Beitrag von Back-on-Track Germany e.V.

Über den Wolken - wo die Freiheit wohl grenzenlos scheint - stoßen wir im Luftraum noch immer viele unsichtbare Grenzbalken. Dadurch fliegen Flugzeuge oft unnötige Umwege, weil der Fleckerlteppich an veralteten nationalen Vorschriften das erzwingt. Das führt zu Verspätungen, hohen Kosten und 10 % mehr CO2 Ausstoß pro Jahr. Mit dem Gesetzespaket Single European Sky 2+ setzen wir einen wichtigen Schritt im Bereich der Zusammenarbeit in Europas Luftraum. Damit fliegen wir in Zukunft günstiger, schneller und nachhaltiger. In meiner Rede in der aktuell in Straßburg stattfindenden Plenarsitzung habe ich auf diese Win-Win Situation hingewiesen. Um allerdings von einem europäischen Luftraum sprechen zu können, bleibt noch vieles zu tun, hier liegen nämlich noch einige Meilen vor uns. © European Union 2024 - Source : EP

Die Reaktivierung von grenzüberschreitenden Bahnstrecken verbindet Menschen über Grenzen hinweg 🤝 📍 In unserem Bericht „Auf der Agenda: Reaktivierung von Eisenbahnstrecken“ haben wir gemeinsam mit der Allianz pro Schiene e.V. 15 Bahnstrecken identifiziert, die – reaktiviert – den grenzüberschreitenden Verkehr deutlich verbessern könnten. ➡️ Wir schlagen vor, jeweils vier Bahnstrecken zu den Niederlanden und Frankreich sowie je zwei Verbindungen zu Belgien und Tschechien wiederzubeleben. Der Bahnverkehr nach Polen, Österreich und in die Schweiz könnten mit jeweils schon einer reaktivierten Strecke verbessert werden. 💪 Reaktivierung könnte folglich für eine noch engere Verbindung zwischen Deutschland und den Nachbarstaaten sorgen und den wirtschaftlichen Austausch begünstigen. 📣 Wir fordern die Politik auf, mehr Tempo bei den Reaktivierungsprojekten aufzunehmen, Planungsverfahren zu vereinfachen und Fördermittel aufzustocken. Denn neben diesen 15 internationalen Verbindungen bleiben innerhalb des Landes weitere 5.426 Kilometer aufgrund eines Reaktivierungsstaus auf der Strecke. Weitere Infos rund um das Thema Reaktivierung gibt es hier: https://lnkd.in/g92DAhj3

Der Luftverkehrsstandort Deutschland durchlebt turbulente Zeiten. Nicht selten fehlt es Fluggesellschaften und Flughäfen an gut geschultem Personal oder schlicht an Flugzeugen. Doch es gibt auch strukturelle Herausforderungen. Als Freie Demokraten wollen wir den Luftverkehrsstandort Deutschland erhalten und beflügeln. Alles, was eine erfolgreiche Entwicklung bremst, gehört auf den Prüfstand. Im Rahmen einer grundlegenden #Wirtschaftswende sollten die Wettbewerbsnachteile für Fluggesellschaften in Europa, der durch die deutsche Luftverkehrssteuer entsteht, durch eine Absenkung der Luftsicherungsabgaben ausgeglichen werden. So können wir den #Luftverkehr in Deutschland nachhaltig zukunfts- und wettbewerbsfähig aufstellen.

Flug verpasst aufgrund von Zugverspätung? In dem Fall sollen bald auch die EU-Fahrgastrechte greifen. So sieht es zumindest ein entsprechender Vorschlag der Europäischen Kommission vor. Heute fand im Verkehrsausschuss eine Anhörung zu dem Thema statt. Zu Wort kamen unterschiedliche Vertreter aus der Industrie, von Verbraucherschutzorganisationen und Behörden. Ich begrüße, dass wir uns dem Thema annehmen. Multimodale Reisen bieten mehr Auswahl für die Passagiere und können durch Integration von klimaschonenden Verkehrsträgern einen Beitrag zur CO2-Reduktion der Reise liefern. Bei der aktuellen Zuverlässigkeit der Deutschen Bahn ist eine gute Absicherung der Passagiere aber essenziell.

🔶 Luftverkehr 🔶 Der teilweise Rückzug mehrerer Airlines aus dem deutschen Luftverkehrsmarkt ist alarmierend. Vor allem die hohen staatlichen Kosten in Deutschland machen den heimischen Luftverkehrsstandort zunehmend unattraktiv. Das kostet Konnektivität und führt langfristig dazu, dass weniger Passagiere fliegen und weniger Güter per Luftfracht transportiert werden können. Tobias Grün, Referent Verkehrs- und Logistikpolitik nimmt im 17:30 SAT1-Interview Stellung und bekräftigt die Forderungen der #VhU nach Abschaffung der Luftverkehrssteuer in Deutschland. Zudem sollte die EU-Beimischungspflicht von nachhaltigem Kerosin (SAF) wettbewerbsneutral ausgestaltet werden und die nur in Deutschland ab 2026 geltende Pflicht zur Beimischung von speziellem E-Kerosin komplett gestrichen werden. 🔷🔷 Zum Beitrag auf der SAT1-Website ➡ https://bit.ly/3Ak7hpv #Luftverkehr #Wirtschaft #Frankfurt #Standort #Wettbewerb #Luftfracht #Verbindungen #Fraport

Heute in einer Woche und zuvor per Briefwahl können und müssen wir alle zur Wahl des Europäischen Parlaments. Und natürlich geht es uns vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) auch um die verkehrspolitische Zukunft der europäischen Politik. Wir sind da vielleicht etwas monothmatisch unterwegs. Aber öffentliche und geteilte Mobilität bedeuten für ganz Europa mehr soziale Gerechtigkeit, mehr individuelle Freiheit und mehr Wohlstand für alle. Und mehr Klimaschutz. Wir haben ein paar Ideen , was aus der EU heraus dafür getan werden kann. Nix Wahlprüfsteine oder so was. Nein, Forderungen, denn wir haben alle kein Erkenntnisproblem, sondern Umsetzungsschwächen. Deshalb Forderungen. Los geht’s.

Wir verbinden Europa klimafreundlich: Erstmalig gibt es ab heute eine ICE-Direktverbindung zwischen #Berlin und #Paris. In rund 8 Stunden seid ihr mit dem Zug von der deutschen in der französischen Hauptstadt - und umgekehrt. Die von der #DB und der französischen Bahn SNCF Voyageurs in Kooperation betriebenen Züge fahren über Frankfurt Süd, Karlsruhe und Straßburg von Berlin nach Paris. Damit gibt es auch zum ersten Mal eine Direktverbindung am Tag zwischen Berlin und der elsässischen Metropole #Straßburg. 👉 Seit 2007 bieten #SNCF und DB in Kooperation Hochgeschwindigkeitsverkehr mit und #TGV zwischen Deutschland und Frankreich an. Seitdem haben über 33 Millionen Reisende die internationalen Verbindungen Frankfurt/Main–Paris, (München–) Stuttgart–Paris sowie Frankfurt/Main–Marseille genutzt. 👉  Mit dem direkten ICE Berlin–Paris wächst die Anzahl der täglichen Fahrten im Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Deutschland und Frankreich von 24 auf 26. Das entspricht über 320.000 zusätzlichen Sitzplätzen pro Jahr.

Noch 7 Tage bis zu den Europawahlen 🇪🇺 Sie bestimmen auch die Zukunft der Mobilität 🚍🚆 Am 9. Juni ist es in Deutschland so weit. Die Europawahl ist auch für die zukünftige Gestaltung des Verkehrs in Europa entscheidend, immerhin kommen eine Reihe von Vorgaben für Straße und #Schiene aus Brüssel. Bei der Wahl geht es also auch darum, die Weichen für eine klimafreundliche Verkehrspolitik im Sinne des #GreenDeal, mit Bus und Bahn als Rückgrat der #Verkehrswende, zu stellen. Für eine umweltfreundlichere und effizientere #EU-Verkehrspolitik fordern wir deshalb: 📍Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene als Maxime politischen Handelns 📍Technische Innovationen flächendeckend umsetzen 📍 Schieneninfrastruktur ertüchtigen 📍 Praktikable und finanzierbare Klimaschutzvorgaben 📍 Reiseinformationen, Vertrieb und Ticketing grenzüberschreitend harmonisieren 📍 Open-Data-Politik mit Augenmaß 📍 Angebotsausbau im ÖPNV als Teil der Daseinsvorsorge 📍 Mehrjährig geplante Förderprogramme 📍 Bürokratie-Abbau 📍 Förderung von Ridepooling und Ridehailing nur als Ergänzung zum ÖPNV Mehr zu diesen Forderungen lesen Sie unter: https://lnkd.in/e63TjN42 #mehrbewegen

🛫🌍 Langstreckenflüge sollen von den neuen EU-Regeln zur Überwachung von Nicht-CO2-Emissionen ausgenommen werden. Bis 2027 fokussiert sich das Monitoring auf innereuropäische Flüge. Das ist rechtlich korrekt, aber auch fair? #Umweltschutz #Flugverkehr