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Wir haben Level 4 im #ÖPNV erreicht! In Darmstadt und im Kreis Offenbach schicken wir heute gemeinsam mit dem Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH das erste Fahrzeug der Automatisierungsstufe "Level 4" auf die Straße. Erstmals übernimmt dabei ein Fahrzeug innerhalb eines definierten Gebiets im öffentlichen Straßenraum alle Fahrmanöver selbstständig – bei einer Geschwindigkeit von aktuell bis zu 80 km/h. In der nächsten Zeit folgen fünf weitere autonome Fahrzeuge. Im Testbetrieb ist immer ein Sicherheitsfahrer an Bord und keine Fahrgäste. Interessierte können sich später als Testnutzende bewerben und die Shuttles dann über eine eigene App buchen. Das Projekt "KIRA" – KI-basierter Regelbetrieb autonomer On-Demand-Verkehre – leistet echte Pionierarbeit auf dem Weg zum ÖPNV der Zukunft: Dieser soll mithilfe autonomer On-Demand-Verkehre flexibler und attraktiver werden. Wer sich nach Bedarf "sein" Shuttle bestellt, kann leichter auf das eigene Auto verzichten – auch und vor allem in ländlichen Regionen. Intelligent verknüpft mit der Schiene können verschiedene Verkehrsmittel so im Sinne der Verkehrswende eine nahtlose und klimafreundliche Mobilität von Tür zu Tür ermöglichen. #Verkehrswende #StarkeSchiene #KI #AI Evelyn Palla Arne Schneemann

It's hard to believe that the ITU-T Study Group 12 (https://lnkd.in/eHhfzvP4) meeting in April was already two weeks ago! In hindsight, the meeting went in a rush, with many advances in standardization made in the ad-hoc meetings, and in communication alongside. I had the honor and the pleasure to contribute as the Rapporteur of Question 17 (Performance of packet-based networks and other networking technologies) as well as Co-Rapporteur of Question 20 (QoS and QoE aspects of Digital Financial Services) along with my colleagues Fiona Kamikazi and Joachim Pomy. Beyond direct work on standards, we were also evolving our related "Study Questions" as input for the upcoming WTSA (World Telecommunication Standardization Assembly) meeting, to carry our work into the next Study Period starting 2025. Naturally, I also am happy to announce some contributions we from NET CHECK were able to make, to help improve the field of mobile network technology. One of them was a proposal for a new methodology for measuring latency in packet data networks. Then, with a look at future challenges to mobile network related technology by autonomous driving, we contributed a proposal for the concept of "image intelligibility" which is a step beyond current video compression algorithms. Last but not least, we provided a systematic approach for classification of crowdsourcing tools and methodologies with a special focus on the tool class of fixed probes, which can deliver a unique mix of features and capabilities to assess QoS-level network connectivity and long-term reliability at endpoints.

Two important events in the standardization world have been happening today! The start of the ITU-T Study Group 12 April meeting and the ETSI General Assembly. The latter saw the election of a new Director-General, Jan Ellsberger, and I would like to extend my congratulations to him. As the Rapporteur of Question 17 and Co-Rapporteur of Question 20, I am excited to contribute to the development of metrics and methodologies in the areas of performance of packet-based networks and other networking technologies, as well as perceptual and field assessment principles for quality of service (QoS) and quality of experience (QoE) of digital financial services (DFS). The combination of field experience and international standards in these areas makes this work incredibly rewarding. Looking forward to the upcoming days of Study Group 12 work!

Die nächste Ausgabe von #bahnmanager naht, Erscheinungstermin ist der 30. April 2024. Eines der Highlights dieser Ausgabe: Unser ausführliches Exklusiv-Interview mit Kerstin Schreiber, #Funkwerk-Vorstand. Das Unternehmen mit Hauptsitz in #Kölleda, #Thüringen, ist in weiten Teilen Europas und der Welt Marktführer in Sachen Zugfunk. Der soll ja bekanntlich auf die neue Generation #FRMCS umgestellt werden. Wie bereitet sich Funkwerk darauf vor? Werden die bereits im Einsatz befindlichen Geräte des Unternehmens migrierbar sein? Und wie managt Funkwerk die Zukunft der bereits verbreiteten Systeme wie #LTE und #GSM-R? Viele Fragen von grundsätzlicher Relevanz für mehr oder weniger den gesamten Bahnbetrieb in Deutschland - gerade auch mit Blick auf den geplanten Rollout von #ETCS, was ja bekanntlich dazu führt, dass immer mehr Betriebsabläufe per Funk übermittelt werden. Freuen Sie sich auf ein spannendes Gespräch mit einer Top-Managerin des Bahnsektors und darüber hinaus auf ein 80-Seiten starkes Heft voller weiterer spannender Geschichten. Hier nur eine kleine Themenauswahl: - Saubere Lieferketten: Die EU-Richtlinie #CSDDD kommt doch noch, aber was steht drin? #Nachhaltigkeit Sabine Schlosser - Die Branchen-Inititative #Railsponsible: Was will sie? Wer macht mit? - Fahrzeuge mit alternativen Antrieben: Worauf sollte bei Ausschreibungen geachtet werden? Erste Erfahrungen im Überblick. Tim Moenkedieck Trechnology Trechnology GmbH - Strategie-Erweiterung bei der #DB #Mindbox: Das Startup Hub der Deutschen Bahn nimmt die gesamte Mobilitätsbranche in den Blick. #startup - Digitale Bremsprobe: So funktioniert die Lösung von Industrie-Partner - auch für die #DAK. Industrie-Partner GmbH - Interview mit Karl Oberreiter, Chef von Plasser Robel Services, über das After-Sales-Geschäft der Zukunft. Plasser Robel Services Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen G.m.b.H. ROBEL - Kolumne: Die Richtung des Sanierungsplans bei DB Cargo stimmt. - Interview: Warum ist der Handyempfang in Zügen immer noch so schlecht, Herr Tessmer? Dirk Tessmer Focus Infocom NC GROUP GmbH NET CHECK GmbH Und vieles mehr. Bahn Manager gelesen - dabei gewesen! #eurailpress #bahn #schiene #verkehr #digitalisierung #mobilität

Was macht eigentlich ein "gutes Festnetz" aus, wie kann man es messen und was braucht man, um aussagekräftige Testergebnisse zu erhalten? Antworten gibt es im aktuellen Interview mit CHIP! Hier verrät NET CHECKs Gründer und CEO Detlef Zernick unter anderem: - was genau gemessen wird - welche "4 Dimensionen" repräsentativer Daten es gibt - warum Geschwindigkeit nicht alles ist - welche Fallstricke bei der Datenerfassung vermieden werden sollten - und was dieses Jahr neu ist beim wohl "Härtesten Netztest" von CHIP und NET CHECK. ********************* 👇English (if no automatic translation is enabled) What actually constitutes a "good fixed network", how can it be measured and what do you need to obtain meaningful test results? Answers can be found in the latest interview with CHIP! NET CHECK's founder and CEO Detlef Zernick reveals - what exactly is measured - which "4 dimensions" of representative data need to be considered - why speed is not everything - which pitfalls should be avoided when collecting data - and what's new this year in the probably "toughest network test" by CHIP and NET CHECK. (Interview in German, but we will soon post an English version as well!) CHIP Online #internview #broadband #broadbandinternet #festnetz #internet Wolfgang Pauler Markus Mandau https://lnkd.in/e8TxRz_n