Post de AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret

🚆 Des efforts inédits pour le développement du fret ferroviaire en région Centre-Val de Loire 🚆 L'Etat et la Région lancent un Appel à Manifestation d'Intérêt.  Inscrit dans les priorités du volet mobilités du Contrat de Plan État-Région 2023-2027 mais aussi dans le plan d’action de la conférence régionale logistique du 5 octobre 2022, l’Appel à Manifestation d'Intérêt (AMI) relatif à la création, la régénération et/ou l’extension d'Installations Terminales Embranchées (ITE) vient d’être signé en coopération avec la région Centre-Val de Loire.   Les ITE sont des voies ferrées et diverses installations, situées à l’intérieur des sites des entreprises ou des zones d’activité, qui permettent de charger ou décharger des marchandises. Points d’entrée et de sortie du réseau ferré, elles ont un rôle majeur dans le développement de l’utilisation des modes de transports alternatifs à la route et constituent un maillon essentiel au report modal des flux de marchandises. Au travers de ce dispositif, l’État et le Conseil régional Centre-Val de Loire souhaitent développer et pérenniser l'activité du fret ferroviaire sur le territoire régional et favoriser le report modal des flux de marchandises.   L’enveloppe globale de cet AMI, qui viendra compléter le financement propre des porteurs de projets, s’élève à 10 M€. Elle court jusqu‘au 31 décembre 2027, date de sa clôture et de celle du volet mobilités du CPER 2023-2027.   Toutes les informations sur le site de la DREAL Centre-Val de Loire : https://lnkd.in/erhhqRh8   Préfecture de la région Centre-Val de Loire et du Loiret Région Centre-Val de Loire Ministère Écologie Territoires DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret SNCF Réseau Afilog

France PCS était présent le 24 octobre à la journée du transport combiné organisée par le Groupement national des Transports Combinés - GNTC. Comme chaque année, des tables rondes et présentations riches. 📝 Ce que nous retenons: 1️⃣ "Avancer dans le report modal, c’est une question de partenariat !" 2️⃣ Une offre de transport combiné ferroviaire et fluviale qui se développe en France Benedicte Colin Présidente de NAVILAND CARGO 🚆 qui intervenait sur la table ronde « Concrétiser les objectifs du report modal ferroviaire en France et en Europe » a souligné les points positifs pour le transport combiné en France : ➡️ une forte demande des clients, ➡️ des infrastructures existantes qui constituent une chance pour la France, ➡️ un maillage territorial qui se renforce et forme une base solide pour avancer. Pour le transport fluvial , l'enjeu réside dans la modernisation et le verdissement de la flotte pour booster 🚀 son développement et réduire ses émissions de 10 %. 🚤🍃 Au cours des débats, le rôle majeur des ports et des compagnies maritimes dans le développement du report modal a été souligné. Antoine Berbain, Directeur général délégué, HAROPA PORT a expliqué comment Haropa Port accompagne le développement des flux de transport combiné partout en France. 🗺️ 📍 Dans sa conclusion, @Rémy Crochet, Président du Groupement national des Transports Combinés - GNTC a rappelé que qualité de service et volumes doivent permettre d'augmenter la part du report modal. 💹 Il souligne les trois priorités pour les opérateurs de transport combiné : ➡️ la capacité : une priorité en vue de l’accroissement des trafics, ➡️ la qualité des circulations et des services : véritable baromètre pour les clients, ➡️ des infrastructures, terminaux suffisants pour développer le combiné en France. Merci et bravo au Groupement national des Transports Combinés - GNTC pour le succès de cette belle journée du transport combiné. 👍 Aurélien Barbé Groupement national des Transports Combinés - GNTC France PCS Lina HADDAD Laurie Mesnier Voies navigables de France SNCF Réseau HAROPA PORT #reportmodal #decarbonation #fluvial #ferroviaire #transportcombine #marchandises

#reportmultimodal #fretferroviaire "La SAS TMA agira en tant qu’agrégateur : elle va identifier, consolider et coordonner les flux de transport ainsi que les acteurs impliqués pour promouvoir le développement pérenne de lignes de transports multimodales" #coordonnateur #ensemblier #agrégateur #chefdorchestre C'est en créant des synergies et en agissant en complémentarité que les projets aboutiront #transition

Victimes de leur succès ces tables rondes, on voit que le projet Titre Unique déplace les foule ! Pour ceux qui n'auront pu y assister, suivez-moi, nous posterons une synthèse dans les jours qui suivent... DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Talan Consulting

Merci Eurogroup Consulting et AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret pour ce travail qui révèle les attentes majeures des chargeurs au sujet de la multimodalité : "L’attente la plus forte des chargeurs en matière d’innovation concerne les possibilités de mutualisation. En effet, seulement 27% du panel déclarent que ces possibilités leur ont été proposées, alors qu’ils sont 48% à attendre des alternatives sur ce plan." Fort de ce constat, il est important de rappeler qu'APPEL D'AIR est la plateforme "tierce partie", d'intérêt général, qui permet d'identifier les mutualisations possibles entre chargeurs souhaitant reporter leurs flux sur les modes ferroviaire et fluvial. Connectez-vous gratuitement sur www.appeldair.org ou inscrivez-vous à notre prochain atelier visio du 9 avril à 14H : https://lnkd.in/ejCBvxg3

CONSULTATION PUBLIQUE 💬🚆 | A l’occasion d’un webinaire, sophie auconie, vice-présidente de l’Autorité de régulation des transports (ART), a réuni ce jeudi 8 février, les acteurs du transport #ferroviaire pour la restitution des premiers résultats de la consultation publique des usagers du marché aval – voyageurs et marchandises. 🔎 Lancée le 16 novembre 2023, cette consultation a pour objectif de renforcer le #dialogue et de recueillir les retours d’expérience des acteurs des marchés de services ferroviaires et notamment les représentants des usagers (associations de consommateur, collectifs d’usagers, acteurs du fret ferroviaire…). 🛤️ Ils contribueront notamment à l’élaboration des prochaines orientations stratégiques 2024-2029. ✍️ La consultation a notamment permis aux parties prenantes d’exprimer leur avis sur l’évolution des publications de l’ART visant à éclairer les enjeux du transport ferroviaire, mais également sur son éventuelle contribution, en tant que régulateur économique, au bon fonctionnement du système ferroviaire. 🌱 Les résultats de la #consultation, dont une synthèse sera publiée par l’ART début mars, ont fait ressortir le souhait des participants de voir l’ART contribuer à accompagner la transition écologique en favorisant le report modal vers le ferroviaire, la qualité de service ou encore la maîtrise des #prix. FNAUT; Florirail ; SADUR ; UFC-Que Choisir ; CNAFC ; Elsa COHEN ; Michel Quidort ; Lucile Buisson ; Familles Rurales #ConsultationPublique #ART #Transports #dialogue #ferroviaire #Mobilité

[L'actu des partenaires] 📌Groupement national des Transports Combinés - GNTC REMY CROCHET succède à IVAN STEMPEZYNSKI, Président depuis 2020, dont le mandat à la tête du GNTC arrivait à échéance mi-juin ➡️Rémy CROCHET, PDG de FROIDCOMBI, a été élu, jeudi 27 juin 2024, nouveau Président du Groupement national des Transports Combinés - GNTC. ➡️Avec une expérience de 30 ans dans le transport combiné dans différents groupes (CNC, Naviland Cargo, Rail Link Europe, Greenmodal…), il aura pour mission, en lien avec le Comité Directeur, les Commissions et le Délégué général, de poursuivre le développement de l’organisation et la promotion de la filière du combiné rail-route et fleuve-route dans l’écosystème du transport à l’heure où le report modal suscite de fortes attentes et ambitions, et est attendu comme l’un des principaux leviers de décarbonation. Il explique notamment : « Tout d’abord je tiens à féliciter et à remercier l’équipe dirigeante qui, par leur implication et leur professionnalisme, a permis l’avancée d’importants dossiers. Je suis persuadé que notre groupement a les moyens de faire évoluer positivement nos besoins afin d’améliorer notre qualité de service et d’attirer de nouveaux entrants aux Transports Combinés ». #transport #combiné #transportcombiné #durable #ferroviaire #fluvial #reportmodal #modalreport #livraison #conteneurs #rail #multimodal #multimodalité #intermodal

📈 🚆 Les points à retenir du schéma directeur du transport combiné élaboré par la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Figurant parmi les mesures annoncées dans la Stratégie Nationale pour le Développement du Fret Ferroviaire, le schéma directeur national du transport combiné dévoile les perspectives du transport combiné en France et propose une stratégie ambitieuse à horizon 2032 pour doubler la part modale du fret ferroviaire, via notamment la création de nouveaux terminaux multimodaux et la modernisation des infrastructures existantes. 👉 Les objectifs clairement exprimés visent à : 1️⃣Fluidifier les échanges nationaux et européens 2️⃣Réduire les émissions de CO₂ 3️⃣Booster l’attractivité des réseaux fluviaux et ferroviaires pour une logistique plus durable 👉 Le plan détaille les chantiers majeurs et les financements prévus d’ici 2032 dont : 1️⃣La création de nouveaux terminaux et la modernisation de terminaux existants 2️⃣La simplification de l'interconnexion des modes fluvial et ferroviaire 3️⃣Les projets avec les opérateurs et les régions pour des solutions de fret optimisées ℹ Lien du Schéma directeur en commentaire #transportcombiné #FretFerroviaire

Une formation à ne pas manquer pour connaître les avantages du report modal vers le fret ferroviaire. #SavoirleFer #Transitionécologique #ReMoVe #Reportmodal #ADEME #Fretferroviaire #ObjectifOFP #UTPF

🚨 Dernières places disponibles pour la formation SavoirLeFer à Lyon ! 🚨 Notre formation gratuite dédiée au report modal et au fret ferroviaire conventionnel et combiné approche à grands pas ! Financée par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) dans le cadre du programme ReMoVe, cette session est réservée en priorité aux chargeurs et transporteurs. 📅 Date : 28 novembre 2024 📍 Lieu : Lyon Programme de la journée : Matin : - Introduction au report modal et au fret ferroviaire - Enjeux de décarbonation et réduction de la consommation énergétique - Rôle et acteurs du secteur ferroviaire - Outils et infrastructures du transport combiné (wagons, conteneurs, corridors) Après-midi : Visite du terminal - Observation des infrastructures ferroviaires et des opérations de manutention - Gestion des flux logistiques en direct ➡️ Ne manquez pas cette opportunité d'optimiser votre logistique tout en contribuant à la transition écologique ! Inscrivez-vous dès maintenant pour garantir votre place : savoirlefer.fr #SavoirLeFer #FretFerroviaire #LogistiqueDurable #ReportModal #TransportCombiné #TransitionÉcologique #Chargeurs #Transporteurs #SupplyChain #Décarbonation #LogistiqueVerte #OptimisationLogistique #TransitionÉnergétique ADEME, Groupement national des Transports Combinés - GNTC, OBJECTIF OFP, SNCF Réseau, Association Française du Rail (AFRA) et UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires. AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret