Anton Rail & Infra

𝐀𝐧𝐭𝐨𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥 & 𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚 heeft in een intensieve 12-daagse operatie het perron van station Hoorn Kersenboogerd volledig vernieuwd. In onderstaand filmpje geeft onze projectmanager Jos Rendering uitleg over de werkzaamheden. Wil jij bouwen aan dit soort geweldige projecten en groeien binnen een hecht team? Word deel van ons team als 𝐮𝐢𝐭𝐯𝐨𝐞𝐫𝐝𝐞𝐫, 𝐤𝐨𝐬𝐭𝐞𝐧𝐝𝐞𝐬𝐤𝐮𝐧𝐝𝐢𝐠𝐞, 𝐰𝐞𝐫𝐤𝐯𝐨𝐨𝐫𝐛𝐞𝐫𝐞𝐢𝐝𝐞𝐫 𝐨𝐟 (𝐣𝐮𝐧𝐢𝐨𝐫)𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐜𝐭𝐥𝐞𝐢𝐝𝐞𝐫. Solliciteer en sluit je aan bij ons avontuur! 👉 werkenbijanton #rail #station #hoorn #kersenboogerd #bouw #werkenindebouw #werkenbijanton #teamanton

🚧 Vacature: Uitvoerder voor een project in Groningen 🚧 Ben jij een ervaren uitvoerder met passie voor de bouw en op zoek naar een nieuwe uitdaging? Anton Rail & Infra zoekt versterking voor het team dat de monumentale perronkappen van het station in Groningen gaat terugplaatsen. Wat bieden wij? ✅ Een uitdagend en veelzijdig project ✅ Een fijne werkomgeving met een gemotiveerd team ✅ Kansen voor persoonlijke ontwikkeling. 👉 Lijkt het je interessant of ken je iemand die geschikt zou zijn? Klik op de link hieronder voor meer informatie of stuur ons een bericht! 📩 #vacature #hiring #uitvoerder #Groningen #bouw #werkenindebouw #werkenbijanton #teamanton #wijbouwenhet https://lnkd.in/e7dfN7Zw

🌟 𝗜𝗻 𝘁𝘄𝗮𝗮𝗹𝗳 𝗱𝗮𝗴𝗲𝗻 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗛𝗼𝗼𝗿𝗻 𝗞𝗲𝗿𝘀𝗲𝗻𝗯𝗼𝗼𝗴𝗲𝗿𝗱 𝘃𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗱! 🌟 Na maanden van voorbereiden is het bijna zo ver! Dinsdag 22 oktober start Anton Rail & Infra met dit uitdagende project. #rail #station #hoorn #kersenboogerd #bouw #werkenindebouw #werkenbijanton

𝐏𝐫𝐞𝐜𝐢𝐬𝐢𝐞𝐰𝐞𝐫𝐤 𝐢𝐧 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐞: 𝐀𝐧𝐭𝐨𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥 & 𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚 𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭 𝐦𝐞𝐭 𝐛𝐨𝐮𝐰 𝐫𝐨𝐥𝐭𝐫𝐚𝐩 𝐝𝐢𝐞 𝐔𝐊𝐓-𝐓𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐭 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐬𝐭𝐚𝐫 𝐏𝐞𝐫𝐫𝐨𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐛𝐢𝐧𝐝𝐭 Na maanden van zorgvuldige voorbereiding heeft Anton Rail & Infra het startschot gegeven voor de bouw van de roltrap die de nieuwe UK-terminal verbindt met perron 6 van Amsterdam Centraal. Deze roltrap zal reizigers naar spoor 15 brengen, vanwaar de Eurostar naar Londen vertrekt. In de nacht van 2 op 3 september vond een cruciale stap plaats: het inhijsen van betonnen balken van maar liefst 12 meter lang en 8,1 ton zwaar. Dankzij de grondige voorbereiding en de inzet van twee autolaadkranen verliep dit proces soepel. De balken werden aangevoerd via de spoorbak tussen perron 5 en 6, waar tijdelijk geen sporen liggen vanwege een ander renovatieproject op Amsterdam Centraal. Dit project, een staaltje van precisiewerk, onderstreept het belang van zorgvuldige planning en samenwerking. Door de voorbereidingen verliep de operatie vlekkeloos en wordt de voltooiing van de nieuwe UK-terminal weer een stap dichterbij gebracht.   Bedankt voor de fijne samenwerking! ProRail, Movares, ZJA I Architects & Engineers, Arcadis, NS Stations, Anton Bouw en Betontechniek, Harder Constructie- & Adviesbureau, de Omgevingsmanager, Schot Verticaal Transport B.V. en Koeman Berkhout.

Gisteren werd ik door Koen de Koning geattendeerd dat Anton Rail & Infra alweer 12,5 jaar (!) bestaat. Een prachtige mijlpaal waar we dan ook ontelbaar veel mensen voor kunnen bedanken die hieraan bijgedragen hebben. Zelf mocht ik mij in 2019 bij dit toffe bedrijf aansluiten. Als stagiair begonnen bij de Anton Groep, na mijn afstuderen gestart als werkvoorbereider bij Anton Rail & Infra en uiteindelijk doorgegroeid tot aan directeur-eigenaar. De reden waarom ik dit post is omdat dit kenmerkend is voor de ontwikkelingen die binnen, zowel Anton Rail & Infra als bij de andere bedrijven binnen de Anton Groep, mogelijk zijn.  Niet alleen de bedrijven binnen de Anton Groep groeien, het is hier ook mogelijk om jezelf binnen een korte tijd te ontwikkelen. 📈 Dat ik 5 jaar geleden tijdens één van onze uitvoeringen in de Schipholspoortunnel op de onderstaande foto werd gezet door mijn collega Peter Bos - die destijds mijn projectleider was - wisten we beide nog niet dat we nu alle twee directeur-eigenaar zouden zijn van twee verschillende bedrijven binnen de Anton Groep. Kom je ook een keer praten over wat de mogelijkheden voor jou zijn binnen de Anton Groep? Stuur mij dan een berichtje of mail naar vacatures@antongroep.nl en check vooral de website www.werkenbijanton.nl Dan bouwen we samen aan de volgende 12,5 jaar Anton Rail & Infra! 🚆

In opdracht van ProRail heeft Anton Rail & Infra de twaalf boombakken boven station Breda in oude staat teruggebracht. Aanleiding voor de werkzaamheden was een incident in 2018 waarbij tijdens een storm een glasplaat naar beneden kwam. Na dit incident zijn direct alle glasplaten verwijderd en de boombakken voorzien van tijdelijke daken. In 2023 is gestart met het vernieuwen van de boombakken. Als eerst zijn de tijdelijke daken verwijderd. Vervolgens zijn er tijdens een aantal nachten valnetten rondom de boombakken aangebracht om de werkzaamheden veilig uit te kunnen voeren. De 12 nieuwe boombakken hangen ongeveer 11 meter boven de sporen. Ze zijn voorzien van een roostervloer en kozijnen en de bestaande verlichting is vervangen voor ledverlichting. De bomen worden hierdoor 's nachts prachtig aangelicht. Om het onderhoud veilig uit te kunnen voeren zijn de boombakken voorzien van permanente valbeveiliging. Tenslotte zijn de valnetten weer verwijderd en zijn in mei 2024 de nieuwe bomen geplaatst. De aangepaste boombakken zorgen voor natuurlijk licht op de onderliggende perrons. Als de reizigers vanaf het perron omhoog kijken zien zij de bomen staan. Een schitterend gezicht! 📸 Richard Rood #bouw #Breda #station #werkenbijanton #teamanton

Dat wij met Anton Rail & Infra toffe projecten realiseren, dat is één ding dat zeker is. De renovatie op station Amersfoort hoort hier overduidelijk bij. ✅ Wil jij als uitvoerder meebouwen aan de realisatie van dit project? Stuur mij dan een bericht of mail naar vacatures@antongroep.nl 📩 Nieuwsgierig geworden naar dit multidisciplinaire werk? Check: https://lnkd.in/eTUahjrq Mijn collega's die daadwerkelijk als uitvoerder onze projecten realiseren, kunnen het beste vertellen hoe leuk dit is. Daan Diepen, van vertelt in zijn interview graag over zijn ervaringen. 👷♂️ Zien wij jou snel?! #samenbouwen #prorail #bouweninfra #buildingyourambitions

🌟 𝗜𝗻 𝘁𝘄𝗮𝗮𝗹𝗳 𝗱𝗮𝗴𝗲𝗻 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗛𝗼𝗼𝗿𝗻 𝗞𝗲𝗿𝘀𝗲𝗻𝗯𝗼𝗼𝗴𝗲𝗿𝗱 𝘃𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗱! 🌟 Belangrijkste werkzaamheden hierin zijn o.a. het vervangen van de huidige verouderde perronconstructie: in twaalf dagen wordt bijna 600 strekkende meter perron vervangen. Daarnaast is er in de huidige situatie te weinig wachtruimte op het station. Hierdoor wordt o.a. de perronoverkapping uitgebreid welke tevens in het kader van duurzaamheid wordt voorzien van zonnepanelen. Ook wordt het perron op verschillende plaatsen verbreed en verhoogd voor een gelijkvloerse instap. Dit maakt het station toegankelijker voor iedereen. Anton Rail & Infra is al druk bezig met de voorbereidingen om de werkzaamheden tijdens de buitendienststelling op 22 oktober tot 3 november te kunnen realiseren. Nieuwsgierig geworden naar het project? Check: https://lnkd.in/emrYtRwp #rail #station #hoorn #kersenboogerd #bouw #werkenindebou #werkenbijanton

Doorbouwen aan Amsterdam CS! ❌❌❌ Van de renovatie van de monumentale Cuypershal en Oostvleugel op Amsterdam Centraal, gaan we met Anton Rail & Infra door naar de stijgpunten van de UK-terminal! 🚉 In opdracht van ProRail gaan wij o.a. twee roltrappen en een vaste trap realiseren tussen de nieuwe UK-terminal en het perron langs spoor 15, voor de Eurostar naar Londen. Houd https://lnkd.in/e98Urq9y in de gaten om de voortgang van het project te kunnen volgen. 📈 #samenwerken #prorail #antonraileninfra #buildingyourambitions

𝗔𝗻𝘁𝗼𝗻 𝗥𝗮𝗶𝗹 & 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮 𝗲𝗲𝗻 𝗷𝗮𝗮𝗿 𝗹𝗮𝗻𝗴 𝗼𝗽 𝗻𝘂𝗺𝗺𝗲𝗿 1!   De beoordelingen zijn binnen en in alle vier de kwartalen van 2023 is Anton Rail & Infra door ProRail als beste (!) civiele aannemer beoordeeld. 🏆 Iets waar wij met zijn allen super trots op zijn. Een teamprestatie van jewelste en een prachtige beloning voor hetgeen waar Anton Rail & Infra voor staat, namelijk: “Niet de grootste, maar de beste zijn.”   Wij willen iedereen die aan deze prestatie heeft bijgedragen enorm bedanken. Op naar een heel 2024 op nummer één! #bouw #rail #civiele #aannemer #werkenbijanton #teamanton #vast