Você sabe como manter a QUALIDADE do óleo diesel?

Com os constantes aumentos do teor de biodiesel* no óleo diesel de uso rodoviário, torna-se imprescindível, o maior rigor das boas práticas de manuseio e armazenamento desse combustível.

*O biodiesel é obrigatoriamente adicionado ao óleo diesel de uso rodoviário (diesel S10 e diesel S500) e está prevista na Resolução 16, de 2018, do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que autoriza a ANP a elevar esse percentual até 15%, o que deverá ocorrer até 2023. O último aumento ocorreu no início de março deste ano e chegou aos 13%. A adição do biodiesel no diesel marítimo é PROIBIDA, devido suas condições de uso.

Mistura de biodiesel ao diesel rodoviário - Evolução:

• Jan/2008 - 2%
• Jul/2008 - 3%
• Jul/2009 - 4%
• Jan/2010 - 5%
• Ago/2014 - 6%
• Nov/2014 - 7%
• Mar/2017 - 8%
• Mar/2018 - 10%
• Mar/2019 - 11%
• Mar/2020 - 12%
• Mar/2021 – 13%

A princípio, os principais focos de degradação do óleo diesel que levam à formação de depósitos e borras, estão descritos abaixo.

1. Contaminação por água
2. Contaminação microbiana
3. Degradação por envelhecimento ou oxidação
4. Incompatibilidade e corrosão de materiais

Para este 1º artigo, irei me ater aos mais comumentes encontrados em campo:

• Contaminação por água: A presença de água no diesel pode se apresentar de duas formas distintas: LIVRE - quando acumulada no fundo do tanque e/ou DISSOLVIDA, isto é, quando misturada ao óleo diesel, causando o aspecto TURVO. Ambas as formas implecam em uma série de problemas, como falhas no desempenho do motor, desgastes do sistema de injeção, corrosão e contaminação microbiana, causando entupimentos de filtros.

Devido à elevada higroscopicidade do diesel, alinhada à adição do biodiesel, ocorre naturalmente uma maior absorção de água. A presença de água deve ser evitada ao máximo, motivo pelo qual deve-se realizar verificações constantes nos tanques de armazenamento, pois a água irá desencadear uma série de problemas, já relatados acima. A ação da água desencadeia processos de corrosão que comprometem, com muita rapidez, todo o sistema de injeção. A água é o maior problema do combustível.

• Contaminação Microbiana: Microrganismos estão presentes em todos os lugares, inclusive nos combustíveis. Na presença de água, estes encontram as condições ideais para seu desenvolvimento. Um tanque contaminado com microrganismos é identificado facilmente pela presença de um borra microbiana que se concentra na interface óleo–água. Uma das formas mais efetivas de se evitar o desenvolvimento microbiano é o controle da presença de água no tanque. Dentre as medidas físicas de controle, a implementação de rotinas semanais de drenagem é o procedimento mais simples, sem custos e muito eficaz. Outra medida é manter o tanque cheio de combustível, de forma a diminuir a área de contato entre o combustível e a umidade presente no ar.