傾斜式列車
台鐵東部幹線擬改EMU3000，花蓮縣議長抗議對花東民眾不公，王國材：運量考量，座位多4成
交通部長王國材受訪時表示，每列EMU3000座位數有538個，大約比普悠瑪號及太魯閣號多4成，研議用更多EMU3000跑東部，純粹是運量上的考量。他也說，太魯閣號列車未來仍會營運台中到花蓮及彰化到台東的路線。
傾斜式列車原理：為什麼普悠瑪過彎時可以維持相對高速？
普悠瑪列車採用了這種可調整內部氣壓的空氣彈簧，透過控制系統，動態調整左右兩側空氣彈簧內部的氣體壓力。當車輛向左轉時，右側空氣彈簧的氣體壓力會大於左側，於是車體向左傾擺。使列車在高速過彎時，車廂能產生比鐵道更為傾斜的角度。