Post de Delphine Grison

un(e) pompier SSLIA & SPRA polyvalent(e) Placé(e) sous l’autorité du Responsable SSLIA & SPRA, le pompier d’aéroport appartenant au service SSLIA & SPRA, interviendra en équipe sous l’encadrement des Chefs de manœuvre. #entreprise #job #partenaires #recrute #relationspubliques #offresdemploi #reconversionprofessionnelle #reconversion #recrutement

Un(e) pompier SSLIA & SPRA polyvalent(e) Placé(e) sous l’autorité du Responsable SSLIA & SPRA, le pompier d’aéroport appartenant au service SSLIA & SPRA, interviendra en équipe sous l’encadrement des Chefs de manœuvre. Il aura pour missions principales : le sauvetage et la lutte contre l’incendie lors d’accidents ou d’incidents d’aéronefs ainsi que la prévention du risque animalier Missions : SSLIA (Service #entreprise #job #partenaires #recrute #relationspubliques #offresdemploi #reconversionprofessionnelle #reconversion #recrutement

🚤 ⛵ Série "Préparer la saison (2/4)" : choisir son gilet de sauvetage 🚤 ⛵ Pour tout comprendre sur le gilet de sauvetage, nous vous proposons cet article qui vous permettra de détailler par le menu les choix qui s'offrent à vous lors de l'achat d'un gilet de sauvetage : - le type d'enveloppe extérieure - le volume de la chambre - le type de déclencheur - les versions avec ou sans sous-cutale, avec ou sans boucle harnais - les options et accessoires - la révision du gilet Pour que le gilet ne soit plus un mystère ! Car mieux on le connait et plus on a envie de le porter. Et s'il vous reste des questions, n'hésitez pas à aller voir notre page web dédiée : https://lnkd.in/eWgQ_DCe Vous pouvez également nous appeler. #ouestsecuritemarine #guycotten #crewsaver #lifejacket #safeatsea #survitec #mullion #sioen Pascal GIRARD Guy Cotten Survitec Group Ltd. Ocean Safety Ouest Sécurité Marine - OSM Institut Maritime de Prévention Comptoir de la mer Coopération Maritime https://lnkd.in/gTqjaP8F

MARINS: Un sens aigu de la Santé et de la sécurité de l’équipage Chers collègues anciens marins, demain le 06 décembre, gloire à notre patron Saint Nicolas. Une sensibilité dans les sécurités : des travaux en HAUTEUR, apprendre à se hisser en bout de mature,  des LEVAGES en jonglant et jumelant les mâts de charge devenus grues jusqu’aux portiques, une attention au conditions environnement météo , état de la mer, un sens de la collaboration qui s’allie aux cultures diverses, un sens de la solidarité  et de la fraternité face aux réels dangers, un sens de la débrouillardise, coûte que coûte le navire ne peut pas s’arrêter et bien d’autres choses encore passant de la législation et règlements à l’astronomie, mécaniques, médecine, intervention incendie, chimiques, etc… . La marine est une école où les caractères et cultures les plus diverses se rencontrent et doivent s’associer afin d’amener le navire à bon port … Navire, équipage et cargaison! Un état d'esprit ancré. Jean-Claude CALOMME pour actofsafety.eu

🎥🌊 L'art de l'accostage ! 🌟 Précision et savoir-faire sont les maîtres mots pour accoster un navire ! Sur ce clip, c'est Lorenzo Apruzzese, capitaine de "Fée des îles 1", qui accoste à la Fontaine Royale de Lupin (Port-des-Barques - 17000) 👨✈️ Manœuvrer, ce n'est pas juste une question de compétences techniques, mais aussi de passion pour la mer. C'est pourquoi le métier de marin n'est pas seulement un travail, c'est une véritable vocation. 👉 Si vous aussi souhaitez embarquer à bord de nos navires, rendez-vous sur https://lnkd.in/esmQ7VpF. #marin #capitaine #accostage #maritime

🚢 𝐍𝐚𝐯𝐢𝐠𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬, 𝐚𝐭𝐭𝐞𝐧𝐭𝐢𝐨𝐧 ! Choisir le bon cordage peut faire toute la différence entre une navigation en toute sécurité et des imprévus fâcheux. 📌 Aujourd'hui, plongeons dans un aspect crucial mais souvent négligé de l'équipement maritime : la flottabilité des cordages. Saviez-vous que ce simple facteur peut déterminer l'efficacité de vos lignes de sécurité ou de votre ancre ? 🤔 #Marineland #Maritime #cordage #Port #marine #navigation #marin

Exercice de sauvetage en mer. Exercice de type ORSEC maritime a été organisé par la préfecture maritime de l’Atlantique sur le thème de la gestion d’un sauvetage maritime de grande ampleur. https://lnkd.in/daURMa6z

Mon plus récent article pour SIFA! Après le succès de l'article sur l'habit de combat incendie en intervention nautique, en voici un au sujet du casque de pompier. Bonne lecture!

Le port des EPI adaptés à l’environnement et à la tâche de travail. Un concept logique et très raisonnable. Alors, pourquoi voyons nous le contraire jour après jour ? Allez lire notre plus récent article rédigé par l’un de nos experts , François !

🌊 Cap sur les métiers de la mer – Capitaine de pêche Le mois dernier, nous vous présentions le métier de chef mécanicien et ses possibilités de formation pour accéder à ce métier, qui, assisté par son équipe, assure le bon fonctionnement de toutes les installations mécaniques, électriques et frigorifiques à bord d’un navire. 🚢 Dans cette démarche de valorisation des métiers de la mer, découvrez aujourd’hui le métier de capitaine de pêche à bord de nos navires armés pour la grande pêche ! Le capitaine est le responsable du navire, mais aussi de son équipage et de la sécurité à bord. Son quotidien est rythmé par différentes missions : ➡️ Conduite du navire et surveillance des manœuvres ➡️ Gérer les campagnes de pêche et choisir les lieux de pêche ➡️ Appliquer la réglementation des pêcheries ➡️ Surveiller le traitement des captures et des produits pêchés Pour occuper ce poste, une solide expérience de la mer est nécessaire, notamment dans la maîtrise de la pêche et de ses techniques. Des compétences de commandement et de prise de décisions rapides sont aussi indispensables. 🎓 L’accès au métier nécessite un passage par la formation initiale en tant que matelot pour ensuite accéder aux brevets de Lieutenant, puis de Capitaine de Pêche. En effet, tout capitaine d'un navire de pêche a commencé sa carrière sur le pont avant de rejoindre la passerelle !