Beitrag von Urgewald

Klimaplan Österreich kann EU-Klimaziele „klar erreichen“ Weil der Nationale Energie- und Klimaplan (NEKP) des Umweltministeriums die EU-Vorgaben zur Reduktion der CO2-Emissionen nicht erfüllt, ist öffentlich zu Verbesserungsvorschlägen aufgerufen worden. Nun liegt der Bericht zu den eingereichten Maßnahmen vor: Österreich könne damit seine Klimaziele „klar erreichen“. https://lnkd.in/gSbqwcwh

Umweltschutz und Klimaschutz werden von fossilen Lobbyisten und Populisten oft gegeneinander ausgespielt. Dabei sind sie in Wirklichkeit zwei Seiten derselben Medaille. Wie beides zusammenhängt, erklärt Heike Vesper vom WWF Deutschland in einem lesenswerten Gastbeitrag für Tagesspiegel Background – am Beispiel von Meeresschutz und Offshore-Wind: „Widerstandsfähige und intakte Meere sind unsere größten Verbündeten zur Bewältigung von Klima- und Biodiversitätskrise“, schreibt die Vorständin für Transformation, Politik und Wirtschaft. Zugleich würden die Meere zur Produktion von Windstrom gebraucht, denn „nur ein 100 Prozent erneuerbares Energiesystem führt uns aus den verheerenden Konsequenzen einer ungebremsten Erderhitzung.“ Die Konfliktlinie läuft aus Sicht von Heike Vesper daher nicht zwischen Klimaschutz und Meeresschutz, sondern zwischen „industrieller Überbeanspruchung“ und Meeresschutz. Denn auf dem Meer beanspruchen zahlreiche Nutzer Flächen, etwa für den Rohstoffabbau und künftig womöglich auch für die unterirdische Speicherung von CO2. Es gehe um die Frage, was die Meere stemmen können und müssen, bevor sie kippen, so Vesper. Mit Blick auf die Offshore-Windenergie fordert sie strenge Standards. Schutzgebiete müssten von Windparks frei bleiben, und dort, wo Windräder gebaut werden, müssten die Auswirkungen auf die Umwelt vorab untersucht werden. Die Pläne aus Brüssel und Berlin zur Streichung der Umweltverträglichkeitsprüfung beim Offshore-Wind-Ausbau sieht die WWF-Expertin deshalb kritisch: „Beschleunigungsgebiete ohne Umweltverträglichkeitsprüfung auszuweisen, wie es die aktuelle Novelle der europäischen Erneuerbaren-Richtlinie vorsieht, ist ein Schnellschuss, der den Meeren potenziell schadet und die Energiewende nicht beschleunigt“, schreibt Heike Vesper. Ihren Gastbeitrag finden Sie hier (kostenfrei): https://lnkd.in/dSy4nxxw Auch EnergieWinde hat sich kürzlich mit den Plänen zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) befasst und dazu unter anderem Vespers Kollegin Carla Langsenkamp gesprochen, politische Beraterin für Meeresschutz beim WWF. Ihr Urteil fällt ebenso eindeutig aus: „Ohne UVP würde kein Windpark schneller ans Netz gehen. Aber es steigt das Risiko, dass es später im Verfahren zum Beispiel durch Klagen zu Verzögerungen kommt.“ Den Artikel gibt es hier (ebenfalls kostenfrei): https://lnkd.in/dSXWGKZP

Klimaschützer sprechen von einer «problematischen Nähe» Umweltpolitik Der Bundesrat hat die Kompensationssätze 2025 bis 2030 für die Treibstoffimporteure verabschiedet. Dokumente zeigen: Der Branche ist es gelungen, strenge Vorgaben zur CO2-Kompensation abzuwenden. Stefan Häne Eine dreiköpfige Delegation des Bundesamts für Umwelt (Bafu) reist von Bern nach Zürich. Es ist der 6. März dieses Jahres. Ziel ist die Spitalgasse 5. Hier, mitten in der Altstadt, liegt die Geschäftsstelle von Avenergy Suisse, dem Verband der schweizerischen Mineralöl-Importeure, dem Unternehmen wie Shell, Tamoil, Socar oder Avia angehören. Der Grund für den Besuch aus Bern: die Klimapolitik. Das zeigen Dokumente, die diese Redaktion gestützt auf das Öffentlichkeitsgesetz erhalten hat. Über 6 Milliarden Liter Benzin und Diesel werden in der Schweiz jedes Jahr verkauft; entsprechend klimaschädlich ist der Verkehr: Kein anderer Bereich in der Schweiz ist für so viele CO2-Emissionen verantwortlich, ein Drittel entfällt auf ihn. Die Treibstoffimporteure sind deshalb gesetzlich verpflichtet, einen Teil des CO2-Ausstosses aus dem Verkehr mit Klimaschutzprojekten im In- und Ausland zu kompensieren. Umstritten ist, wie gross dieser Anteil, sprich der Kompensationssatz sowie die Aufteilung zwischen In- und Ausland sein sollen - und damit die finanzielle Belastung für die Treibstoffimporteure. Für die Klimaschutzprojekte müssen sie CO2-Zertifikate kaufen und dürfen von den Autofahrenden dafür zusätzlich Geld verlangen, maximal 5 Rappen pro Liter; so sieht es das Gesetz vor. Papier für «allfälliges Treffen» mit Albert Rösti An jenem 6. März kommt es, wie die Dokumente zeigen, zu einem «Austausch» dazu: auf der einen Seite die drei Vertreter aus dem Departement von SVP-Bundesrat Albert Rösti. Auf der anderen drei Exponenten der Branche: Avenergy-Suisse-Geschäftsführer Roland Bilang sowie Präsident Daniel Hofer, dazu Marco Berg, Geschäftsführer von Klik, einer Stiftung, die im Auftrag der Treibstoffbranche Projekte finanziert, die CO2 einsparen oder kompensieren. Die Verzahnung zeigt sich unter anderem darin, dass Hofer Stiftungsratspräsident von Klik ist. Berg schickt dem Bafu vorgängig den Vorschlag der Branche: ein ausführliches und kürzeres Papier. Letzteres «könnte zur Vorbereitung eines allfälligen Treffens mit BR Rösti dienen». Das Schreiben endet mit dem Satz: «Wir freuen uns auf eine konstruktive Diskussion.» Knapp vier Monate später, am 25. Juni, veröffentlicht Klik den Jahresbericht 2023. Darin publiziert die Stiftung die «mutmasslichen Werte» der Kompensationssätze: Demnach müssen 2025 die Treibstoffimporteure 25 Prozent der Emissionen kompensieren, 2030 sind es 50 Prozent. Der Inlandsanteil bleibt dabei immer gleich hoch und beträgt 12 Prozent, der Auslandsanteil wird dagegen jedes Jahr grösser. Wichtig ist das deshalb, weil es im Inland viermal teurer ist, CO2 zu reduzieren. #umweltpolitik #klimaschutz #bundesrat #problematischenähe

❗️Deutsche Umwelthilfe treibt Klimapolitik voran!❗️ ⚖️Seit heute steht fest, dass die #BuReg gemeinsam mit Akteur*innen aus der Land- und Forstwirtschaft dringend Maßnahmen für den #NatürlichenKlimaschutz beschließen und umsetzen muss: https://lnkd.in/d9dnFfWc ✅ Warum das grundsätzlich wichtig ist? Zur Erreichung der Treibhausgasneutralität in D. 2045 und um die Emissionen, die unvermeidbar bspw. beim Anbau von Lebensmitteln und im Gebäudebau anfallen, auszugleichen. Wie das gelingen kann? 💧Wiedervernässung von landwirtschaftlich genutzten Moorböden. 🔥 Verringerung des Konsums von Biomasse als Energieträger insb. im Gebäudebereich, aber auch in Kraftwerken. 🍖—>🥗 pflanzenbetonterte Ernährungsweisen. 🌳 Resilientere und anpassungsfähige Waldökosysteme und Verringerung der Ernte. Und viele mehr. 💡Hintergründe und neuste Inspiration gibt es hier: #LULUCF Klage: https://bit.ly/47r2kra Agora Agrar Studie zur Zukunft des LULUCF Sektors: http://bit.ly/4enbPtH 🙏🏼 Diese News freuen mich persönlich besonders, da ich in meiner Zeit bei der DUH die der Klage zugrundeliegende wissenschaftliche Analyse und Bewertung der Maßnahmen im LULUCF Sektor im Austausch mit Wissenschaftler*innen und in Zusammenarbeit mit Kolleginnen erarbeitet habe. Es bleiben große Herausforderungen: 🤝 Wie kann Partizipation und Akzeptanz in der Transformation der Landnutzung ermöglicht werden? 💶 Wie können neue („nasse“) Wertschöpfungsketten und politische Rahmenbedingungen kreiert werden, durch die höhere/ „wahre“ Preise für Biomasse und Ökosystemleistungen gebildet werden? 🏛️ Woher kommen die Haushaltsmittel die notwendigen Investitionen in Natürlichen Klimaschutz? Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD) Sascha Müller-Kraenner Peer Cyriacks Leonie Pilgram

Die Klimaschutzprogramme der Bundesregierung reichen nicht aus, um die #Klimaziele bis 2030 beziehungsweise 2045 einzuhalten. Die Deutsche Umwelthilfe hat geklagt und gewonnen! Damit gewinnt die DUH ihre Klagen sowohl für die Sektoren Energiewirtschaft, Industrie, Gebäude, Landwirtschaft sowie #Verkehr als auch für den Landnutzungssektor (LULUCF). Die Bundesregierung ist nun verpflichtet, schnellstmöglich ausreichende #Klimaschutzmaßnahmen vorzulegen. 👉 Wenn #Klimaschutz auch #Menschenschutz ist, dann muss man diesen scheinbar immer mal wieder vor Gericht einklagen. Was sagt das über die Politik aus? #greenerTogether #Nachhaltigkeit https://lnkd.in/e-3-gxn8

🚩40 von 69 UER-Projekten unter Betrugsverdacht Jetzt reagiert auch das Umweltbundesamt, das die Anerkennung von CO2-Zertifikaten aus acht Klimaprojekten in China verweigert. Unter anderem berichten hierzu Welt und Frankfurter Rundschau. Trotz der voranschreitenden Aufklärung der Betrugsfälle, dürfen Mineralöl-Unternehmen, die sich die mutmaßlich betrügerischen #UER-Projekte haben zertifizieren lassen, diese nach wie vor bis 2025 an ihre Treibhausgasminderungsquote anrechnen lassen. Die Initiative Klimabetrug Stoppen setzt sich deshalb weiterhin für einen fairen Markt und realen #Klimaschutz ein. Hier geht's zu den Artikeln: https://lnkd.in/dMkW-CiJ https://lnkd.in/dPtmQC4h #UER #THGQuote #InitiativeKlimabetrugStoppen

In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat das Umweltbundesamt (UBA) mit der Deutschen Emissionshandelsstelle (DEHSt) den Kampf gegen den Klimawandel maßgeblich mitgestaltet. Der Emissionshandel, der sich seitdem zum wichtigsten Klimaschutzinstrument in Deutschland und Europa entwickelt hat, beweist, dass ambitionierter Klimaschutz im Einklang mit ökonomischen Zielen möglich ist. https://lnkd.in/ewsAazZi #Klima #Klimaschutz #Klimawandel #Emissionshandel #DEHSt

Entdecken Sie, wie fehlgeleitete Politik und Krisen die Treibhausgasemissionen beeinflussen und was jetzt unternommen werden muss – ein dringender Weckruf von Experten! https://lnkd.in/d7VNBTau

Was für ein Tag! Den Klimaklagen der Deutsche Umwelthilfe wird stattgegeben: das #Klimaschutzprogramm der Bundesregierung ist rechtswidrig und in seiner jetzigen Form ungeeignet, die #Klimaschutzziele zu erreichen. Ein bisher oft in der öffentlichen Debatte übersehener Teil: ohne den Erhalt und den Ausbau der natürlicher Kohlenstoffspeicher in Böden und Wäldern, und einen Strukturwandel in der entwässerungsbasierten Landwirtschaft (#LULUCF) kann Deutschland die Treibhausgasneutralität bis 2045 nicht erreichen! Dazu gibt es viele komplexe und offene Fragen: -       Wie und wo kann es zu zusätzlichen Senkenleistungen kommen? -       Wie lässt sich der Strukturwandel in der Landnutzung langfristig gestalten und finanzieren? -       Wie kann das Biomasse-Paradox (mehr stoffliche und energetische Substitution durch Biomasse in einer sich dekarbonisierenden Wirtschaft bei steigender Nachfrage nach Verbleib der Biomasse in der Landschaft für Biodiversität und natürlichen Klimaschutz) sozialverträglich aufgelöst werden? Das Urteil zeigt eindrücklich, dass es JETZT gilt sich diesen Fragen zu widmen, und diese nicht länger aufzuschieben sind. Es braucht jetzt Maßnahmen, die geeignet sind, die Ziele im #LULUCF Sektor zu erreichen. Danke an meine (ehemaligen) Kolleg:innen bei der Deutschen Umwelthilfe, den Anwält:innen der DUH, sowie den vielen Wissenschaftler:innen, deren Expertise und unermüdlicher Einsatz unsere gemeinsame Arbeit zum Klimaschutz in der Landnutzung erst ermöglicht hat. https://lnkd.in/e8_A5RYU Peer Cyriacks Sascha Müller-Kraenner Prof. Dr. Remo Klinger Leonie Pilgram

Umwelthilfe siegt vor Gericht! 👉 Bundesregierung muss Klimaschutz verstärken! 👈 🌱 Die #DUH hat alle ihre Klagen sowohl für die Sektoren Energiewirtschaft, Industrie, Gebäude, Landwirtschaft sowie Verkehr als auch für den Landnutzungssektor (LULUCF) gewonnen. Da #Klimaschutz direkt mit dem Schutz des Menschen verbunden ist, entscheiden immer mehr Gerichte für die rechtliche Durchsetzung der Klimaschutzmaßnahmen. Dies zeigt, wie wichtig es ist, den #Umweltschutz ernst zu nehmen und voranzutreiben.🌏