A mobilidade sob demanda vai impulsionar ou retrair a indústria automobilística ?

Como entusiasta da Economia Compartilhada e CEO da Wairon que trabalha neste modelo não deixo de acompanhar várias discussões sobre o assunto.

Queria colocar uma discussão interessante sobre o poder de iniciativas de Car Sharing pelo mundo tudo inclusive no Brasil com a Fleety e PegCar além dos modelos de carona compartilhada e modelos by Uber.

A discussão é baseada em 2 pontos :

1-Supostamente essas iniciativas todas estão ou estarão diminuindo a quantidade de carros nas ruas.  Carro tem deixado de ser um símbolo de status para ser apenas um utilitário. Isso faz parte do fenômeno que vivemos no mundo e até mesmo elevado pela crise. Ou seja, incentivos a deixar seu carro em casa ou mesmo compartilhá-lo com outra pessoa que evita comprar um carro.

2-O desgaste desses carros compartilhados ou dos modelos by Uber aumenta significativamente diminuindo a vida útil dos mesmos. Além de pessoas que estão comprando carros para utilizar como opção de renda.

Enfim, qual o peso do item 1 confrontado com o item 2 ?