La Dinseyficacion de la Formula 1. El Miami GP marca el camino de lo que viene.

Si, estaban casi todas las estrellas del deporte de Estados Unidos: Michael Jordan, Tom Brady, Patrick Mahomes, las hermanas Williams y muchas de las estrellas de Hollywood: Dyawne Johnson, Michael Douglas, que se sumaron a las estrellas del deporte local: David Beckham, (propietario de Inter Miami, de la MLS, y Jimmy Butler, de los Heat, la que Lando Norris saco a dar una vuelta en un McLaren y despues el piloto uso un casco como una pelota de basketball). Desde el show y el entretenimiento, y como era de esperar, la organizacion (y la asistencia) fue perfecta. La carrera fue aburridisma.

Un poco de historia.

Bernie Ecclestone, el hacedor de la categoria, mostraba los sponsors que tenia en ese momento: Rolex, UBS, Johnnie Walker y decia : "estas marcas apuntan a gente de edad y con plata, de nada sirven las redes sociales porque nuestro publico no esta ahi. Liberty Media pensaba otra cosa. Los propietarios de los Atlanta Braves, sabian que para que una categoria creciera, tenia que tener una fuerte presencia en el mercado estadounidense, tanto en terminos de marcas como de publico. En 2016 y por 4300 milones, le compran el paquete a Bernie. La alianza con Netflix hizo (casi) el resto. ESPN en EEUU tenia gratis los derechos de la Formula 1. Para el ciclo 2018-2022 (si, vencen ahora) pagaron 5 millones y ahora esperan facturarle mas de 50...anuales.

Drive to Survive (71 millones de tweets al respecto en 2021) renovo con la plataforma dos temporadas mas y logo que el publico de Estados Unidos empezara a interesarse seriamente en la categoria. Y ahi es donde el entretenimiento se asocia con el deporte y Miami firma con un compromiso hasta el 2032 y Las Vegas lo hara en la proxima temporada. 3 carreras por temporada en el mismo pais.

Desde el negocio, no hay duda que poner en valor las redes dy su contenido (la categoria autorizo a los pilotos a usarlo) y la alianza con Netflix (en las dos primeras temporadas Ferrari y Mercedes se negaron a participar) dieron sus resultados.

Mas de 250.000 personas pasaron por el autodromo temporal creado en las cercanias del Hard Rock Stadium, pero como no habia demasiado espacio, solo 80000 personas tenian sus tickets (contra, por ejemplo casi 180000 en Texas) lo que hizo que se tuvieran que desarollar distintos VIPs y asi el costo de la entrada fue exhorbitante. Pero el deporte es entretenimiento. Tal es asi que la idea era replicar el escenario de Montercarlo y que el circuito bordeara el mar, pero la infraestructura no lo permitio, pero habia que tener yates, y de ahi la construccion del "falso mar, la falsa playa y los falsos barcos" en una de las curvas

Pero la carrera apenas si tuvo sobrepasos y de lo que menos se habla (y hablo) fue del deporte en si. Y llego la premiacion. Dijimos que Liberty quiere conquistar al publico de Estados Unidos (y sus patrocinadores). Los pilotos cambiaron el cap tradicional por un casco de la NFL (si, ahi juegan los Miami Dolphins) y si, el deporte es entretenimiento pero debe ser uno de los pocos casos en donde el momento culmine (o no lo es ganar?) se usen productos simbolicos de otros deportes. Habia otras maneras, como de hecho lo hacen, para atraer a ese publico.

Una vez mas, el deporte es entretenimiento, pero la Formula 1 es la Formula 1 y la sobre representacion en busqueda de un nuevo publico puede ser perjudicial para el negocio.