FERROVIA NORTE-SUL: O TREM QUE NUNCA CHEGA
O Brasil de Sempre – Que Jamais Mudou
Há quase 30 anos (1987) uma reportagem de Janio Freitas, da Folha de S.Paulo, indicava quem seria o vencedor da licitação para construir o primeiro trecho da rodovia.
Do governo Sarney até hoje, a Ferrovia Norte-Sul é marcada por corrupção e falta de planejamento.
Agora, fiscais encontram indícios de R$ 108 mi em superfaturamento.
Em 2013, o TCU exigiu a paralisação das obras depois de apurar indícios de irregularidades.
A lerda operação de uma ferrovia, que já dura cerca de 30 anos, é um exemplo de como o país historicamente está atrasado e bem corrupto.
O que mudou? O regime passou a ser democrático... mas os vícios de um país arregaçado pelo poder, pela elite aproveitadora, mandona e predadora, continuam.
Ou seja, nesse sentido o Brasil não mudou.
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Psicólogo Clínico e Hipnoterapeuta
7 aA lerda operação de uma ferrovia, que já dura cerca de 30 anos, é um exemplo de como o país historicamente está atrasado e bem corrupto. O que mudou? O regime passou a ser democrático... mas os vícios de um Brasil arregaçado pelo poder continuam.