Beitrag von Automobilwoche

Welche Elektroautos bieten aktuell die größte Reichweite? Ein Blick in die aktuelle ADAC-Liste verrät: Deutsche Hersteller sind stark vertreten. Der BMW iX xDrive 50, ausgestattet mit einer 105 kWh-Batterie, erreicht beeindruckende 610 Kilometer pro Ladung – gemessen vom ADAC. Damit teilt er sich den Spitzenplatz mit dem Lucid Air Dual Motor Grand Touring, der mit einem 112-kWh-Akku ebenfalls diese Reichweite erzielt. 🥇 Auf den weiteren Plätzen folgen der Mercedes-Benz EQS 450+ 🥈 und der Porsche Taycan 4S mit Performancebatterie Plus 🥉, beide ebenfalls Vertreter der deutschen Automobilindustrie. Es zeigt sich also erneut, dass viele technologische Neuerungen zuerst in Premiumfahrzeugen Einzug halten, bevor sie in weiteren Modellen verfügbar sind. Gerade bei der #Elektromobilität und der viel diskutierten Reichweite haben deutsche Marken klar die Nase vorn. Wie sieht es bei dir aus? Welche Reichweite benötigst du im Alltag, und wie wichtig ist dir dieses Kriterium bei der Wahl eines Elektroautos? Teile deine Meinung in den Kommentaren! BMW Group Lucid Motors Mercedes-Benz AG Porsche AG #reichweite #elektroauto #adac #smartenergy #ladung

Warum gibt es eigentlich keine E-Autos, die auf Kurzstrecken spezialisiert sind? 🤔 Ich fahre selten weiter als 200 km – meistens sind es unter 50 km. Wenn ich mal weiter fahre, steige ich auf ein Modell um, das 600 km schafft, ohne nachzuladen. 🚗🔋Das geht mit Carsharing Modell Mobility Center GmbH – teilAuto & cityflitzer ganz hervorragend. Wäre ein Kurzstrecken-E-Auto nicht ideal? Günstiger, effizienter und ideal für Carsharing? 🤷♂️ Vielleicht liegt die Zukunft ja in Modellen, die genau das können: Alltagsfahrten meistern und für die langen Strecken wählt man sich flexibel Optionen aus einem Fahrzeug-pool. 💡 Was denken Sie?

Welche Elektroautos bieten eigentlich die größte #Reichweite? Ein Blick in die Reichweitenliste des ADAC zeigt: Gleich drei Fabrikate deutscher Hersteller landen auf dem Treppchen.   Den ersten Platz teilt sich der iX xDrive 50 von der BMW Group mit 105 kWh-Batterie und 610 vom ADAC gemessenen Kilometern Reichweite pro Ladung mit dem Lucid Air Dual Motor Grand Touring mit 112-kWh-Akku.🥇   Platz zwei und drei sind sogar fest in deutscher Hand, mit dem EQS 450+ der Mercedes-Benz AG🥈und dem Taycan 4S Performancebatterie Plus der Porsche AG.🥉   Wie schon in der Vergangenheit zeigt sich, dass die meisten technologischen Innovationen ihren Anfang in der Oberklasse nahmen und sich dann schnell im kompletten Fahrzeugportfolio etablierten.   Im Hinblick auf die #Elektromobilität und das intensiv diskutierte Thema der Reichweite können wir also attestieren, dass die deutsche #Automobilindustrie auch hier führend ist.   Aber wie wichtig ist Ihnen beim Elektroauto die Reichweite und wie viel benötigen Sie im Alltag? Schreiben Sie es uns gern in die Kommentare.

Erste Eindrücke des neuen BMW I5: Die elektrische Variante der BMW 5er-Reihe bietet Luxus und Leistung auf höchstem Niveau.

Erste Eindrücke des neuen BMW I5: Die elektrische Variante der BMW 5er-Reihe bietet Luxus und Leistung auf höchstem Niveau.

Wie baut man gute Elektroautos? Da lohnt sich ein Blick auf den überarbeiteten Polestar 2 und den BMW i4. Beide glänzen im auto motor und sport Vergleichstest mit guten Fahreigenschaften, Effizienz und damit Reichweite, ordentlicher Qualität und Software, die hilft statt nervt. Der Testsieger ist meiner Ansicht nach sogar das vielleicht beste E-Auto auf dem Markt. Gut geht derzeit im E-Bereich scheinbar nur ohne günstig. Die Preise für Polestar und BMW sind hoch. Wer das Rennen macht, sowie alle Messwerte und Daten steht hier. ⬇️ Polestar BMW Group

Die Stellantis-Gruppe hat es mit Citroen Ami, Opel Rocks-e und Fiat Topolino vorgemacht, nun steigt auch Nissan in den Markt der elektrisch betriebenen Leichtkraftfahrzeuge ein. Mit dem Silence S04 des spanischen Mikromobil-Herstellers Acciona, für den die Japaner den Vertrieb übernehmen. Der nur 2,28 Meter lange, 1,27 Meter schmale, aber 1,57 Meter hohe Elektro-Zweisitzer richtet sich vorzugsweise an junge Menschen, aber auch Senioren im urbanen Umfeld, die auf eine individuelle, ÖPNV-unabhängige und wetterfeste E-Mobilität setzen. Ganz sicher eine große Marktlücke – wären da nicht die heftigen Preise. https://lnkd.in/ep2btv7d #nissan #nissansilence #silence #autorenunionmobilität #kraftfahrzeug #autorenunion #mobilität #elektroautos #autos #elektromobilität #elektroauto #eauto #automedienportal #automobile #automobilindustrie #automobilbranche #autonews #auto Peter Schwerdtmann Guido Reinking

Opel hat die neue Generation des Grandland vorgestellt. Das SUV-Modell wird erstmals auch rein elektrisch angeboten. Mit dem Grandland ist nun jedes Opel-Modell auch als Elektro-Version erhältlich. Dabei basiert der Opel #Grandland auf der selben technischen Plattform wie der e-3008 von Peugeot. Entsprechend ähneln sich beide Fahrzeuge unter der Haube. In den Unterboden dieser STLA Medium genannten Plattform passt eine bis zu 98 Kilowattstunden große Batterie. Das ist ein ungewöhnlich großer Akku für die Mittelklasse. Der Grandland soll mit der Batterie auf „bis zu 700 Kilometer“ Reichweite gemäß dem Messstandard WLTP kommen. Einen exakten Wert nennt Opel zur Weltpremiere aber noch nicht. Auch beim Thema Laden bleibt Opel noch etwas vage. Diese spannende Meldung und die vier weiteren Top-News der Elektromobilität sehen Sie hier im kompletten eMobility Update auf YouTube: 👉https://lnkd.in/d6f-tN2x #Elektromobilität #Elektroauto

Die Ansprüche an #digitale #Vernetzung von Automobilen sind bei den #chinesischen #Kunden viel höher. Lokale Anbindungen an das chinesische digitale Ökosystem sind entscheidend. #Software-updates over the air (und bitte nicht jeweils extra in die Werkstatt fahren zu müssen) sind ein Muss. #Comment von Egon Jung trifft es: Die Chinesen kaufen das Auto nicht, weil sie unter "beeindruckenden technischen Spezifikationen" etwas anderes verstehen, als wir Europäer. Primär bei Software müssen unsere Autobauer 2 Blickwinkel einnehmen, um auch in China erfolgreiche zu sein.

2 präzise Argumente zur Situation des #Mercedes #EQS: 1. **Technologische Innovation**: Der Mercedes EQS setzte mit seiner dedizierten Elektroplattform und dem optionalen Hyperscreen neue Maßstäbe in der Luxusklasse. Mit einer Reichweite von bis zu 780 Kilometern im WLTP-Zyklus und fortschrittlichen Features wie dem 360-Grad-Blick und Geräuschunterdrückungstechnologie war er ein technologisches Aushängeschild⁵. 2. **Verkaufszahlen**: Trotz der beeindruckenden technischen Spezifikationen und des Luxusanspruchs blieben die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück. Im Jahr 2023 wurden in den USA 6.805 Einheiten verkauft, was im Vergleich zum Vorjahr (7.054 Einheiten in 2022) einen leichten Rückgang darstellt⁴. Diese Punkte zeigen, dass der EQS zwar in technologischer Hinsicht beeindruckend ist, aber möglicherweise aufgrund seines hohen Preises oder der Marktdynamik nicht die erwartete Resonanz im Verkauf gefunden hat.