🚴♂️ #BIKE #FACTORY #LAB - Terzo appuntamento! Una giornata interamente dedicata alla #manifattura digitale additiva: esploreremo le tecnologie di stampa #3D, analizzando materiali, vantaggi e limiti produttivi specifici per la bike economy. Scopriremo come e perché scegliere la stampa 3D in progetti #bike-related, valutando i principali fattori da considerare. Verranno approfondite le tecnologie ideali per il settore, i materiali che permettono di lavorare (dalle leghe metalliche ai copolimeri tecnici), i costi e i formati digitali necessari per avviare la produzione con terzi. 💡 Dall’idea alla produzione! Seguiremo insieme il processo di creazione di un componente #bici: partendo da un modello 3D digitale, lo ottimizzeremo e lo produrremo dal vivo utilizzando la stampa a filamento polimerico. 🗓️ Quando: Lunedì 18 novembre 2024, ore 9:30 - 18:30 ⏰ Iscrizioni: Fino al 4 novembre 👉 Iscriviti ora! https://lnkd.in/dpZB7Hqh Promosso da: Camera di Commercio Milano Monza Brianza Lodi, realizzato da Formaper in collaborazione con OpenDot. #BikeFactoryLab #OpenDot #DigitalFabrication #BikeEconomy#Milano #Workshop #Tecnologia #BikeLovers #BikeDesign
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💡 Come passare dalla prototipazione alla produzione in serie con vincoli particolari? 🚵♂️Mentre sta per iniziare il GIRO D'ITALIA, ecco un esempio di come Protolabs - Europe sta aiutando il settore delle biciclette, mercato italiano che supererà i 2 miliardi di euro entro il 2026. 🚲 Prendiamo l’esempio di Caminade (produttore francese di bici con telai personalizzati), che si è rivolta a Protolabs per passare dal prototipo di pezzi stampati alla produzione in serie con un materiale da specifica, fornito dal cliente, in tempi brevissimi e ad un budget contenuto. Sono bastati solo 15 giorni per permettere a Caminade di ottenere i primi 25 pezzi stampati grazie a Protolabs! Come? Scopri la soluzione offerta da Protolabs: Leggi il case study: 👉https://okt.to/1Ais9z #stampaggioainiezione #casestudy #Protolabs #prototipazione #produzioneinserie #caminade #fabbricazionedigitalerapida #bicyclingindustry #italy #giroditalia2024
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🤔 Sapevi che a Torino, il cuore pulsante dell’industria automotive italiana, viene realizzato un modello di automobile ispirato alle bubble car degli anni Cinquanta? Si tratta di 𝐌𝐢𝐜𝐫𝐨𝐥𝐢𝐧𝐨, una micro-car compatta 100% elettrica, semplice da guidare e caratterizzata da un inconfondibile design “Made in Italy” 🔝 Tutte le Microlino sono realizzate impiegando il 50% in meno di componenti rispetto a una qualsiasi automobile tradizionale, l’80% dei quali di origine europea di cui il 65% italiana. Inoltre, la carrozzeria in alluminio leggero e la scocca autoportante di questi veicoli consentono una migliore esperienza di guida e massima sicurezza a bordo 🚗 Infine, grazie al motore elettrico e ad una riduzione del 65% del consumo energetico rispetto a un’auto elettrica tradizionale, Microlino è rispettosa dell’ambiente: l’ideale per un futuro più green e sostenibile 🌱 #ItaliaMeccatronica2024 #GenerazioneMeccatronica #Meccatronica #Sostenibilità #Automotive #Microcar #MicrolinoItalia . . Federmeccanica | Diego Andreis | Stefano Franchi | Unione Industriali Torino | Microlino Italia
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Piccola riflessione esorbitante Può una bici superare la soglia dei 20.000 euro? Sì, non c’è dubbio, e senza nemmeno un grammo d’oro addosso. Ecco un esempio rapido con nomi e cognomi: Telaio >> Sarto Raso tri – composite, 8600 euro. Il telaio utilizza un composito di carbonio e filamenti di rame, che aumenta la resistenza agli urti e anche il comfort, fornendo in più una resa estetica peculiare. Gruppo >> Campagnolo Super Record Wireless, 5200 euro. Il primo elettroattuato senza fili del marchio, con una non comune configurazione della rapportatura. Ruote >> Lightweight Milenstein Evo disc Scwarz Edition, 6300 euro. Peso minimo, costruzione monoblocco con raggi in carbonio ultrarobusti, materiali esclusivi di livello aerospaziale. Attacco manubrio >> Mithos Elix 3d, 500 euro. Un’opera d’arte futuristica che nasce da una raffinata ingegneria. Manubrio >> THM Carbones Ulna Carbon I.C.R., 532 euro. Ingegneria spinta al massimo per il peso minimo Sella >> Gelu K-3 + Carbon 49g., 716 euro. La sella più leggera del mondo, solo carbonio traforato, zero imbottitura. Nastro manubrio, pneumatici e correlati, 250 euro o più TOTALE: 21600 euro A questo prezzo esistono auto e moto supersportive, entrambe stradali e nuove. Tuttavia, pur evidenziando una oggettiva esosità intrinseca, occorre valutare la natura dei mezzi. Una bici di questo prezzo e livello è uno strumento da gara, in esemplare unico, utilizzabile anche fuori gara. Quanto costerebbe un’auto stradale fuoriserie in esemplare unico, con allestimento personalizzato, o una superbike pura, da gara, tarata a puntino sulle specifiche dell’acquirente pilota? Almeno 7 volte tanto. In quest’ottica non si tratterebbe allora di un così cattivo affare, pur se non per tutti. Anzi, non è nemmeno per tutti quei pochissimi che potrebbero avere i mezzi e la volontà di farlo. Il motivo è presto detto: ciò che è meglio per te non per forza è ciò che costa di più. Inoltre per trarre il meglio da certi prodotti occorre non solo poter spendere e volerlo fare, ma anche saper comprendere più di un perché e più di un retroscena superando la superficie del prodotto. Comunque non è nemmeno necessario: per una bici pregevole e distintiva, con telaio su misura e componentistica di valore congruente, possono essere sufficienti 7.000 euro o poco oltre: una cifra ben più moderata, meno di un terzo rispetto all’esempio. E tu dove collochi la tua personalissima quadra fatta di conoscenza, comprensione, desiderio e ambizione, più una buona dose di buonsenso? Trovala, ascoltati, e sentiti dentro. Se il risultato è radiosa serenità, allora hai raggiunto il punto di equilibrio. Non resterà che agire e tradurre il sogno in progetto, e lì mi troverai, se lo vorrai. Parola di ciclista umanista. Fabio #Ciclismoumanista-Fabiop4b
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Parola d’ordine: EFFICIENZA, anche nel design. Linee curve morbide e cerchi da 12" per ridurre i consumi e garantire le prestazioni in strade con forti pendenze. 🔌 100% ecologici 0% inquinamento Richiedi ora maggiori informazioni 📧 info@desnerauto.com #shoppingtime #venditaonline #quadricicli #autoeletrica #concessionaria #elettrico #AmaZing #desner #desnerauto #veicolielettrici #zeroinquinamento #circolazioneincittà #quadriciclielettrici #quadricicli
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Design auto: come ha cambiato il modo in cui viviamo negli ultimi decenni. Le automobili sono diventate una parte fondamentale della nostra vita di tutti i giorni.#comeildesignautomobilisticohacambiatoilmodoincuiviviamo #designauto #designautomobilistico
https://www.sagrafica.it/design-auto-come-e-cambiato-negli-anni/?no_cache=1710962725
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𝗕𝗶𝗰𝗶𝗰𝗹𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗮 𝗶𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲𝗻𝗼: 𝗶𝗹 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝘀𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻𝗶𝗯𝗶𝗹𝗲 𝗲̀ 𝗮𝗿𝗿𝗶𝘃𝗮𝘁𝗼! In un mondo che si muove sempre più verso la sostenibilità, le biciclette a idrogeno rappresentano una vera rivoluzione nel settore della mobilità. Questa tecnologia innovativa combina efficienza e rispetto per l’ambiente, offrendo nuove possibilità per il trasporto quotidiano e per gli appassionati di ciclismo. Nel nostro ultimo articolo esploriamo: Come funzionano le biciclette a idrogeno e il loro sistema di alimentazione. I vantaggi di questa tecnologia rispetto ai modelli tradizionali, sia in termini di autonomia che di impatto ambientale. I costi e le previsioni per il futuro di queste bici. Se sei curioso di sapere come il mondo del ciclismo stia evolvendo verso un futuro più verde e sostenibile, non perderti il nostro approfondimento. Le biciclette a idrogeno potrebbero essere la prossima grande innovazione per la mobilità sostenibile! 🌿 Leggi l'articolo completo qui: https://lnkd.in/dWJ4vdSE
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Un passo avanti tecnologico notevole per un mezzo pratico ed estremamente utile anche in prospettiva ecologica futura.
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La bicicletta senza catena: la trasmissione più efficiente al mondo Avete mai sognato di avere una bicicletta senza catena? Un problema in meno, si potrebbe dire Questa invenzione piacerà senza dubbio agli appassionati di ciclismo. Un nuovissimo sistema di trasmissione per biciclette che elimina il deragliatore e la catena dall'equazione per ridurre drasticamente l'attrito con due soli punti di contatto. Questo rivoluzionario prototipo è costituito da un albero di trasmissione in fibra di carbonio e da cuscinetti in ceramica a ciascuna estremità. Questi azionano un singolo ingranaggio anteriore da un lato e la cassetta della ruota posteriore dall'altro. Questa innovazione presenta una serie di vantaggi. In primo luogo, è più affidabile e molto più resistente agli urti, alla polvere e all'acqua. Secondo il produttore, questo nuovo sistema ridurrebbe anche l'attrito di quasi il 50% rispetto al gruppo Dura-Ace di Shimano, che attualmente è il punto di riferimento in questo campo. Con il riscaldamento globale, la bicicletta ha un lungo anno davanti a sé. A poco a poco, sostituiranno la stragrande maggioranza delle automobili in città. Dobbiamo quindi innovare per renderle più accessibili. Per iscrirti alla mia newsletter clicca qui https://lnkd.in/eYqKNJri
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L’avvento delle auto elettriche porta nuove sfide e opportunità per settori come quello della lavorazione delle materie plastiche, poiché materiali leggeri, resistenti e sostenibili sono cruciali per lo sviluppo di tutti i tipi di veicoli. Le nostre soluzioni termoplastiche offrono numerosi vantaggi nell’ambito della mobilità elettrica, dalla riduzione del peso del veicolo alla soddisfazione dei requisiti EMI, di resistenza ignifuga e CTI. I nostri materiali possono essere utilizzati per numerose applicazioni all’interno dell’auto, come ad esempio: ☑ Console centrali ☑ Rivestimenti portiere ☑ Maniglie ☑ Telaio del tetto apribile ☑ Modulo frontale ☑ Supporti per pannelli ☑ …e molto altro ancora. Scarica la nostra nuova brochure per scoprire le migliori soluzioni sostenibili per il mercato della mobilità elettrica ➡️ https://lnkd.in/e_tcUP_p #NexeoPlastics #Automotive #Emobility
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