Papildu muitošanas dokumenti

Preču starptautiskās tirdzniecības procesā ir svarīgi sagatavot vairākus svarīgus dokumentus, kas vajadzīgi muitošanas nolūkā. Tie parasti cita starpā ietver faktūrrēķinu, atzītā uzņēmēja statusu, izcelsmes apliecinājumu, saistošo izziņu par tarifu, saistošo izcelsmes informāciju, attiecīgos sertifikātus vai licences un PVN un eksporta uzskaiti.

Tomēr atkarībā no transportlīdzekļa parasti ir jāaizpilda un jāuzrāda galamērķa valsts muitas dienestiem papildu dokumenti, lai preces varētu muitot. Šajā iedaļā sniegta sīkāka informācija par šādiem papildu dokumentu veidiem:

• Kravas zīme (Kuģošana)
• FIATA Gridas (kombinētais transports)
• Autoceļa pavadzīme (autotransports)
• Air Waybill (gaisa kravas)
• Dzelzceļa kravas pavadzīme (dzelzceļa krava)
• ATA karnete (visi transporta veidi)
• TIR karnete (kombinētie autopārvadājumi un citi pārvadājumi)
• Iepakojuma saraksts

Lai iepazītos ar vispārējā importa un eksporta procesa aprakstu, kā arī vispārīgajiem veicamajiem pasākumiem, varat iepazīties ar mūsu ceļvežiem soli pa solim.

Konosaments

Kravas pavadzīme (B/L) ir dokuments, ko kuģniecības sabiedrība izdevusi kravas nosūtītājam, apliecinot, ka preces ir saņemtas uz kuģa. Tādējādi kravas pavadzīme ir pierādījums tam, ka pārvadātājs ir saņēmis preces. Tas uzliek viņiem pienākumu piegādāt preces saņēmējam. Tajā ir informācija par precēm, kuģi un galamērķa ostu. Tajā ir norādīts pārvadājuma līgums un nodots īpašumtiesības uz precēm. Tas nozīmē, ka ceļveža īpašnieks tagad ir preču īpašnieks.

Ceļazīme var būt apspriežams dokuments. Var izmantot vairākus dažādus konosamenta veidus. “Tīri likumprojekti” norāda, ka preces ir saņemtas acīmredzami labā kārtībā un stāvoklī. “Netīrie vai netīrie kravas likumi” norāda, ka preces ir bojātas vai ir sliktā kārtībā. Šādos gadījumos finansēšanas banka var atteikties pieņemt nosūtītāja dokumentus.

FIATA Gridas likumprojekts

FIATA Likumprojekts ir dokuments, ko izstrādājusi Starptautiskā kravu ekspeditoru asociāciju federācija (FIATA). To izmanto dažādiem transporta veidiem (multimodāliem), un to var izmantot kā kombinētā pārvadājuma dokumentu ar tirgojamu statusu. Konkrētais transporta veids nav norādīts. Juridisko atbildību par precēm var nodot brauciena laikā.

Ceļa pavadzīme (CMR)

Ceļa pavadzīme ir dokuments, kas ietver informāciju par starptautiskajiem kravu autopārvadājumiem. Tas ir noteikts 1956. gada Konvencijā par kravu starptautisko autopārvadājumu līgumu (CMR konvencija). Tas ļauj nosūtītāja rīcībā nodot preces transportēšanas laikā. Ir jābūt dokumenta četrām kopijām, un tās visas ir jāparaksta nosūtītājam un pārvadātājam. Pirmais eksemplārs ir paredzēts nosūtītājam; Otrā persona paliek pārvadātāja īpašumā; Trešā persona ir kopā ar precēm un tiek piegādāta saņēmējam; Un ceturtais ir jāparaksta un jāapzīmogo saņēmējam, pirms tas tiek atdots nosūtītājam. Parasti katram transportlīdzeklim izsniedz CMR.

CMR piezīme nav nosaukuma dokuments un nav apspriežama. Juridiskas īpašumtiesības nevar nodot.

Air Waybill (AWB)

Gaisa kravas pavadzīme ir dokuments, kas kalpo par pierādījumu pārvadājuma līgumam starp nosūtītāju un pārvadātāja uzņēmumu. To izsniedz pārvadātāja aģents, un uz to attiecas Varšavas konvencija (Konvencija par dažu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, 1929. gada 12. oktobris). Vairākiem preču sūtījumiem var izmantot vienu gaisa kravas pavadzīmi. Tajā ir trīs oriģināli un vairākas papildu kopijas. Katra no pārvadāšanā iesaistītajām pusēm (nosūtītājs, saņēmējs un pārvadātājs) glabā vienu oriģinālu. Kopijas var pieprasīt izbraukšanas/galamērķa lidostā, piegādes laikā un dažos gadījumos arī citi kravu pārvadātāji. Gaisa kravas pavadzīme ir kravas rēķins, kurā norādīts pārvadājuma līgums. Tas pierāda preču saņemšanu.

IATA standarta gaisa pārvadājumu pavadzīme ir īpašs gaisa kravas pavadzīmes veids, ko izmanto Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas (IATA) pārvadātāji. Tajā parasti ir ietverti Varšavas konvencijā izklāstītie standarta nosacījumi.

Dzelzceļa kravas pavadzīme (CIM)

Dzelzceļa kravas pavadzīme (CIM) ir dokuments, kas vajadzīgs preču pārvadāšanai pa dzelzceļu. To reglamentē 1980. gada Konvencija par starptautiskajiem dzelzceļa pārvadājumiem (COTIF-CIM). Pārvadātājs izsniedz CIM piecos eksemplāros. Oriģināls ir pievienots precēm. Nosūtītājs glabā oriģināleksemplāra dublikātu. Pārvadātājs glabā atlikušās trīs kopijas iekšējām vajadzībām. CIM uzskata par dzelzceļa pārvadājumu līgumu.

ATA karnete

ATA (pagaidu/pagaidu ievešanas) karnetes ir starptautiski muitas dokumenti, ko izdod tirdzniecības palātas lielākajā daļā industrializētās pasaules, lai atļautu preču pagaidu ievešanu bez muitas nodokļiem un citiem maksājumiem. ATA karnetes var izdot šādām preču kategorijām: Komercparaugi, profesionālais aprīkojums un preces prezentācijai vai izmantošanai gadatirgos, izrādēs, izstādēs u.c. Papildu informācijai konsultējiet Starptautiskās Tirdzniecības palātas tīmekļa vietni. 

TIR karnete

TIR karnetes ir muitas tranzīta dokumenti, ko izmanto starptautiskajos preču pārvadājumos, ja daļa no brauciena ir jāveic pa autoceļiem. Tie ļauj pārvadāt preces saskaņā ar procedūru, ko sauc par TIR procedūru. TIR procedūra tika noteikta 1975. gada TIR konvencijā un parakstīta Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikaskomisijas (ANO EEK) aizgādnībā.TIR sistēma paredz, ka preces jātransportē drošos transportlīdzekļos vai konteineros. Uz visām nodevām un nodokļiem, kas jāmaksā par precēm, attiecas starptautiski derīga garantija. TIR karnete paredz, ka šis galvojums ir jāpieņem tranzīta un galamērķa valstīm.

Iepakojuma saraksts

Iepakojuma satura saraksts (P/L) ir komercdokuments, ko pievieno faktūrrēķinam un pārvadājuma dokumentiem. Tajā sniegta informācija par importētajiem priekšmetiem un informācija par katra sūtījuma iepakojumu (svars, izmēri, apstrādes jautājumi utt.).

Tas ir vajadzīgs, lai veiktu muitošanu kā ienākošās kravas inventarizāciju.

Iepakojuma satura saraksts parasti ietver:

• informācija par eksportētāju, importētāju un transporta uzņēmumu
• izdošanas datums
• kravas pavadzīmes numurs
• iepakojuma veids (trumulis, redeļu kaste, kartona kaste, kaste, muca, maiss utt.)
• iepakojumu skaits
• katra iepakojuma saturs (preču apraksts un vienību skaits iepakojumā)
• marķējums un numuri
• iepakojumu tīrsvars, bruto svars un mērīšana

Īpaša veidlapa nav vajadzīga. Eksportētājs sagatavo iepakojuma satura sarakstu saskaņā ar standarta uzņēmējdarbības praksi. Jāiesniedz dokumenta oriģināls un vismaz viena kopija. Parasti tas nav jāparaksta. Tomēr praksē bieži tiek parakstīts iepakojuma satura saraksta oriģināls un kopija. Iepakojuma satura sarakstu var sagatavot jebkurā valodā. Tomēr ir ieteicams tulkojums angļu valodā.