沈一鳴
《我是空軍新聞官》：我有幸認識並追隨沈一鳴和于親文兩位將軍，為軍旅生涯留下難以抹滅的回憶
每個人總有說不完的當兵故事。王鳴中要說的是你不會知道的故事。新聞官站在危機管理的第一線，處理各種突發與千奇百怪的危機。他們是高層與媒體、民眾之間的溝通橋樑，也是反映社會輿論方向上達長官的「烏鴉」。作者從軍28年，自嘲是無業老榮民，現以分享過往在軍中的趣聞為樂，其中以空軍新聞官的經歷最為特殊，也是一般讀者所無法觸及的領域。
「如果還有一到兩秒時間，飛機不致撞山」：黑鷹失事前通聯紀錄曝光
國防部今（15）日公布黑鷹失事報告，初步判斷因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素。
五星將官殞落後，台灣社會展現出不同的軍民關係與軍人觀
沈一鳴總長的人性治軍及其與社會互動的點點滴滴，讓我們再度發現國軍的高優素質，與五年前台灣社會在洪仲丘事件時對軍人的印象大相逕庭，加上群眾自發去台北賓館悼念殉職軍人的舉動，所謂台灣社會看不起軍人的印象，是不正確的。
找回尊敬國軍的精神，就是紀念黑鷹將士的最好方式
歷史發展的脈絡，不論是軍徽、軍歌、學校名稱，都讓國軍背負莫名的重擔，不過現在的軍人是為國不為黨，多數民眾也不會懷疑軍人保家衛國的決心，即便有少數特例出現也是如此。
陸軍、空軍、空勤總隊都有黑鷹直升機，維修分別由哪些單位負責？
去年10月成軍的是陸軍的黑鷹、最近墜毀的是空軍的黑鷹、漢翔維修的則又是空勤總隊的黑鷹，黑鷹何其多！其維修單位又有多少？如果不具備足夠的常識而在網路上隨意留言，那可能也會如媒體一般有被提告的危險。
黑鷹空難是對台灣危機管理的重大考驗，但宋楚瑜要求總統進駐衡指所並不可行
從我國軍令系統在這起重大意外所表現的冷靜自持，以及國防體系對於危機管理應變指揮的表現來看，台灣並不是一但有事就不知所措的弱雞。而各種流傳出有關沈總長的故事，也發現台灣軍人優質與專業的一面。
黑鷹失事後：AIT發文和降半旗、美國參謀首長也公開發函的背後意義
前外交官劉仕傑也評論指出，「台美之間的國防軍事合作多數都是機密，外界很難取得資訊，但透過分析臉書訊息，有時我們也能一窺端倪。」
悼念沈一鳴將軍，台灣應借鏡波蘭2010年軍政首腦墜機事件
波蘭這起墜機事件，是國家處理敏感墜機議題的最成功典範。現在面臨總統大選之際，同時陷入藍綠與兩岸關係緊張的台灣，是可以從這次經驗中學到很多事情的。
悼念參謀總長沈一鳴上將：一位難得的飛行軍官、更是一點架子都沒有的好軍人
沈一鳴上將曾參加「大漠行動」到中東去支援北葉門空軍，空軍在測試中共投誠的殲六型戰機時，是他駕F-5F帶著投誠的劉志遠義士，到空中與殲六做纏鬥。當時他在空中大膽但精確的動作，曾讓劉志遠義士懾服。
