Beitrag von Digitalrat - Digital Advisory Board

Der Weg zur Linie 14: Rückschläge, Grenzen und die Mobilität von Übermorgen 🚀 *𝗧𝗲𝗶𝗹 𝟭* Seit Jahren fasziniert uns die Vorstellung von selbstfahrenden Fahrzeugen, die den Verkehr sicherer und nachhaltiger machen. Das Swiss Transit Lab investiert in diese Zukunft und sammelt wertvolle Praxiserfahrungen rund um die #MobilitätderZukunft. Trotz technologischer Fortschritte gibt es nach wie vor Hindernisse, die einer breiten Anwendung automatisierter Mobilität im Wege stehen. Wie gehen wir beim Swiss Transit Lab damit um und welche Lösungen bringt die Zukunft? Werfen wir in Teil 1 einen Blick zurück auf unser erstes Pilotprojekt: Die Linie 12 🚍 Die Linie 12 wurde 2018/2019 als erste selbstfahrende Buslinie in Schaffhausen betrieben und verband den Rheinfall mit dem Zentrum von Neuhausen. Von Beginn an war sie ins bestehende ÖV-Netz des Kantons Schaffhausen eingebunden. 💡Learnings💡 ✅️ Über 35'000 Fahrgäste in 1.5 Jahren, mit mehrheitlich sehr positiven Rückmeldungen. ✅️ Erfolgreiche Integration ins Leitsystem der Verkehrsbetriebe Schaffhausen. Die Linie 12 war voll funktionsfähig als Fahrzeug für die erste und letzte Meile. ❗️Die mechanische Unausgereiftheit des Fahrzeugs führte zu regelmässigen Ausfällen, weshalb die Linie rasch den Spitznamen "Computer auf 4 Rädern" erhielt 🤖 Neugierig, wie es danach weiterging? Nächste Woche folgt Teil 2 🔜🗓 #futuremobility #automatisiertesfahren #swisstransitlab #smartmobility #smartcity

🚍 Innovative Mobilität für Duisburg: DVG testet neuen Elektro-Minibus 🌱   Wir testen aktuell den batteriebetriebenen Minibus Sigma 7 für das On-Demand-Angebot myBUS. Mit 13 Sitzplätzen, barrierefreiem Zugang und einer Reichweite von über 200 km prüfen wir Komfort, Zuverlässigkeit und technische Anforderungen.   Dieser Test ist Teil unserer Strategie, die Flotte zukunftsfähig zu gestalten und die Verkehrswende in Duisburg voranzutreiben. Wir setzen auf moderne Lösungen, um unseren Beitrag zu nachhaltiger Mobilität zu leisten. 🚀 Marc Schwarzer dazu: „Die Entwicklung innovativer Verkehrskonzepte und alternativer Technologien schreitet weiter voran. Wir wollen alle Möglichkeiten im Blick haben, um unsere Flotte der Zukunft zu planen und damit einen entscheidenden Beitrag zur Verkehrswende und zum Klimaschutz zu leisten. Der Elektro-Minibus könnte perspektivisch beispielsweise als On-Demand-Fahrzeug für myBUS eingesetzt werden.“ Die Kleinbusse, die derzeit im On-Demand-Angebot myBUS eingesetzt werden, sind ebenfalls barrierefrei und elektrobetrieben.   #Elektromobilität #SmartCity #Verkehrswende #Duisburg #TeamDuisburg

🚀 Super Neuigkeiten für die Zukunft der Mobilität! 🚗 Die Entwicklung im Bereich der Mobilität nimmt immer mehr Fahrt auf. 🌟 Neue Technologien und innovative Konzepte versprechen eine nachhaltige und effiziente Zukunft für den Verkehrssektor. Die Einführung von Elektroautos, autonomem Fahren und Shared Mobility Services revolutioniert die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen. 🌿 Diese Veränderungen bieten nicht nur umweltfreundlichere Optionen, sondern auch neue Möglichkeiten für eine effizientere und flexiblere Mobilität. Der Wandel in der Mobilitätsbranche ist nicht nur spannend, sondern auch von großer Bedeutung für die Gesellschaft als Ganzes. 🌍 Die aktuellen Ereignisse und Diskussionen rund um den Klimawandel und die Verkehrssituation in den Städten unterstreichen die Dringlichkeit einer nachhaltigen Verkehrswende. Lass uns gemeinsam die Zukunft der Mobilität gestalten und zu einer nachhaltigeren und effizienteren Welt beitragen! 💪💡 #Mobilität #Zukunft #Innovation Welche neuen Mobilitätslösungen begeistern dich am meisten? Teile deine Gedanken in den Kommentaren! 💬🌟 #Nachhaltigkeit #Verkehrswende #Elektromobilität Mehr dazu:

#KI macht den #Busverkehr in Münster schneller und smarter! 🚦 In einem innovativen #Pilotprojekt setzt die Stadt #Münster auf #KünstlicheIntelligenz, um den Busverkehr zu beschleunigen. Kameras an Ampeln analysieren den Verkehr und geben Bussen längere Grünphasen, wenn es die Verkehrslage zulässt. So sparen die Busse Zeit und werden effizienter – eine echte Win-win-Situation für die Stadt und die Fahrgäste. Was macht dieses Projekt besonders? Durch die Zusammenarbeit mit der RWTH Aachen kommunizieren die Busse direkt mit der Ampelanlage: Sobald sich ein Bus nähert oder die Fahrgäste ein- und ausgestiegen sind, reagiert die KI und gibt den Bussen Vorrang. In ersten Tests konnten Busse bereits bis zu einer halben Minute pro Fahrtstrecke einsparen. 💡 Die Vorteile liegen auf der Hand: Weniger Wartezeit, bessere Pünktlichkeit und das #Potenzial, mehr Pendler für den öffentlichen Nahverkehr zu begeistern. Ziel ist es, bis 2026 den gesamten Verkehrsbereich in Münster mit dieser #Technologie auszustatten. Welche Chancen siehst du in der Nutzung von KI im öffentlichen Verkehr? Teile deine Meinung in den Kommentaren. 💬

Verkehrsverbünde orchestrieren Fahrgemeinschaften? Gibts nicht? Gibts doch! Wie das ganze funktioniert und warum ausgerechnet jetzt der richtige Moment ist Fahrgemeinschaften als Ergänzung zum ÖPNV auf den Weg zu bringen, könnt ihr dem folgenden Artikel entnehmen, powered by Manuel Ernst!

Besuchen Sie auch unser zweites Dialog-Forum auf der InnoTrans 2024 ! Wo? 👉 HUB 27, Raum beta 8-9 Wann? 👉 26. September von 14 bis 16 Uhr. Thema? 👉 "Fahrplan Zukunft #ÖPNV: Strategie, Benchmark und Rollout" Der #ÖPNV der Zukunft nachhaltig, vernetzt, automatisiert und nah am Kunden ausgerichtet sein. Die technologische Basis dafür steht heute schon bereit und ist weltweit im Einsatz: Digitalisierte Leit- und Sicherungstechnik ermöglicht vollautonom fahrende U-, S-Bahnen und teilweise auch schon #Busse und #Straßenbahnen. Echtzeitdaten und Prognosen zu Auslastung und Betrieb unterstützen Verkehrsunternehmen dabei, ein nachfragegerechtes Angebot zu schaffen. Bestpreisabrechnung, Tap&Go und vernetzte API senken Zugangsbarrieren und erleichtern intermodale Angebote. Die Herausforderung ist, die festgestellten Bedarfe jetzt in eine Roadmap und einen Finanzierungsplan zu überführen und zeitnah umzusetzen.   ❓ Was sind die Best Practices der urbanen Mobilität im weltweiten Vergleich und wie stellt sich Deutschland auf? ❓ Welchen „Fahrplan Zukunft“ braucht der ÖPNV? Wie wird die Innovationskraft von Industrie und Verkehrsunternehmen aktiviert, eingebunden und zeitnah am Markt umgesetzt (Stichwort: Time-to-Market)? ❓ Wie erreichen wir eine stetige Automatisierung, Digitalisierung und Flexibilisierung? ❓ Wie sichern wir die Finanzierung für die notwendigen Investitionen?   Dr. Rolf Erfurt Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Julia Binder Johannes Wieczorek Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Joris D'Incà Oliver Wyman Devina Pasta Siemens Mobility Sascha Meyer MOIA Bastian Dittbrenner IVU Traffic Technologies Georg Polzer Teralytics Adrian Ulisse Uber Meryem EL MORJANI Hitachi Rail Manuel Bosch DVV Media Group GmbH Stefanie Schuhmacher Anja Kiewitt OMNIBUSREVUE Nahverkehrs-praxis Markus Schmidt-Auerbach Florian Eck Christoph Ziegenmeyer

🚨 Fachkräftemangel im Mobilitätssektor – er macht auch vor uns nicht Halt! 🚌 Busse fallen aus 🚆 Züge verspäten sich 💰 Finanzlage angespannt Doch das sind nur die ersten sichtbaren Anzeichen. Hinzu kommen steigender Kostendruck 💸, höhere Anforderungen an die Infrastruktur 🏗️ und der dringende Bedarf an Digitalisierung 💻. Die Herausforderungen sind enorm und werden sich weiter verschärfen. Wie können wir den Betrieb aufrechterhalten, Mobilität gewährleisten und gleichzeitig das ÖPNV-Netz stärken? 🤔 Antworten findet ihr in meinem neuen Artikel! 📖👇 Viel Spaß beim Lesen! 😊

Immer wieder werden spannende Pilotprojekte ins Leben gerufen, um den #Pakettransport vom motorisierten Verkehr auf die #Schiene zu verlagern. Ob in Frankfurt die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) oder in Wien die Wiener Linien und nun auch die #Logitram mit NÜWIEL GmbH in Karlsruhe. 🚋📦 Eine interessante Initiative zur Entlastung unserer Innenstädte von vielen LKW und Transportern. Diese Projekte bringen vielversprechende Ansätze mit sich, auch wenn sie bisher oft im Pilotstadium bleiben. Woran könnte das liegen? Vielleicht an fehlender Flexibilität, zu geringem transportfähigem Volumen oder komplexen Lade- und Entladevorgängen? 🤔 Trotzdem sehe ich großes Potenzial in der konsolidierten Nutzung von Transportfahrzeugen bis hin zu #Shared Fleet-Lösungen, um den innerstädtischen Verkehr zu entlasten. Ich freue mich darauf zu sehen, wie sich diese innovativen Ansätze weiterentwickeln! #Logistik #Transport #Stadtverkehr #Innovation #Nachhaltigkeit #SwiftUrban #nüwiel

🚉 #ÖPNV trifft Innovation: Fahrgemeinschaften als orchestrale Antwort auf massive Mobilitätsherausforderungen In seinem neuesten Artikel der #Mobility #Impacts beleuchtet unser Kollege Manuel Ernst, wie Verkehrsverbünde heute mehr denn je vor großen Herausforderungen stehen: ⚠️ Kostendruck ⚠️ Fachkräftemangel ⚠️ Der Ausbau nachhaltiger Mobilitätslösungen 🌱 Doch anstatt vor diesen Hürden zu kapitulieren, begegnen unsere Partner diesen Herausforderungen mit Mut und Innovationskraft. Ein paar Beispiele? traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH Stadtwerke Bonn, #VGI, #IlmKreis, IHK Aachen, StädteRegion Aachen, Stadt Aachen – sie alle setzen (bald) auf Fahrgemeinschaften als sinnvolle Ergänzung zur Mobilität in ihren Regionen. Ein herausragendes Beispiel ist Hamburger Verkehrsverbund (hvv): Gemeinsam mit Airbus Aircraft bietet goFLUX Mobility eine intelligente Mobilitätslösung, die den Individualverkehr reduziert und den #ÖPNV sinnvoll ergänzt. 🚗💡 Erfahrt mehr über das Hamburger Modell und wie innovative Ansätze die Zukunft der Mobilität gestalten im Artikel 👀🔗 #ZukunftMobilität #Verkehrswende #InnovativeLösungen #Carpooling #ÖPNV

1895 markierte den Beginn einer neuen Ära in der Mobilität, als die erste Buslinie der Welt mit einem benzinbetriebenen Omnibus, gebaut von Carl Benz, durch die Netphener Omnibusgesellschaft zwischen Deuz und Siegen in Betrieb genommen wurde. Diese Pionierleistung nicht nur revolutionierte die öffentliche Verkehrsmittelbranche, sondern legte auch den Grundstein für die Entwicklung des modernen Personenverkehrs. Angeregt durch diese bahnbrechende Innovation, betrachten wir drei Impulsfragen, die die Bedeutung von nachhaltiger Mobilität, Innovation in der Transportbranche und der Kundenorientierung hervorheben. 1. Wie können wir in unserer Branche nachhaltige Mobilitätslösungen fördern, um auf die wachsenden Umweltbedenken zu reagieren? - Lösungsimpuls: Investition in Forschung und Entwicklung umweltfreundlicher Technologien wie Elektromobilität und Wasserstoffantrieb, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren. 2. Auf welche Weise können wir die neuesten technologischen Fortschritte nutzen, um die Effizienz und Sicherheit im Personenverkehr zu verbessern? - Lösungsimpuls: Implementierung von intelligenten Verkehrssystemen und Echtzeit-Datenanalyse, um die Betriebsabläufe zu optimieren und die Fahrgasterfahrung zu steigern. 3. Wie können wir die Bedürfnisse und Erwartungen unserer Kunden besser verstehen und in die Entwicklung neuer Transportlösungen integrieren? - Lösungsimpuls: Durchführung regelmäßiger Kundenbefragungen und Nutzung von Feedback-Plattformen, um Einblicke in die Kundenpräferenzen zu gewinnen und maßgeschneiderte Dienstleistungen anzubieten. Die Inbetriebnahme der ersten Buslinie der Welt durch die Netphener Omnibusgesellschaft zeigt, wie visionäres Denken und technologische Innovationen den Weg für die Zukunft der Mobilität ebnen können. Bei InnoPlus unterstützen wir Unternehmen dabei, diese Prinzipien in ihre Mobilitätsprojekte zu integrieren und durch die Beantragung von Forschungszulagen ihre ambitionierten Ziele zu erreichen. Möchten Sie mehr darüber erfahren, wie InnoPlus Sie bei der Entwicklung nachhaltiger und innovativer Transportlösungen unterstützen kann? Buchen Sie einen Discovery Call unter [https://lnkd.in/erUsBk6v). Nutzen wir die Inspiration der ersten Buslinie der Welt, um durch nachhaltige Innovationen und kundenorientierte Lösungen die Mobilitätsbranche voranzutreiben. #Innovation #Management #Forschungszulage