Che impatto ha avuto finora l’elettrico nel segmento degli autobus in Italia? Ad oggi la diffusione di autobus elettrici è ancora limitata sul territorio italiano e ci sono differenze importanti tra una regione e l’altra, con alcune che hanno raggiunto anche quote significative. Ecco tutti i numeri dell'elaborazione di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici). #autobus #autobuselettrici #elettrico #bus #airp #zeroemissioni
Post di ON ROAD Mag
Altri post rilevanti
-
In Italia soltanto l’1,3% degli autobus in circolazione è elettrico. Su un parco circolante composto da 100.078 autobus di tutte le motorizzazioni, infatti, nel 2023 solo 1.290 erano elettrici. Questi numeri emergono da un’elaborazione dell’Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Aci.
In Italia solo l’1,3% degli autobus in circolazione è elettrico - Pneusnews.it
https://pneusnews.it
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
#Autobus urbani a #emissionizero entro il 2035 e #autocarri a riduzione del 90% dal 2040: il #Parlamentoeuropeo approva
Autobus urbani a emissioni zero entro il 2035 e autocarri a riduzione del 90% dal 2040: il Parlamento UE approva - Eco dalle Città
https://www.ecodallecitta.it
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Il trasporto pubblico triestino svolta verso l’elettrico. Saranno intanto 13 i nuovi autobus alimentati a batteria che, già da mercoledì mattina, entreranno a far parte della flotta di Trieste Trasporti per servire le linee 8, 17 e 18. Ma il «cambio di paradigma» – com’è stato definito dal presidente del consorzio Tpl Fvg Maurizio Marzi Wildauer – coinvolgerà l’intero sistema della mobilità urbana, portando nel capoluogo giuliano 137 autobus elettrici e 10 a idrogeno di qui al 2030. Sarà così convertita oltre metà del parco mezzi, in linea con le direttive europee. I nuovi autobus per Trieste Trasporti - Tpl Fvg sono prodotti da Yutong Bus & Coach, hanno 12 metri di lunghezza, una capienza di poco superiore alle 80 persone e 33 sedute e autonomia della batteria di circa 500 chilometri #MaurizioMarziWildauer #MaurizioMarzi #AngeloCosta #TriesteTrasporti #TPLFVG #trasportopubblicolocale #trasportopubblico #autobus #mobilitàsostenibile #bus #YutongBus #Trieste #elettrico #idrogeno #FVG Trieste Trasporti Comune di Trieste#ArrivaItalia #RegioneFriuliVeneziaGiulia Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
🚌⚡️🇮🇹 Nord, Centro, Sud e Isole: quali sono le regioni di Italia che dal primo gennaio a oggi hanno immatricolato più #autobuselettrici 🔎 La zona d'Italia che ha calamitato più #ebus è stato il Nord, con 335 unità, poi il Sud e le Isole a quota 175, quindi il Centro con 91. 📌 Rispetto allo stesso periodo dell'anno passato i #buselettrici sono cresciuti dell'84%❗️ #tpl #trasportopubblico #trasportopubblicolocale #mobilità #mobilitàsostenibile #buses #automotive #greenmobility #mobility #bus
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Sostenibilità: un nuovo autobus elettrico per il trasporto pubblico locale di Merano #AUTOBUS #autobus #mobilità_elettrica . Leggi l'articolo ⬇️
Sostenibilità: un nuovo autobus elettrico per il trasporto pubblico locale di Merano
trasporti-italia.com
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
In Italia solo l’1,3% degli autobus in circolazione è elettrico. E' quanto emerge da un’elaborazione dell'Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di AIRP (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati ACI Automobile Club d'Italia. Su un parco circolante composto da 100.078 autobus di tutte le motorizzazioni, nel 2023 solo 1.290 autobus erano elettrici. Nella sezione News del nostro sito www.rottadeitrasporti.it l'articolo completo urly.it/3113r5 #rottadeitrasporti #italia #autobus #circolazione #elettrico #osservatorio #mobility #sostenibile #associazione #italiana #pneumatici #BASE #dati #automobile #club #italia #parco #composizione #elettrici #sezione #news #sito #article #COMPLETO
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Grazie ai progressi tecnologici, l’elettrificazione del trasporto pubblico locale su gomma rappresenta una realtà sempre più affermata a livello europeo. È quanto emerge dallo studio “L’evoluzione dell’elettrificazione del trasporto pubblico locale”, lanciato oggi da Eurac Research, Motus-E e Sustainable Bus, secondo cui ormai ci sono tutti i presupposti per intercettare a pieno questo trend anche in Italia, a partire dalla possibilità di una sostituzione 1:1 dei bus con motore endotermico, per effetto del notevole incremento registrato dall’autonomia dei bus a batteria. In Europa, il mercato dei bus urbani ha visto negli ultimi anni una crescita significativa delle trazioni alternative, che nel 2023 hanno rappresentato ben il 73% dell’immatricolato, con l’elettrico a fare la parte del leone, forte di una market share superiore al 40%. Una tendenza che a livello comunitario risulta in linea con gli obiettivi Ue di riduzione delle emissioni di CO2 del settore, in base ai quali entro il 2030 i nuovi autobus urbani dovranno tagliare le emissioni del 90%, e raggiungere le emissioni zero per le nuove immatricolazioni dal 2035. In questo contesto, l’Italia si trova oggi a dover recuperare terreno rispetto agli altri grandi Paesi europei. Nel 2023, infatti, solo il 27,5% dell’immatricolato italiano di bus urbani è stato elettrico, contro il già citato 40% di mezzi full electric registrato in media nel Vecchio Continente. Anche i dati sul parco circolante dei bus urbani indicano l’importanza di un intervento, con un’età media dei veicoli operativi in Italia di 10,3 anni, superiore di circa il 33% rispetto a Paesi come Francia, Germania, Spagna e Regno Unito. L’attesa iniezione di nuovi fondi europei per il TPL rappresenterà certamente un’opportunità imperdibile per accelerare in Italia il processo di elettrificazione delle flotte di autobus, replicando lungo tutta la Penisola le best practice osservate già in città come Genova, Milano e Torino, dove circola più della metà dei bus elettrici immatricolati nel nostro Paese tra il 2022 e il 2023. Secondo lo studio, nel 2050 la flotta di autobus italiana sarà composta per l’88% da veicoli elettrici e per il 9% da mezzi a idrogeno, con benefici estremamente significativi sulla qualità dell’aria nelle città e sulla riduzione delle emissioni climalteranti, a fronte di riflessi trascurabili sul sistema elettrico nazionale. Sempre al 2050, infatti, è previsto un aumento di 2,55 GW di capacità installata per la ricarica dei veicoli, valore che a titolo esemplificativo è inferiore alla nuova capacità rinnovabile installata in Italia nel solo 2023. Per scaricare gratuitamente il report completo, clicca qui https://lnkd.in/dVKk8XUZ
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Lazio: solo lo 0,8% degli autobus in circolazione è elettrico #AUTOBUS #autobus #autobuselettrici #Lazio . Leggi l'articolo ⬇️
Lazio: solo lo 0,8% degli autobus in circolazione è elettrico
trasporti-italia.com
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Autobus elettrici in Italia, a che punto è la loro diffusione. Gli autobus elettrici sarebbero un grande e utile investimento, con vantaggi ambientali, oltre che in termini economici per le aziende.
Autobus elettrici in Italia, a che punto è la loro diffusione
clubalfa.it
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
-
Siemens partner tecnologico di Autolinee Toscane per l’elettrificazione dei depositi autobus di Firenze, Prato e Lucca #AUTOBUS #Infrastrutture #autobus . Leggi l'articolo ⬇️
Siemens partner tecnologico di Autolinee Toscane per l'elettrificazione dei depositi autobus di Firenze, Prato e Lucca
trasporti-italia.com
Per visualizzare o aggiungere un commento, accedi
1.186 follower