SHOEI QSV-1 サンバイザー イエロー - GSX250S KATANA
お盆を過ぎて、ようやくいい季節になってきました。
が、コロナの後引き、咳がなかなか取れなくて、出不精になってしまいます・・・・。
エクストラシールドを入れた後、インナーシールドを下すとちょっと暗い・・・かな。もう少しライトスモークみたいなのはないのだろうか?
と、当たっていくと、どうもパーツ名はQSV-1と言うらしい。
QSV-2? とかで国内扱いもある?いや、それは別物みたいなよう。QSV-1にしてもQSV-2にしても、国内で正規のイエローの販売はない模様。
海外、欧州とかで販売しているようです・・・引っ張ってみました。
エクストラシールドが黄色っぽくなったので、インナーが黄色いバイザーだっら中は青みがかかるのでちょうどいい・・・と勘違いしたのもありました。
届いたものは・・・どう見てもSHOEIの純正パーツです。日本語の記載もありますが、SHOEIの日本のHPには記載がないものです。
オリジナルのスモークと単体での違いはこんな感じ。
インナーバイザーの付け外しはここに動画があるのでご参考。
付け替えるとこんな感じ。
ちなみにエクストラシールドでは青く反射して黄色を透過していたのですが、こののインナーシールバイザーは見てくれの通り、黄色を透過します。
したがって、シールドを降ろして、インナーバイザーを下げるとまっ黄ッ黄。 (^^;;;;;
う~~ん。シールドは中から青みがかって見えるゴールドとかレッドだった方が、組み合わせ的には良かったのかもしれない。
でも、シールドとインナーバイザーの組み合わせで、明るさはそれなりに変わるので、これで様子見かな?
↓にほんブログ村に参加中です。よろしかったらポチッって応援して下さい。
いいね!ボタン💛もつきました。↓
« 赤城山でシェイクダウン - GSX250S KATANA | トップページ | ディトナ エンジンプロテクター・エンジンスライダー取付け - GSX250S KATANA »
「GSX250S KATANA」カテゴリの記事
- ポジションチェンジャ―・スタンドローラー / ダートフリーク UNIT を使ってみた。(2024.12.14)
- リアホイールのセンタ出し - GSX250S KATANA(2024.11.10)
- キャブオーバーフローの後始末 - エアフィルタクリーニング - GSX250S KATANA(2024.11.09)
- フロントフォークのセンター出し - GSX250S KATANA(2024.09.23)
- キャブオーバーフロー - オイル・オイルエレメント交換 - GSX250S KATANA(2024.09.01)
« 赤城山でシェイクダウン - GSX250S KATANA | トップページ | ディトナ エンジンプロテクター・エンジンスライダー取付け - GSX250S KATANA »
コメント