Ingolstädter Intrigantenstadl

Liebe Leserin, lieber Leser,

chinesische Automarken belächelt in der Autoindustrie niemand mehr. Die Verkaufszahlen steigen, Respekt ist angebracht.

Überbewerten muss man sie aber nicht. Beispiel Aiways: Die Produktion stockt, das Geld wird knapp, ein neuer Investor dringend gesucht. In Deutschland bietet die Marke seit 2020 Autos an. Es bleibt beim Versuch: Im laufenden Jahr registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt gerade mal 24 Neuzulassungen.

Auch Nio braucht Hilfe. Jetzt springt ein Staatsfonds aus Abu Dhabi mit 739,5 Millionen US-Dollar ein. Und, zusätzlich, will Scheich Muhammad bin Zayid Al Nahyan (62) Anteile von Großaktionär Tencent kaufen. Damit käme Abu Dhabi auf 7 Prozent.

Sind die Probleme der Chinesen Grund zum Durchatmen für die deutschen Hersteller? Eher nicht. Das zeigen auch unsere Themen der Woche:

• Warum der Audi-Vorstand zerrüttet ist
• Wie Mercedes-Finanzchef Harald Wilhelm die Trucker triezt
• Wieso Deutsche laut Ryanair-Chef Michael O'Leary die höchsten Flugpreise schlucken müssen

Topthema: Warum der Audi-Vorstand zerrüttet ist

Ingolstadts Stadtkern umgeben dicke Festungsmauern. Die könnten sie auch ein Stück weiter nördlich, rund um das Stammwerk des Autobauers Audi gut gebrauchen. Die stolze Premiummarke ist aktuell alles andere als eine Festung. Das Produktportfolio ist schwach, der Start wichtiger neuer Modelle verzögert sich immer weiter. Obendrein schwelt intern ein Dauerstreit auf höchster Ebene. CEO Markus Duesmann (53) überstand im Frühjahr eine erste Revolte. Doch das Feuer lodert weiter. Mein Kollege Michael Freitag berichtet exklusiv, wie Missgunst und Misstrauen Audi lähmen.

Köpfe: Harald Wilhelm ++ Edgar Berger ++ Lea Corzilius ++ Carlos Ghosn

• Harald Wilhelm (57) trimmt Mercedes als Finanzchef auf Rendite. Gleichzeitig kontrolliert er als Aufsichtsrat die einstige Konzernschwester Daimler Truck. Den Zweitjob nimmt der Mann so ernst, dass er mit seinen bohrenden Fragen manchen Trucker gehörig nervt. Die Dauerenttäuschung Fuso hätte Wilhelm am liebsten verkauft. Doch Truck-Chef Martin Daum (63) hatte andere Pläne und setzte eine Fusion mit Konkurrent Hino durch. Meine Kollegen Margret Hucko und Michael Freitag berichten, warum sich Daum und Wilhelm noch öfter in die Quere kommen könnten.
• Edgar Berger (56) gibt zum 31. Juli seinen Posten als CEO von Autoscout24 ab. Finanzinvestor Hellman & Friedman hatte die Gebrauchtwagenplattform Ende 2019 für knapp 3 Milliarden Euro übernommen, Berger seit Frühjahr 2020 einige Zukäufen orchestriert. Nun soll Autoscout in eine neue Phase eintreten – inklusive neuer Chefin oder neuem Chef.
• Lea Corzilius (34) wird zum 1. August Personalvorständin bei ZF Friedrichshafen. Sie löst damit vorzeitig Sabine Jaskula (55) ab, deren Vertrag zum Jahresende ausgelaufen wäre. Corzilius bringt als ehemalige Hella-Personalchefin Zulieferererfahrung mit. Ihre Mission am Bodensee ist heikel: ZF steht eine personelle Schrumpfkur bevor .
• Carlos Ghosn (69), Ex-Chef der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, war Ende 2019 in einer Instrumentenkiste in den Libanon geflohen; in Japan drohte ihm wegen Untreuevorwürfen eine Haftstrafe. Aus dem Exil holt der einstige Autotitan jetzt zum Gegenschlag aus: Ghosn fordert von Nissan unter anderem wegen Verleumdung eine Milliarde US-Dollar.

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Unternehmen: Cariad ++ Leoni ++ Allgaier ++ Tesla

• Gerade erst hat Peter Bosch (49) seinen Posten als Cariad-Sanierer angetreten, da ist Volkswagens Dramatochter schon wieder gut für das nächste Kapitel. Wieder musste ein Termin für die Modelle Porsche Macan und Audi Q6 e-tron verschoben werden. Oliver Blume (55) mag sich das nicht länger anschauen – zumindest in seiner Funktion als Porsche-Chef. Die Zuffenhausener starten wieder mal ein Softwaresolo.
• Drama ist auch das Stichwort bei Leoni. Eine Sanierung inklusive Kapitalschnitt rettete den Kabelspezialisten im Frühjahr. Für 2022 veröffentlichte der Zulieferer nun eine Bilanz des Schreckens: Leoni häufte über 600 Millionen Euro Nettoverlust an.
• Als Ultima Ratio hatte Ex-Arbeitgeberpräsident Dieter Hundt (84) seinen angeschlagenen Autozulieferer Allgaier im Sommer 2022 an die chinesische Weston-Gruppe verkauft. Geholfen hat es nicht. Ein Jahr später ist der Blechteilelieferant und Werkzeugbauer pleite.
• Elon Musk (51) ist plötzlich Indien-Fan. Eigentlich hatte der Tesla-Chef Investitionen in dem Land auf Eis gelegt. Nach einem Treffen mit Ministerpräsident Narendra Modi (72) kündigte Musk aber an, "dass Tesla in Indien sein wird, und zwar so schnell wie möglich".

Mehr Mobilität: Ryanair ++ Lufthansa ++ Deutsche Bahn ++ Flix

• Wenn Sie Ihren Sommerurlaub bereits geplant und eine Flugreise ins Auge gefasst haben, werden Sie es wahrscheinlich gespürt haben: Fliegen ist heute ein teurer Spaß. Zumindest, wenn man in Deutschland bucht, sagt Michael O'Leary (62). Einen Schuldigen für die Preisexplosion liefert der Ryanair-Chef im Interview mit meinem Kollegen Michael Machatschke direkt mit: Grund dieses und weiterer Übel ist aus seiner Sicht die Lufthansa.
• Apropos Lufthansa: Piloten der Airline könnten in mehreren Stufen bis 2025 bis zu 18,5 Prozent mehr verdienen. Die Gewerkschaft Cockpit lehnt das Angebot dennoch ab. Im Juli drohen Streiks.
• Falls Ihnen bei den Schlagworten Tarifstreit und Warnstreik direkt die Deutsche Bahn in den Sinn kommt: Verlassen Sie sich ruhig weiter auf Ihr Gespür. Der Staatskonzern konnte sich mal wieder nicht mit der Gewerkschaft EVG einigen. Jetzt gibt es zwei Optionen: Schlichtungsverfahren oder unbefristeter Streik.
• Börsengänge sind derzeit rar. Trotz aller Unsicherheit an den Märkten bereitet sich Fernbus- und Bahn-Betreiber Flix nun offenbar auf einen IPO vor. Die US-Investmentboutique Evercore hilft bei der Vorbereitung.

Zahl der Woche: 500

Mit Neu-Indien-Fan Musk hatten wir es schon, auf das Auto will sich das Land bei seinen Mobilitätsplänen aber nicht beschränken. Die indische Billigairline Indigo bestellte nun bei Airbus 500 Maschinen des A320neo – einen größeren Einzelauftrag hat es in der Luftfahrtgeschichte nicht gegeben. Mit dem Erfolg steigt auf Airbus aber auch der Druck: Wie die gesamte Branche hatte der Konzern zuletzt mit massiven Lieferproblemen zu kämpfen.

Geisterfahrer der Woche

Hubert Aiwanger (51) ist wohl der bekannteste, mindestens aber der polarisierendste Landes-Wirtschaftsminister der Republik. Wenn Aiwanger gerade nicht bei öffentlichen Auftritten für Aufsehen sorgt, bleibt ihm Twitter. Dort freute er sich jetzt über seinen neuen Dienstwagen, einen BMW iX5 Hydrogen. Obwohl BMW nur 100 solcher Wasserstoffautos baut und auch sonst kaum ein Autohersteller darauf setzt, bescheinigt Aiwanger der Technik einen "großen Markt". Mit dem Wasserstofftankstellennetz an seinem Dienstort München hat sich der Politiker vermutlich nicht befasst. Es gibt drei – und eine davon war am Mittwochnachmittag defekt.

Ich wünsche Ihnen eine erfolgreiche Woche.

Herzlichst, Ihr Christoph Seyerlein

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