Serra das Araras volta a ser interditada nesta segunda-feira para detonação de rocha; saiba mais

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Esta será a terceira detonação deste mês. Assim como nas ações anteriores, o fechamento será realizado no quilômetro 226,100 – início da pista de subida da Serra das Araras. Já a detonação ocorrerá no km 230.

A primeira detonação foi feita no último dia 5 e a segunda, na última terça-feira, dia 18. O cronograma ainda prevê, para este mês, o fechamento temporário da pista para o serviço na quinta-feira, dia 27. A data, no entanto, está sujeita a alterações dependendo das condições climáticas e avaliação do material rochoso.

A partir do mês de julho até dezembro, o fechamento da pista de subida passa a ser mais recorrente e ocorrerá de segunda a quinta-feira, por até duas horas, a partir das 11h30.

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A CCR RioSP, concessionária que administra a via, reforça a orientação para que moradores, comerciantes e motoristas programem a viagem para evitar trafegar na região durante o período de fechamento da rodovia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o tempo de deslocamento em rotas alternativas e o de espera na Serra das Araras são parecidos. Na rota de desvio indicada, o motorista deve percorrer a BR-040 até Três Rios, de onde acessará a BR-393, onde permanecerá até Barra Mansa, cidade em que retornará à Dutra.

De acordo com a concessionária, painéis de mensagens serão usados para informar o tempo de liberação. Os pontos mais sinalizados serão próximos aos retornos, “para que o usuário utilize outra rodovia próxima”, conforme informado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

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Diariamente, após os serviços, as equipes da concessionária farão a limpeza da pista antes de liberar o tráfego. A técnica escolhida para a detonação é chamada de “fogo cuidadoso”, quando há controle de vibração e redução de ruído.

Nesse início de trabalho, no entanto, a previsão é de que não se use toda a janela de tempo planejada, já que o volume de rocha a ser detonado ainda é pequeno. Pode ser que a pista seja liberada antes do horário previsto.

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Para a criação do novo traçado, a previsão é que sejam retirados 700 mil m³ de material rochoso, o suficiente para encher mais de 46 mil caminhões-caçamba, capazes de carregar 15 m³ por viagem. As rochas implodidas serão reaproveitadas, alimentando usinas de concreto e de asfalto instaladas no Km 230. Concluída a duplicação da serra, o espaço irá abrigar uma praça para vendedores de frutas.

A Serra das Araras faz parte da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), principal via de ligação entre o Rio e São Paulo, as duas cidades mais populosas do país. Cerca de 390 mil veículos circulam nos dois sentidos da estrada mensalmente, e 36% desse número corresponde a transporte de carga, incluindo produtos químicos, carnes e minérios.

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Segundo o Ministério dos Transportes, a Dutra “desempenha um papel crucial na economia brasileira”, por onde passa metade do Produto Interno Bruto (PIB) do país. A previsão é que, no ápice das obras, haja 34 pontos de trabalho simultâneos nos oito quilômetros de serra.

Curto, o trecho correspondente à serra — entre as cidades de Piraí (Km 225) e Paracambi (Km 233) — é marcado por curvas sinuosas e pelo risco de acidentes, que deve ser reduzido após as obras. Esse detalhe foi ressaltado em abril, na assinatura da ordem de serviço que garantiu o novo traçado da Serra das Araras, com a presença do governador Cláudio Castro e do ministro dos Transportes, Renan Filho.

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No novo trajeto, a atual pista de descida deixará de ser usada. Já a pista de subida orientará a duplicação da via na serra, que terá quatro pistas de rolamento em cada sentido, além de acostamento de 2,5m de largura.

Ao todo, serão construídos 24 viadutos, projetados para tornar as curvas menos acentuadas. Além disso, serão criadas duas rampas de escape, em que vão ser montadas caixas cheias de brita, usadas para “salvar” caminhões que perdem os freios na descida da serra.