A true evident of the hardwork of Sensible 4 team across the years. Thank you S4 team & Swiss Transit Lab for your continuous support with such a great pilot.
Happy Anniversary!
Gestern haben wir das einjährige Jubiläum der STL Linie 13 gefeiert!
Vor genau einem Jahr begann unser selbstfahrender Bus seinen Betrieb in Schaffhausen. Seitdem haben wir viel erreicht:
🚌 29. April 2023: Erster Betriebstag
🏷 12. September 2023: Der selbstfahrende Bus erhielt den Namen "Rhyder"
📺 14. September 2023: "Rhyder" erschien in einem Beitrag von SRF Einstein
❄ 2. Dezember 2023: Die "STL Linie 13" bewährte sich auch im Schnee
🌃 Januar 2024: Die "STL Linie 13" bot Abendfahrten an
🎙 2. April 2024: Die AI-Sprachassistentin Ivy wurde installiert
🎈 29. April 2024: Wir feiern 1 Jahr reibungsloser Betrieb - automatisierte Mobilität funktioniert.
Ein großes Dankeschön an unser Team und alle Unterstützer!
Wir freuen uns auf viele weitere erfolgreiche Jahre mit der STL Linie 13 und darauf, die Zukunft der Mobilität weiter zu gestalten. #STLLinie13#AutonomesFahren#Jubiläum#Schaffhausen#smartmobility
The idea of the cargo tram comes to the public's attention every now and then in the form of a project. Unless politicians create the conditions, it will remain a project. But important experience is being gained, which will hopefully then create the political framework for permanent operation.
#vgf#cargotram#urbantransport#urbanlogistics
🤝 CEO of the SafeDriver Group. 🤝 Premium mobility solutions throughout Europe – in close proximity to the automotive industry and key industry partners. Let's connect!
Autonomous driving will reach cabs and rental cars worldwide. Today, it is impossible to predict when most vehicles will be on the road without a driver, but the vision has become a reality in both the USA and China. What does this mean for the future of mobility? What consequences should companies and employees expect? #wirfahren will continue to monitor this next disruptive business and look for the future for cabs and rental cars.
Fortsetzung folgt! Wir freuen uns sehr, dass das erste #wirfahren Event zum Thema "Die Zukunft des #autonomenFahrens" so gut angenommen wurde. Neben einem vollgepackten Raum in Berlin war auch der Livestream mit mehr als doppelt so vielen Menschen wie geplant besucht. Wir bedanken uns abermals bei unseren Speakern Marcel Weiß, Marian Meier-Andrae und Fan Zhou für ihre spannenden Beiträge 🙌🙌
Wir arbeiten bereits an der Fortsetzung dieser Vortragsreihe. Stay tuned!
As Bettermile describes:
"Delivery orchestration goes beyond task automation. It synchronises every part of your delivery process in real time to ensure flexibility and seamless operation. Workflows are harmoniously coordinated like a well-choreographed dance or a symphony.
The goal? To reduce inefficiencies, boost productivity, lower costs, and make package delivery a fantastic experience for everyone."
Great model about efficiency.
Check out our latest work:
Die Levels des autonomen Fahrens waren ein klares Zielraster ... vor ein paar Jahren in Autokonzernen.
Bestimmt haben die Strategie-KollegInnen einen nicen Namen für so etwas ... Milestone-Treppe oder Enablement-Hierarchie (meine ich ohne Ironie).
Bettermile hat ein ähnliches Raster auf Last Mile Delivery angewendet. Hier liegt viel Effizienz (eco und öko) abholbereit ... aber seht selbst:
Seamless mobility = attractive mobility of the future ➡️
💡 This is only possible with an up-to-date local public transport plan that is tailored to the needs of residents.
✨ The local public transport plan for the city of Rüsselsheim was drawn up almost 20 years ago. A lot has changed since then and the plan needs to be updated. This is precisely why we are once again working with Planersocietät to create a new local public transport plan for the Opel city.
How are we working together on this project?
🔎 Our #MobilityAnalytics & Consulting team analyses whether the current mobility offer meets local demand.
🚉 Based on this #data and using qualitative methods, the Planersocietät develops a better #publictransport offer.
We are thrilled to be working on another local public transport plan with Planersocietät to create the basis for attractive demand-oriented mobility 🤝
𝗥𝗲𝗶𝘇𝘃𝗼𝗹𝗹𝗲 𝗔𝘂𝗳𝗴𝗮𝗯𝗲: 𝗘𝗶𝗻 𝗯𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝗲𝘀 𝗕𝘂𝘀𝗮𝗻𝗴𝗲𝗯𝗼𝘁 𝗳ü𝗿 𝗱𝗶𝗲 𝗢𝗽𝗲𝗹-𝗦𝘁𝗮𝗱𝘁
Rüsselsheim kennen viele als Heimat von Opel. Wir kümmern uns in in der Auto-Stadt jetzt um den #Busverkehr, genauer: um den Nahverkehrsplan.
Wie zuletzt unter anderem in der Landeshauptstadt Wiesbaden arbeiten wir auch in der Stadt Rüsselsheim am Main wieder mit ioki zusammen. Die Datenspezialisten von ioki analysieren, ob Angebot und Nachfrage zusammenpassen, wir entwickeln auch mithilfe dieser Daten, ebenso natürlich auf Basis klassischer Methoden, bessere Nahverkehrsangebote.
Rüsselsheim ist über den Bahnhof an die S-Bahn Rhein-Main angebunden und ein Knoten für den Regionalbusverkehr des Kreises Groß-Gerau. Das jetzige Busnetz stößt an seine Kapazitätsgrenzen, es fehlt auch an starken Nord-Süd-Verbindungen. Der letzte NVP ist vor fast 20 Jahren entstanden, seitdem ist viel passiert, vieles hat sich geändert. Alles in allem: eine reizvolle Aufgabe für unsere Kolleg:innen!
Übrigens: Wir wollen nichts unterschlagen: Opel hat anfangs Fahrräder gebaut, der #Radverkehr in Rüsselsheim ist (aber wohl eher aus anderen Gründen) vergleichsweise stark.
#Nahverkehr#mobilität#mobilitätswende#ÖPNV#verkehr#verkehrswendeChristian KuhnertGernot SteinbergPatrick VossAmina Moschner
#digitalurbanism
Abbreviated:
IPCC Warning 1.5 degree only with max efforts reachable
Hottest year ever in human history, every year
5 years till we should have find the (a) way..
etc.
Lets build the 10 lanes! I think we NEED THAT NOW :)
Fachgruppe Mobilitätsmanagement an der Hochschule RheinMain
Anlässlich des beabsichtigten 10-streifigen Ausbaus der BAB in und um Frankfurt am Main werden in Hessen gerade ideologische Schützengräben ausgehoben.
Wie langweilig und zugleich wohltuend ist da ein differenzierterer Blick: "'In Zeiten knapper finanzieller Mittel und fehlender Fachkräfte muss der Erhalt der Funktionsfähigkeit des Autobahnnetzes oberste Priorität haben [...]' Die Gelder sollten besser zur Sanierung maroder Brücken genutzt werden. 'Ein überstürzter Ausbau der A5 ist daher nicht im Interesse der Autofahrer'". Danke an den ADAC Hessen-Thüringen für diese Positionierung!
https://lnkd.in/eimbZh-B
Schwäbische Zeitung provides an interesting look at the assembly of the Zeppelin NT airship.
Embedded in the overall structure, it becomes clear why the high dimensional accuracy of the long, slim TIG-welded aluminum structure of the airship is so essential.
As passionate welding and testing experts, we master exactly such challenges with enthusiasm.
#ZeppelinNT#lightweight#TIGwelding#easaPart21G#easaPart145#metrology#NDT
Die schwäbische Zeitung gewährt einen interessanten Blick auf die Montage des Zeppelin NT Luftschiffs.
Im eingebauten Zustand lässt sich gut erkennen, warum die hohe Maßgenauigkeit der langen schlanken WIG geschweißten Aluminiumstruktur des Luftschiffs so unerlässlich ist.
Als leidenschaftliche Schweiß- und Prüfexperten, meistern wir genau solche Herausforderungen voller Begeisterung.
#ZeppelinNT#präziseSchweissstruktur#Leichtbau#WIGSchweissen#easaPart21G#easaPart145#Messtechnik#zfP
🚗 New Feature Expansion in AutoTeilePilot! 🚗
Starting November 1, 2024, a major new feature will be available in our “AutoTeilePilot (ATP)”! 🙌
With this latest update, workshop customers using mega macs diagnostic devices will benefit even more from the advantages of digitalization. The integration of the diagnostic history (Car History) from Hella Gutmann Group into the ATP allows workshops to access all vehicle and diagnostic data quickly and easily—without the need for a complex workshop management system (WMS). 🔗🚘
No more tedious switching between the office and diagnostic device! All relevant information, such as error codes, inspection plans, technical data, and historical diagnostic results, is now accessible directly from the PC—without any system interruptions. This provides the perfect setup for more efficient parts ordering and targeted repair preparation. 🔧💡
With this new integration, we’re bringing the benefits of digitalization closer to smaller workshops, significantly simplifying daily operations. A real boost for the industry! 💪
#AutoTeilePilot#DigitalWorkshop#HellaGutmann#megaMacs#Workshop4dot0#DiagnosticsSELECT AG#myselect
🚗 Neue Funktionserweiterung im AutoTeilePilot der SELECT AG! 🚗
Ab dem 1. November 2024 gibt es eine bahnbrechende Neuerung im digitalen Teilekatalog „AutoTeilePilot (ATP)“ der SELECT AG 🙌
Dank der neuen Funktionserweiterung profitieren mega macs-Nutzer nun noch mehr von der Digitalisierung: Die Verknüpfung des ATP mit der Diagnose-Historie (Car History) von Hella Gutmann Group ermöglicht Werkstätten, schnell und einfach auf alle Fahrzeug- und Diagnosedaten zuzugreifen 🔗🚘
Kein umständliches Hin- und Herwechseln zwischen Büro und Diagnosegerät mehr! Alle wichtigen Infos direkt am Büro-PC und ohne Systembruch: Fehlercodes, Inspektionspläne, technische Daten und mehr – alles im Blick für eine noch effizientere Teilebestellung und Reparaturvorbereitung 🔧💡
Mit der neuen Verlinkung erschließt die SELECT AG auch kleinen Werkstätten die Vorteile der Digitalisierung. Ein echter Mehrwert, der den Arbeitsalltag erleichtert! 💪
#AutoTeilePilot#SelectAG#HellaGutmann#Werkstattdigitalisierung#megamacs#Werkstatt4punkt0#Teilekatalog#Diagnose
📅 SBT & XDC JF is happening is happening today!
🚀 Join Hannah Helmke and my collegue Alexander Appel for the monthly right° Jour Fixe as they discuss: Science-Based Targets (SBTs) and their alignment with CSRD requirements, along with exploring XDC as a robust alternative for CSRD compliance.
🌐 Whether your company already has SBTs, considering them, or you are interested in the topic, the sessions will provide valuable insights from various angles.
Don't miss out! Register now via the link in the comments!
#CSRD#ScienceBasedTargets#XDC#1Point5°C 💼
Unser SBT & XDC JF geht am kommenden Dienstag in die nächste Runde!
right°'s CEO Hannah Helmke knüpft zusammen mit Alexander Appel von unserem #XDCDirectAccess-Member MHP – A Porsche Company direkt dort an, wo wir letztes Mal aufgehört haben: bei den Fragen unserer Teilnehmer*innen.
Wir sind gespannt auf die spontane Diskussion und biegen an passender Stelle auch wieder kurz in wissenswerte methodische Details ab.
Seit dem letzten JF haben uns einige Rückmeldungen zu diesem Format erreicht - wir freuen uns, dass die Offenheit gut ankommt und Impulse setzt!
Was war heute in München Ost los? Hatte jemand eine spontane PZB-Magnet-Party organisiert? 😅🧐
Urheber bekannt.
Ein Kollege hat die Sache aufgeklärt
"Das sind alles GPÜs (Geschwindigkeitsprüfabschnitte), um die 500-Hz-Beeinflussung zu sparen. Sie überwachen die Bremskurve bei Fahrt gegen HP 0. So kann nach der Fahrtstellung des Signals schneller weggefahren werden (keine 500-Hz-Beeinflussung + Wechselblinken) und der Block wird schneller geräumt. Gibt's auch bei der S-Bahn Rhein-Main."
#eisenbahn#pzb#bahnhof#munich#münchen#curiosity#track#train#rail#railway #
