제주항공 정비사 73명 줄었다…정비 비용, 대형사 절반도 안 돼

[서울신문]무안 제주항공 참사로 제주항공의 정비 시스템 문제가 다시 도마에 올랐다. 5년 새 정비사 수는 13% 넘게 줄었고, 항공기 기령(사용 연수)은 높은데 정비 비용은 대형 항공사의 절반에도 미치지 않는 것으로 나타났다.

30일 국토교통부 항공정보포털시스템 항공종사자 현황에 따르면 제주항공의 항공정비사 수는 2019년 542명에서 지난해 469명으로 13.5% 줄어든 것으로 나타났다. 제주항공 정비사는 2020년 501명, 2021년 465명, 2022년 431명으로 코로나19 팬데믹 기간 매년 감소하다가 지난해 처음으로 반등했지만 5년 전 수준을 회복하지 못했다.

정비사가 부족하면 정비사 피로도가 증가해 정비가 충분히 이뤄지지 않을 가능성이 높다. 국토교통부가 박상혁 더불어민주당 의원실에 제출한 자료에 따르면 지난해 7월 기준 전체 운항편 대비 항공기 정비를 이유로 출발이 지연된 비율은 제주항공이 0.77%로 국내 11개 항공사 중 가장 높았다.


제주항공 항공기의 평균 기령이 업계 최고 수준인데도 정비 비용이 대형사의 절반도 못 미치는 점도 문제로 꼽힌다. 항공기안전투자공시에 따르면 제주항공이 내년 항공기의 정비∙수리∙개조에 사용하겠다고 공시한 비용은 약 2209억원이다. 항공기 1대당 평균 약 53억 8668만원으로 대한항공(127억 616만원)이나 아시아나항공(162억 793만원)의 절반 수준에도 못 미쳤다. 제주항공의 항공기 평균 기령은 14.4년으로 대한항공 11.4년, 아시아나항공 12.3년보다 2~3년 많다. 에어부산 9.7년, 진에어 12.7년, 티웨이항공 13년 등 저비용항공사(LCC)와 비교해도 가장 높은 수준이다.

손지연 기자

[서울신문 다른기사 보러가기]

☞ 참사 당일 김해 콘서트 연 이승환, 이번 주말 천안 공연은 “취소 요청”
☞ “경기 직전 안타까운 소식 접해”…황희찬, ‘시즌 2호골’ 넣고 고개 숙였다
☞ “다른 세상에서 사나”…무안 참사 당일 여의도 한강 ‘불꽃 축제’ 뭇매
☞ ‘흑백요리사’ 안유성, 김밥 200인분 싸들고 무안공항 찾았다
☞ 조용필, 대전 공연 연기… “국가 애도 기간 동참”
☞ 무안참사 영상 본 외국 파일럿들 “버드 스트라이크, 무안참사 직접 원인 될 수 없어”
☞ 참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상
☞ 한국에 시집온 40대, 엄마 보러 온 대학생도 참변…태국인 신원 확인
☞ ‘64세’ 이경규, 심근경색으로 쓰러져… 돌연사 문턱까지
☞ “소주 7병에 17년 흡연”…기안84, 건강검진 충격적 결과


[ 관련기사 ]

☞ 참사 키운 2~4m ‘콘크리트 둔덕’… “범죄 가깝다”
☞ 사고 이력 없다더니… ‘참사 여객기’ 3년 전엔 꼬리 손상된 채 띄웠다
☞ 제주항공 예약 취소 하루 새 6만 8000건, 주가도 8.65% 급락… 7500원에 장 마감
☞ 국토부, 美와 사고 기종 전수조사… 항공기 최초 ‘중처법’ 적용되나


▶ 밀리터리 인사이드
- 저작권자 ⓒ 서울신문사 -