秋の陽射しを浴びて東へ
お天気が良かったので橋梁の北側から逆光狙いでE353系を撮ってみました。
南側から暖かな陽射しを受けて良い雰囲気です。車内の向こう側の窓は眩しくてシェードが降りている様子が分かります（笑）
色づく山々を横目に
橋梁の北側も色づいていましたのでサイドから撮影。
1枚目のE257系は昨日アップしたカットの直後に素早く手持ちに変えて撮ったものです。2枚目のE353系はもう少し離れた高い位置から紅葉の山を大きく配置してみました。
秋色の新桂川橋梁
梁川俯瞰の後は鳥沢へ行ってみました。
この界隈は大した紅葉は無いんですけど周囲の山がそこそこ色づいてました。こちらではE257系とE353系の両方を撮影しています。個人的にはE257系の武田菱のほうが山間部の風景に似合ってると思います。
定番位置からも二車種を撮影。
奥の高い山々に湧いた雲と青空がまた良い感じ。お天気が良くて暖かな一日でした。
錦秋の谷あいを往く②
梁川の俯瞰ポイントから撮った望遠アングルです。
下り列車がカーブの奥のアーチ橋を渡るところを狙いました。中央東線らしい山間部のロケーションが気に入ってます。
錦秋の谷あいを往く①
一昨日の日曜日は中央東線の紅葉を撮りに行ってきました。
189系が走っていた頃は毎月数回のペースで通っていた中央東線ですが、現在の中央線特急はE353系に統一されて一部にE257系が入ってる状況です。ちょっとバリエーションが少ないんですよね。それでも山間部のロケーションには変わらず魅力的で時々撮影に訪れています。
まずは久しぶりに梁川の俯瞰ポイントに登りました。今まで同業さんに一度も会ったことが無いし静かで眺めの良いお気に入りポイントです。こちらでは1時間程度滞在してE353を何本か撮りました。
週末の出会い
妙高高原で115系とリゾート雪月花が並びました。
北しなの線とえちごトキめき鉄道の乗換駅になっているため週末だけこの並びが見れるようです。
今回のしな鉄遠征報告はここまでとなります。長々とお付き合いいただきありがとうございました。
明日からは中央東線の紅葉をお届けします。
二代目長野色
前々回の遠征時にも撮ったドカン構図です。
今回は二代目長野色を撮ってみました。数年前は中央東線でも走っていたこのカラーリング、今ではしな鉄でしか見れません。
ピカピカの湘南色！
しな鉄遠征報告はもう少しだけ続きます。
初日は運用復帰したばかりの湘南色3連が長野と上田を行ったり来たりしていました。しな鉄では写真のようにロープを張られている所が多くて編成撮りするにはちょっと残念ですが贅沢は言えません。JRマーク無し、ひし形パンタ搭載の湘南色がカッコ良すぎだぜ。
小雨降る峠の秋
先日もアップした妙高高原の紅葉です。
しな鉄標準色も撮影していますので紹介します。赤とグレーの落ち着いた配色が紅葉に馴染んでなかなかのマッチングです。意外と万能なカラーリングだと思います。
西陽を浴びてトンネルから登場
初日の坂城近辺で撮ったしな鉄標準色です。
この辺りは紅葉にはまだ早かったけれど午後の西陽を浴びながら飛ばしてくる115系がカッコいいですね！
