monde idéal, la mobilité connectée combine des services pour prendre un bus, un #Taxi, un #VTC, un train, un tramway, voire une combinaison de ces moyens de transport, et cela devrait être aussi simple que de prendre sa voiture ! Avec des systèmes de transport interconnectés fonctionnant en coordination, la congestion est améliorée et les émissions sont réduites.

De plus en plus de villes se tournent vers la #Mobilité en tant que #Service (MaaS) pour fournir un canal numérique unique, permettant de planifier, réserver et payer l'accès à des services de mobilité.

À ce jour, au Maroc, il existe au moins deux projets #MaaS ayant un grand potentiel, je parle notamment de MdinaMapper et Weego , mais il leur reste plusieurs défis à surmonter.

Engagé pour l'optimisation de la mobilité urbaine au Maroc

À Casablanca, où la congestion routière est un défi majeur tout au long de l'année, et particulièrement pendant le mois de #Ramadan, l'intégration d'applications de #Taxis et #VTC dans les #MaaS devient indispensable.

Toogo , avec sa plateforme technologique avancée, propose son intégration avec les différents #services de #mobilité disponibles sur le marché. Techniquement, cela se fait par une simple intégration d'APIs, offrant aux utilisateurs une #expérience fluide sans avoir à changer d'application. (#UX)

L'utilisateur peut réserver son trajet Toogo sans quitter son application #MaaS. Une fois le trajet planifié, Toogo procède au matching avec le chauffeur le plus proche selon les paramètres du passager (offre, prix, ETA..). Une fois accepté, le trajet démarre, et le suivi se fait jusqu'à la destination finale, avec différentes options de paiement disponibles (cash, carte bancaire, wallet..).

L'analyse conjointe des données entre les deux applications contribue à une gestion plus efficace du trafic et simplifie la planification des trajets.

En résumé, les applications de #Taxi et #VTC comme Toogo jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la mobilité urbaine à Casablanca, et à travers tout le Maroc.

Les MaaS représentent une solution précieuse pour les villes qui souhaitent améliorer leur mobilité urbaine. En facilitant l'accès à une diversité de moyens de #transport, l'expérience de #voyage est généralement améliorée, que ce soit pour les habitants locaux ou les touristes.

En résumé, en 2024 et à l'approche d'événements majeurs tels que la #CAN2025 ou la Coupe du Monde #CdM2030, le #Maroc ne manque ni d'idées ni de compétences pour progresser. Ce qui nous fait principalement défaut, c'est la volonté de mettre à jour les lois concernant le transport et de réglementer l'activité des VTC.