Le Cahier de JE1NGI

アマチュア無線局 JE1NGI のCW,コンテスト,アワード,衛星通信,QRP,移動運用などについてのノート(=Cahier カイエ)です。

2015/05

最近,どうもVCHアンテナの調子がよくないので,そのチェックのため,自宅から徒歩で行ける,広島市西区(JCC#3501034)の太田川放水路河川敷に行ってきました。

自宅で各部の導通を調べたところでは特に異常は見あたらず,目視でもコイルなどに問題がないか確認してみましたが,異常はありませんでした。
河川敷で,いつものように,カメラ用三脚を使って,VCHアンテナをセット(タップは,7MHz用の一番上を使用)して,アンテナアナライザーを使って,SWRを調べてみました。そうしたところ,とんでもなく高い値でした。タップをいろいろと動かしたりしてみましたが,まったくだめです。そこで,もう一度セットしたアンテナをよく見てみましたところ,タップの回し方が下の写真のように(上から見て右回り,時計回り)なっていることに気づきました。

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この状態は間違い

あれっ,これなんか逆じゃない?と思って,タップをとるためのケーブルを逆回し(上から見て左回り,半時計回り)にしました。
次の写真の状態です。

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この状態が正しい

これでやってみたところ,タップが一番上の状態で,7MHzのハムバンドのすぐ下で同調しており,CWバンド全体でのSWRが2以下,通常よく使う7010kHz前後は,1.5以下でした。

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もう一つ,いろいろやってみて気づいた点がありました。
ローディングコイルから下りてきている「中エレメント」と地上にはわせる「地上エレメント」ができるだけまっすぐになるようにのばすのがポイントということです。
この「中エレメント」と「地上エレメント」の間に給電点があるわけですが,この給電点部分を真上からみた状態で,両方のエレメントに(下の写真のように)角度を持たせるとSWRが高くなってしまいました。

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この状態ではSWRが高くなる

この両方のエレメントはできるだけ直線的に配置したほうがSWRがいいようです。

これらの2点について正しくやりましたところ,10MHzについては,10MHz用タップのうち,上のタップの使用で,測定結果は以下の通りでした。

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同様に,14MHzでは,14MHz用のタップのうち,下のタップを使ったところ,測定結果以下の通りでした。
もちろん,地上エレメントは折り返して半分の長さにします。

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ということで,アンテナに問題はなく,私の使い方が問題だったようです。
正しく使えば,SWRは問題なく下がっています。

せっかくなので,この河川敷からこれで運用してみました。
無線機は,Elecraft KX3(出力5Wに低減),電源は内蔵のエネループです。
途中で,15時56分頃,クラスターに載せていただいたおかげで(Tnx. JA1OJA局),その後は,かなり連続的に呼ばれ,30分あまりで,合計21局と交信できました。帰ってきたRSTレポートは,1局だけ559でしたが,そのほかは皆599であり,交信した感触でも以前同様しっかりと飛んでいるという印象でした。

ということで,今回改めてチェックしてみたところ,アンテナの問題ではなく,その使い方,具体的には,設置方法に問題があったようです。
今後は,
   ・タップは,上から見て左回りでとる
   ・中エレメントと地上エレメントができるだけまっすぐになるように設置する
の二点に注意したいとと思います。

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平成27年5月30日(土),神龍湖及び道の駅遊YOUさろん東城での運用の後,岡山県新見市(JCC#3112)所在の
   道の駅8番「鯉が窪」
に移動運用に行ってきました。

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道の駅遊YOUさろん東城での撤収準備完了時には,時間も少なくなってきた上,小雨が続いていたので,そのまま帰宅するか,予定通り道の駅「鯉が窪」に行くか迷いましたが,県境を越えればすぐのところで,所要時間が10数分だったので,思い切って行くことにしました。

到着後,小雨の中,7MHz用のモービルホイップHR-7をセットし,15時52分頃からCWでCQを出し始めました。そうしたところ,アンテナをセットしたときには,小雨で,傘がなくても大丈夫だったのに,CQを出し始めた直後から,急に雨脚が激しくなりました。簡単にやみそうか感じでもありませんでしたし,帰路の所要時間などを考慮して,16時15分には運用を終え,カードにスタンプを押したりして,16時30分には帰路につこうと考えていました。

最初はぽつぽつと呼ばれる感じでしたが,数曲交信したあたりから連続的に呼ばれはじめ,かなりのパイルになりました。予定の運用終了時刻を過ぎてもまだ呼ばれていたので,もう少しがんばることにして運用を続けました。帰宅後に確認しますと,15時59分にクラスターにあげていただいておりました(Tnx. JA3QNI局)。結局,予定より15分ほどオーバーして,16時30分頃,呼ばれるのがとぎれたところでQRTしました。7MHz,CWのみの運用で,9エリアをのぞく全エリアの合計45局と交信できました。

白紙カードにスタンプを押して,雨の中,傘をさしてモービルホイップを撤収し,16時48分頃,道の駅恋ヶ窪を出発し,帰宅しました。なんとか,岡山県内での運用を達成したというところです。

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平成27年5月30日(土),神龍湖湖畔での移動運用の後,広島県庄原市(JCC#3511)所在の道の駅2番「遊YOUさろん東城」に移動運用に行ってきました。

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このころも小雨がぱらつく状況でしたが,せっかくここまできたので,予定通り運用することにしました。
無線機は,IC-7000M(Max50W),アンテナはモービルホイップHR-7(7MHz),HF30FX(10MHz)でした。タブレットパソコンとUSBIF4CWを使って,CTESWINでロギングとキーイングを行いました。今回は,ワイヤレスで接続できるキーボードとマウスを忘れずに持参したので,運用は格段にやりやすかったです。

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予め運用予定地のJCCナンバーや道の駅ナンバーなどを半角英文字で記載して,デスクトップ上にテキストファイルで保存していましたので,CTESTWINのファンクションキーに割り当てた電文のJE1NGI/4の後の移動運用地情報は,コピペで修正しました。やはり,自宅でできることはできるだけやっておき,現地の作業量を減らしてその分運用時間に回すのが一番ですね。

まず,14時頃から10MHzのCWでCQを出し, 14時15分頃までに合計8局と交信できました。その後,7MHzのCWにQSYして,15時10分頃までに合計36局と交信できました。帰宅後に確認したところ,14時2分に10MHzの分,同43分に7MHzの分がそれぞれクラスターにアップされていました(Tnx. JH0OTM局,JK1FFB局)。おかげで,かなり多くの局に呼んでいただき,交信局数が伸びました。やはりクラスターの威力は大きいですね。
その後,白紙カードにスタンプを押してきました。

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本日(平成27年5月30日(土)),道の駅の移動運用に行く途中で,広島県神石郡神石高原町の帝釈峡に行ってきました。途中,中国自動車道七塚原サービスエリアで休憩しました。ここでツバメの巣を見つけました。

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広島は,街中でも結構よくつばめを見ます。今の時期はすずめと同じくらいよく見る鳥です。
ひなといってもかなり成長しており,姿は親鳥と大差ありません。もうすぐ飛べるようになるのでしょうか。

このサービスエリアで運用してもよかったのですが,先を急いだので,運用はあきらめ,帝釈峡に向かいました。
帝釈峡のもみじ橋のそばから,遊覧船が出ているので,これに乗りました。遊覧船は,私のほかに,年配のご夫婦が二組の合計5人のみでした。午後は天候がくずれそうだったので,帝釈峡に先に行ったのですが,遊覧船に乗っている間,小雨が降っている状態でしたが,新緑を楽しんできました。

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帝釈峡という名前から,渓谷というイメージを勝手に抱いていたのですが,これは要するにダム湖ですね。
となると,湖沼アワードの湖沼に登録されている可能性が大です。ということで,遊覧船上で,スマホで調べてみたところ,LA4であることがわかりました。
そうなれば,ここまで来た記念に運用しない手はありません。このダム湖は,広島県庄原市と神石高原町の双方に面しているのですが,後ほど庄原市で運用する予定でしたので,神石高原町で運用した方がよさそうです。
ちょうど,遊覧船の船着き場のあたりは,神石高原町(JCG#35007/E)でしたので,遊覧船を下りてから,近くの駐車場に駐車した自動車内で,湖沼アワードLA35-04の移動運用を行いました。

無線機は,IC-7000M(MAX50W),アンテナは,モービルホイップHF30FXで,10MHzのCWに出ました。
13時10分過ぎから運用し,13時40分前までの20数分間の運用で,合計14局と交信できました。
帰宅後確認すると,13時14分にクラスターにアップしていただいていました(Tnx. 7K1PTT局)が,それほど呼ばれなかったうえ,次の予定が気になっていたので,この程度の運用時間で切り上げました。

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明日(平成27年5月30日(土)),天候が崩れなければ,広島県庄原市(JCC#3511)所在の
   道の駅2番「遊YOUさろん東城」
に移動運用に行く予定です。
運用時間は,未定ですが,おそらく,正午前か午後の早い時間になると思います。
周波数,電波型式は,いつものように,7MHzと10MHzのCWでの運用を予定しています。無線機は,IC-7000M(MAX50W),アンテナは,モービルホイップです。

もし時間に余裕があれば, 4エリアの全県(岡山県,島根県,山口県,鳥取県,広島県)に移動運用するという目標を達成するため,県境を越えた岡山県新見市(JCC#3112)所在の8番の道の駅「鯉が窪」に立ち寄り,移動運用したいと思っています。

運用時間はそれぞれ1時間程度確保できればと思っていますが,現地での状況次第です。

ということで,不確かな予定で恐縮ですが,もし聞こえておりましたら,是非交信いただきますようお願いします。


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