O que é o Sistema de monitoramento e controle de descarga de óleo (ODMCS) no navio?

 Os petroleiros transportam diferentes tipos de carga de petróleo em seus tanques de carga e muitas vezes acontece que após descarregar a carga de petróleo em algum porto, o navio navega sem nenhuma carga para algum outro destino. Para isso, é necessário retirar lastro do mar para obter melhor calado e estabilidade.

   Por esta razão, a água de lastro é levada para tanques de carga, onde geralmente a carga de petróleo teria sido transportada. É importante observar que a água de lastro transportada em tanques de carga deve ser descarregada no mar antes do próximo carregamento de carga. Portanto, o sistema de monitoramento e controle de descarga de óleo (ODMCS) é usado para prevenir a poluição do oceano por óleo devido à descarga de lastro e espaços de esgoto.

  De acordo com a MARPOL 73/78 Anexo I, todos os petroleiros de 150 GT e acima devem ter um Sistema de Monitoramento de Descarga de Óleo aprovado. O sistema deve estar preparado para funcionar no modo de operação manual se o sistema automático não estiver funcionando.

   De acordo com a MARPOL 73/78 Anexo I, todos os petroleiros de 150 GT e acima devem ter um Sistema de Monitoramento de Descarga de Óleo aprovado. O sistema deve estar preparado para funcionar no modo de operação manual se o sistema automático não estiver funcionando.

  Principais partes do ODMCS

Um ODMCS consiste essencialmente em quatro sistemas:

1. Um medidor de teor de óleo: O medidor de teor de óleo é usado para analisar o conteúdo de óleo na água que será descarregada ao mar. Este óleo é expresso em partes por milhão (PPM).

2. Um medidor de vazão: A vazão da água oleosa a ser descarregada é medida no tubo de descarga.

3. Uma unidade de computação: uma unidade de computação calcula a descarga de óleo em litros / milhas náuticas e a quantidade total, junto com a identificação de data e hora.

4. Um sistema de controle de válvula ao mar: A válvula de controle automático é instalada ao mar de modo que deve fechar e parar a descarga quando o limite permitido for atingido.

Funcionamento

A mistura oleosa é bombeada para o mar através de ODMCS por uma bomba. Uma sonda amostradora e um sensor de medidor de fluxo são conectados ao tubo de descarga, antes da válvula ao mar, para detectar o conteúdo de óleo e o fluxo da mistura.

Os dados fornecidos pelos dois sensores são alimentados em uma unidade de controle onde são analisados e a válvula de descarga é controlada pela mesma.

Se a unidade de controle detectar um aumento no ppm e na vazão em relação ao valor permissível, ela fechará a válvula ao mar e abrirá a válvula de recirculação que está conectada ao tanque slop do navio.

Requisitos regulamentares para descarga de mistura de óleo do espaço de carga

• O navio-tanque deve estar a caminho
• A embarcação não deve estar em áreas especiais.
• O petroleiro deve estar a 50 milhas náuticas de terra.
• A taxa instantânea de descarga do conteúdo de óleo não excede 30 litros por milha náutica.
• A quantidade total de descarga não deve exceder 1/30000 da quantidade total da carga residual formada.
• O petroleiro deve ter ODMCS operacional e aprovado.

De acordo com o regulamento, as seguintes entradas devem ser registradas pelo sistema:

• Taxa de descarga da bomba que está descarregando a mistura de água oleosa ao mar.
• A localização do navio em latitude e longitude.
• Data e hora da alta.
• A quantidade total que foi descarregada ao mar.
• Conteúdo de óleo da mistura descarregada em PPM.

Todos os registros do ODMCS devem ser armazenados a bordo dos navios por pelo menos 3 anos.