道床のり面に張り付けたバラストが固まったので、上部にバラストを撒こうと思います。

1.バラスト散布

(1)小道具と準備

手元に、適当な小道具がなかったので、百均に行った際に、２点ほど買い求めてきました（*1）

まずはバラスト散布に、はちみつ用ボトル。
ボトルはいろいろな種類がありましたが、穴の大きさがちょうどよさそうだったので、これを選択しました。

はちみつボトルにバラストを移し替えます（*2）。

木工ボンド散布用のスポイトも、書道用コーナーにあったものを入手して利用することにしました。

(2)散布

バラストを入れたボトルから、適量を道床上部に撒きます。

平筆でバラストが均一になる様に、バラストを整えます。

ここで、クロッシング部とガード部にバラストの粒が残らない様に、筆などを使って丁寧掃きだします。
ここにバラストが入り込んでいると脱線の原因になります。

もう一か所はスローバー部分とトングレール部分。
ここもバラストが入り込むとトングレールの動作に干渉し、分岐できなくなることあるので、注意します。

一通り、バラストの撒き具合が整ったら、木工ボンドで固着することにします。

2.バラストの固定

(1)木工ボンド散布

おおむね、紙コップで木工ボンド：水の比率が１：２程度に混ぜます。

バラストに、スポイトを用いて、水で希釈した木工ボンドを散布していきます。
スローバーガイド部分に垂らす時には、スローバーが固着しない様に気を付けます。

(2)スローバー動作確認

木工ボンドの散布が終わったらスローバーの最終動作確認をします。

分岐側はトングレールとレールが合わさるので問題ありません。

本線側は、トングレールが本線側レールに密着せず隙間が出来ています。

よくよく確認すると、トングレールとレールの間に、一粒のバラストがありました。

爪楊枝でも、除去できそうですが、今回、新規入手した下記小道具の中に、先端がどがった治具が含まれていたので、トングレールとレールの間にあった一粒のバラストを手寧に除去しました。

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スローバーと本線側レールの隙間もなくなり、スローバーの動きも滑らかなので、これで問題はなさそうです。

木工ボンドが固まり、バラストが固着するまで放置します。

3.余談（課題）

今回、道床のり面にバラストを張り付けた際に、使ったクッキングシートにそこそこのバラストが付着していました。

木工ボンドは固まっているので、簡単にバラストははがせます。

結構な量が使われなかった状態です。

指で崩すと、ある程度ばらけるので、再利用は可能かもしれません。

ただ、塊になったバラストをばらすために、１工程増えてしまいますので、生産性が落ちてしまいます。

PECO SL8300用道床へバラストを撒く際にはプランＢを試してみることにします。

出典・引用・備考