Publicación de Global Industries Mexico

La gigafábrica de Tesla ubicada a 30 kilómetros al sureste de Berlín, la única de la compañía en Europa y en la que se emplea a más de 12.000 personas, está 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐝𝐚 𝐝𝐞𝐛𝐢𝐝𝐨 𝐚 𝐮𝐧 𝐬𝐚𝐛𝐨𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐞𝐥é𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜o ocurrido el martes 5 de marzo. El ataque incendiario a una torre de alta tensión cercana a la fábrica dejó sin suministro a toda la planta y a los pueblos cercanos. Los trabajadores fueron evacuados sin problemas y enviados a sus casas, pero aún 𝐧𝐨 𝐡𝐚𝐲 𝐟𝐞𝐜𝐡𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐫𝐞𝐚𝐧𝐮𝐝𝐚𝐫 𝐥𝐚𝐬 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬, estimándose que esto le costará a Tesla una cifra de nueve dígitos de euro. La gigafábrica de Tesla en Berlín produce el coche eléctrico más vendido del mundo, el Model Y. El ministro del Interior del estado de Brandenburgo, Michael Stuebgen, aseguró que miles de personas se han visto privadas de su suministro básico y puestas en peligro, y que el Estado de derecho reaccionará ante tal acto de sabotaje con la mayor severidad. Además de la fábrica, hospitales, residencias y viviendas también han sufrido daños colaterales debido a este acto vandálico. El grupo llamado Volcano Group (Vulkangruppe) se atribuyó la responsabilidad del incendio, afirmando que saboteaban a Tesla debido a su consumo de tierra, recursos y su producción de vehículos eléctricos. Elon Musk, CEO de Tesla, tuiteó al respecto, calificando a los responsables como "los ecoterroristas más tontos de la Tierra" o títeres de aquellos que no tienen buenos objetivos ambientales. Es importante contextualizar la situación: desde sus inicios en 2019, la gigafábrica de Tesla en Berlín ha enfrentado rechazo de muchos vecinos de la zona, especialmente después de que la marca solicitara una ampliación de sus instalaciones. En un referéndum público no vinculante, 𝐥𝐨𝐬 𝐯𝐞𝐜𝐢𝐧𝐨𝐬 𝐯𝐨𝐭𝐚𝐫𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐚𝐦𝐩𝐥𝐢𝐚𝐜𝐢ó𝐧, 𝐪𝐮𝐞 𝐢𝐦𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐫í𝐚 𝐭𝐚𝐥𝐚𝐫 𝐮𝐧𝐚𝐬 100 𝐡𝐞𝐜𝐭á𝐫𝐞𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐛𝐨𝐬𝐪𝐮𝐞. Además, ha habido protestas presenciales con activistas medioambientales acampados frente a las instalaciones de Tesla. La decisión sobre los permisos para la ampliación de la gigafábrica ahora está en manos de los políticos. #automotiveindustry #electricvehicles #empresas #china #negocios #inversion #logistica

Un ataque perpetrado contra instalaciones eléctricas afectó a la fábrica de Tesla en Alemania, 𝐩𝐚𝐫𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐜𝐢ó𝐧 𝐡𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐞𝐥 17 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐳𝐨 𝐲 𝐠𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐩é𝐫𝐝𝐢𝐝𝐚𝐬 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐨𝐧𝐚𝐫𝐢𝐚𝐬. El incidente, catalogado como un acto terrorista por Elon Musk, provocó un incendio en una torre de alta tensión, dejando sin electricidad a más de 60,000 residentes y dañando infraestructuras críticas. Se estima que la fabricación de 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚 𝐩𝐞𝐫𝐝𝐞𝐫á 𝐚𝐥𝐫𝐞𝐝𝐞𝐝𝐨𝐫 𝐝𝐞 12,000 𝐮𝐧𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐦𝐞𝐬, con costos que podrían ascender a varios cientos de millones de euros. Los responsables del ataque, presuntos ambientalistas, expresaron su rechazo a Elon Musk y amenazaron con destruir la fábrica de Tesla. Este episodio también ha intensificado las preocupaciones locales sobre la expansión de la fábrica, que ya enfrentó oposición en una reciente votación de residentes locales. Elon Musk sugiere que estos actos podrían estar influenciados por fuerzas contrarias a la electrificación, 𝐩𝐥𝐚𝐧𝐭𝐞𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐢𝐧𝐜𝐞𝐫𝐭𝐢𝐝𝐮𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐬𝐨𝐛𝐫𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚 𝐞𝐧 𝐀𝐥𝐞𝐦𝐚𝐧𝐢𝐚. #automotiveindustry #electricvehicles #empresas #china #negocios #inversion #logistica

📌 Una jueza en San Francisco ha permitido que proceda una demanda colectiva contra Tesla, acusando a la empresa de engañar a los consumidores al anunciar que sus vehículos tendrían capacidades de autoconducción completas. Desde 2016, Tesla promocionó que su tecnología Autopilot y otras funciones estaban operativas o cercanas a serlo, lo que llevó a los clientes a pagar más por sus coches. 📌 La demanda, liderada por un abogado jubilado de California, Thomas LoSavio, argumenta que pagó un extra de 8,000 dólares por estas capacidades en su Tesla Model S en 2017, esperando que la tecnología hiciera la conducción más segura a medida que envejecía. Sin embargo, seis años después, Tesla aún no ha logrado producir un vehículo completamente autónomo. 📌 La demanda busca compensación para aquellos que compraron o alquilaron vehículos Tesla con Autopilot, Enhanced Autopilot y Full Self-Driving desde 2016. Tesla ha enfrentado investigaciones federales sobre si su tecnología de autoconducción contribuyó a accidentes mortales y está siendo examinada por posible fraude de valores y electrónico al informar sobre las capacidades de autoconducción de sus vehículos. A pesar de que Tesla ha reconocido que ni Autopilot ni Full Self-Driving hacen a los vehículos completamente autónomos, la empresa ha sido criticada por dar una impresión exagerada de las capacidades actuales de sus coches.

Para cuando os digan que los Tesla se incendian 👇 https://lnkd.in/d74xh7YB Algunos recortes 👇 “Este caso volvió a sacar a la palestra la teoría de que los coches eléctricos son más propensos a incendiarse que los de gasolina o diésel. Algo que está sobradamente demostrado que es falso. Por ejemplo, un estudio realizado por el Departamento de Defensa de Australia financiado por EV FireSafe demostró que solo había un 0,0012% de probabilidades de que la batería de un vehículo electrificado ardiese. En cambio, este porcentaje sube hasta el 0,1 % en los automóviles con motores de combustión interna.” “La cuestión de los incendios Por su parte, Tesla también ha actualizado sus estadísticas de incendios. Eso sí, solo hasta el año 2022 y en Estados Unidos, aunque es una información interesante para hacernos una idea acerca de la supuesta gravedad de este problema. Como se puede ver en la gráfica, que muestra la información en millas, la tasa fue de un incendio por cada 209 millones de kilómetros recorridos. En cambio, los vehículos de combustión sufrieron uno cada 29 millones de kilómetros.”

Este informe de Tesla dice cada cuántos kilómetros hay un incendio en uno de sus coches https://lnkd.in/dGkGpG2g La marca ha publicado su informe de seguridad, que ha recopila datos en todos los coches producidos desde 2012, revelando con ello un llamativo dato. #AdvancedFleetManagementConsulting #Gestióndeflotas #Fleetmanagement #JoséMiguelFernándezGómez #cursogestióndeflotas #fleetmanagementcourse

Esto es pura IA. Pero, ¿de verdad que el 100% de los dueños de un Tesla quieren que esa sea la respuesta de su coche? Si la persona que conduce llevase un collarín por una rotura vertebral o estuviese embarazada, ¿es ese comportamiento deseable? ¿Estarán los ocupantes del otro coche bien? ¿Sería legítimo que un propietario de un Tesla lo configurase para minimizar los riesgos humanos y materiales propios? ¿La IA ha calculado los daños de los ocupantes del otro coche? Si en el coche contrario hubiese habido una persona en el asiento del copiloto sujetando un bebé en sus brazos, ¿hubiese hecho la IA lo mismo? ¿Y si hubiese habido un atropello en cadena de otro peatón en la otra acera? Por cierto, ¿qué seguro cubre este accidente? ¿quién es el responsable? ¿Conocéis el dilema del tranvía? Es muy antiguo, pero está de total actualidad. https://lnkd.in/df-zUWrz #TISAX #ISO42001 #UEReg20241689 #IA #DilemaDelTranvía

La gigafactoría de Tesla en Grünheide, cerca de Berlín, se vio afectada por un presunto 𝐢𝐧𝐜𝐞𝐧𝐝𝐢𝐨 𝐩𝐫𝐨𝐯𝐨𝐜𝐚𝐝𝐨. Aunque las llamas no alcanzaron la fábrica, el sitio fue evacuado y la producción se suspendió debido al corte de energía. El grupo de extrema izquierda llamado "Vulkangruppe" se atribuyó la responsabilidad del incendio en una torre de alta tensión. La policía está investigando la autenticidad de la carta de reivindicación, en la que el grupo extremista critica las obras de Tesla en la zona y rechaza el "capitalismo verde". La gigafactoría de Berlín es la fábrica de coches eléctricos más grande de Europa, donde trabajan 11.500 personas y centenares de robots. Entre sus innovaciones se encuentra la producción de chasis mediante fundición a presión, que acorta los tiempos de producción y los costes. A pesar de los desafíos, Tesla busca duplicar la capacidad de producción de la gigafactoría para fabricar hasta 1 millón de coches al año. La construcción de la fábrica ha sido fuente de tensiones con algunas comunidades locales y activistas en defensa del medioambiente. #automotiveindustry #electricvehicles #empresas #china #negocios #inversion #logistica #crisis

🚨 Accidente fatal con un vehículo Tesla: Implicaciones de seguridad y tecnología en vehículos autónomos 🚨 Recientemente, un accidente en China que involucró un vehículo Tesla, que terminó en llamas tras un choque, ha generado preguntas críticas sobre la seguridad en los vehículos autónomos y eléctricos. Cuatro personas estaban a bordo, y aunque las causas exactas aún están en investigación, este incidente pone de relieve los riesgos inherentes a esta tecnología emergente. En un mundo donde los vehículos inteligentes están cada vez más presentes, es crucial abordar las siguientes preguntas: ¿Estamos avanzando demasiado rápido sin evaluar adecuadamente los riesgos? ¿Qué medidas adicionales de seguridad podrían implementarse para prevenir estos accidentes? ¿Cuáles son las responsabilidades de los fabricantes y reguladores en situaciones como esta? La innovación siempre debe ir de la mano de la seguridad. Es imperativo que las tecnologías disruptivas sean continuamente evaluadas para garantizar la protección de los usuarios y las comunidades. ¿Qué opinas sobre este caso y el futuro de la seguridad en los vehículos autónomos? 🔍 Enlace a la noticia: https://lnkd.in/eHiSTuQM #Tesla #SeguridadVehicular #Tecnología #Innovación #VehículosAutónomos #CiberseguridadEnVehículos

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Da China luz verde a sistema de conducción autónoma de Tesla Bloomberg Nueva York, Estados Unidos “La rápida visita de Elon Musk a China produjo dividendos inmediatos: Tesla Inc recibió en principio la aprobación de funcionarios gubernamentales para desplegar su sistema de asistencia al conductor en el mercado automovilístico más grande del mundo. El fabricante de automóviles estadounidense recibió la aprobación bajo ciertas condiciones, según una persona con conocimiento del asunto, que pidió no ser identificada porque los detalles de todos los criterios no están claros. Tesla logró superar dos de los obstáculos más importantes: llegar a un acuerdo de mapeo y navegación con el gigante tecnológico chino Baidu, Inc. y cumplir con los requisitos sobre cómo maneja los problemas de privacidad y seguridad de los datos. Las acciones de Tesla subieron hasta un 9.9 por ciento en las operaciones previas a la comercialización en Estados Unidos. Tesla no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre el estado de su intento de obtener la aprobación regulatoria. Los acontecimientos se produjeron después de que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, hiciera un viaje no anunciado a China el domingo, en busca de aprobación para un software de asistencia al conductor que podría ayudar a detener la caída de los ingresos del fabricante de automóviles. Si bien el conjunto de funciones de la empresa requiere una supervisión constante y no hace que los Teslas sean autónomos, la empresa cobra 8 mil dólares por ellos en Estados Unidos, o 99 dólares al mes por una suscripción. Musk se reunió el domingo con el Primer Ministro Li Qiang, quien como secretario del Partido Comunista Chino en Shanghai ayudó a la compañía a establecer la que ahora es su principal planta a nivel mundial. Su avión privado salió de Beijing el lunes, según FlightRadar24. Si bien Tesla inicialmente disfrutó de una bienvenida de alfombra roja en China, su suerte se ha desvanecido recientemente a medida que enfrenta una competencia más dura de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos liderados por BYD Co. La participación de Tesla en el mercado automotriz de China se redujo a alrededor del 6.7 por ciento en el cuarto trimestre de 2023, desde el 10.5 por ciento en el primer trimestre del año pasado, según cálculos de Bloomberg basados en datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor se están volviendo cada vez más comunes en China, y muchos actores locales, incluidos XPENG Inc y Xiaomi Technology Corp, los utilizan como punto de venta para vehículos. Los fabricantes de automóviles también han tenido éxito al cobrar más por las funciones de asistencia al conductor, que Tesla podría utilizar después de haber reducido los precios a niveles que pueden haber eliminado las ganancias operativas que está obteniendo en el mercado”…continúa👇🏻 Da China luz verde a sistema de conducción autónoma de Tesla