지난해 12월 31일 오후 전남 무안군 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 현장에서 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 보잉사 관계자, 국토부 항공철도사고조사위원회가 참사 원인으로 지목되고 있는 로컬라이저(방위각시설)가 있는 둔덕 위에 올라 사고 기체를 바라보고 있다. 〈사진=연합뉴스〉
정부가 무안공항 제주항공 여객기 참사의 피해 규모를 키운 것으로 지적된 로컬라이저, 즉 방위각 시설과 관련해 전국 공항 시설에 대한 전수조사에 들어갑니다.
국토교통부는 오늘(1일) 오전 정부세종청사에서 브리핑을 열고 "전국 공항에 설치된 항행 안전시설에 대한 재질 조사 등을 통해 현재 파악하는 중"이라고 밝혔습니다.
방위각 시설 지지대의 재질과 활주로부터의 거리 등이 국내외 기준에 부합하는지를 살피겠다는 겁니다.
방위각 시설은 항행 안전시설의 하나로, 항공기가 활주로에 착륙할 때 정확한 방향을 확인할 수 있도록 돕는 장치입니다.
이번 참사 당시 사고기가 방위각 시설이 설치된 콘크리트 구조물과 충돌하면서 피해가 커졌다는 지적이 제기되자, 국토부는 지난 브리핑에서 무안공항 방위각 시설은 규정상 문제가 없으며, 해외 공항에도 유사한 콘크리트 구조물이 다수 발견된다는 취지로 설명한 바 있습니다.
하지만 이후 일각에선 국토부 고시인 공항·비행장시설 이착륙장 설치기준 상에 '방위각 시설이 설치되는 지점까지 (구조물이 부러지기 쉽게 만들도록 한) 안전구역을 연장해야 한다'는 규정이 있다는 반론이 제기됐습니다.
이를 두고 국토부는 "초기 준공 상태 등은 서울지방항공청이 보유한 설계 도면이나 승인 문서 등을 통해 확인했다"며 "최초 사업을 시행한 금호건설이 어떤 시공 방법을 택했는지 등을 파악하고 있다"고 말했습니다.
또 "외국 공항 사례도 포함해 국제민간항공기구(ICAO) 등 주요 선진국 규정을 종합적으로 검토하고 전문가 의견을 수렴해 빠른 시일 내 별도 설명하겠다"고 덧붙였습니다.
그러면서 "우리가 보유한 자료상에는 그렇게 돼 있는데 외국 공항에 콘크리트 둔덕이 없다는 주장이 있기 때문에 다시 보완해 말씀을 드리겠다"고 강조했습니다.
송혜수 기자 (song.hyesu@jtbc.co.kr)
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