Post de Westley Grenon

Mon plus récent article pour SIFA! Après le succès de l'article sur l'habit de combat incendie en intervention nautique, en voici un au sujet du casque de pompier. Bonne lecture!

Encore une fois, il faut se questionner sur l'utilisation d'équipements conçus pour le combat incendie dans un contexte sauvetage spécialisé. Après le succès de l'article sur le port du bunker en nautique, en voici un au sujet du casque de pompier. Bonne lecture!

Exercice de sauvetage en mer. Exercice de type ORSEC maritime a été organisé par la préfecture maritime de l’Atlantique sur le thème de la gestion d’un sauvetage maritime de grande ampleur. https://lnkd.in/daURMa6z

🚤 Marine Expertises se trouve à Hendaye pour une expertise après sinistre dû à la rupture d'un dispositif d'amarrage sur un corps-mort. Avec le début de la saison, il est essentiel de rappeler à tous les plaisanciers l'importance de la sécurité maritime. 🔗 Si vous utilisez des corps-morts fournis par vous-même et dont vous avez la charge pour amarrer votre navire, nous vous conseillons vivement de procéder à une vérification approfondie de votre système de mouillage. Les changements saisonniers, les variations de marnage et l'environnement marin de manière générale peuvent accélérer la corrosion des pièces métalliques immergées. 🤿 Pour garantir la sécurité de votre embarcation, n'hésitez pas à faire appel à des plongeurs professionnels pour inspecter et évaluer l'état de ces composants essentiels. Cette vérification est cruciale pour prévenir les incidents et assurer une saison nautique sereine et sécurisée. #Moncorpsmort #Hendaye #ExpertiseMaritime #SécuritéNautique

🔴 Combinaisons de Survie : Nouvel article pour Sécurité en mer !🔴 Chez Ouest Sécurité Marine - OSM Sécurité Marine, nous vous accompagnons dans le choix des équipements essentiels pour naviguer en toute sécurité : combinaisons de survie, balises de détresse, gilets de sauvetage, radeaux, pyrotechnie... chaque détail compte. 📖 Aujourd'hui, nous mettons en lumière la combinaison de survie en répondant à plusieurs questions : ✅ Quelles sont les obligations légales ? ✅ Comment bien choisir sa combinaison ? ✅ Quels sont les critères de choix ? ✅ Comment la faire réviser ? Lien vers l'article : https://lnkd.in/eVBYJY-h 🌐 Retrouvez tous nos articles détaillés, des conseils pratiques, et des témoignages de clients sur notre site à la page Actu&Conseils : https://lnkd.in/e9pu56w7 📰 Envie d'en savoir plus ? Inscrivez vous à notre Newsletter pour recevoir nos conseils de sécurité et les dernières actualités directement dans votre boîte mail ! https://lnkd.in/eXE2cJA7 #sécuritémaritime #équipementsurvie #ouestsecuritemarine #inscriptionnewsletter #sécuritéenmer #témoignagesclients #immersionsuit #guycotten Guy Cotten Pascal Beurier Mullion Survitec Group Ltd. LALIZAS Cédric Dronne

Nouvel article de blog pour faire le bon choix : Les COMBINAISONS DE SURVIE !

Quelles sont les missions des CROSS ? Les CROSS, Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage sont très familiers des plaisanciers et des marins au sens large. Si nous savons tous qu’ils jouent un rôle important dans la sécurité et la surveillance de la navigation maritime en France, je voulais revenir plus longuement sur leurs missions. Nous savons tous que les CROSS assurent des missions de surveillance du littoral 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, tant pour les professionnels que pour les plaisanciers. Nous les écoutons quand l’heure de la météo arrive et lorsque nous faisons notre veille sur le canal 16. Mais connaissons-nous toutes les missions de ces Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage ? comment ils fonctionnent et ou ils sont situés ? Alors partons à la rencontre de ses hommes et ses femmes de l’ombre qui veille sur nous, tous les jours. https://lnkd.in/e3jMrRkd

bonjour le crew! Permettez-moi de présenter aujourd'hui le dispositif prévisionnel de sécurité incendie dans une opération de soutage. La manipulation des carburants présente d'énormes risques; c'est un postulat clair. l'opération de soutage de carburant quant à elle est l'activité pendant laquelle un prestataire livre du carburant dans un navire. Le Marin-pompier, en sa qualité de responsable de la sécurité incendie, la pollution et les calamités au Port de Kribi encadre cette activité et s'assure de son bon déroulement. Pour celà , un camion d'incendie d'une contenance de 12 000 litres d'eau est immobilisé, un trinome Marin-pompier constitué d'un conducteur et d'un binôme d'attaque avec. Sur le terrain, en fonction d'un potentiel point d'attaque défini par le Chef d'agrè et un établissement d'une lance à mousse pour répondre à tout éventualité est établi. En image, vous avez un établissement d'une lance à mousse au cours d'une opération de soutage au dock flottant de la Marine nationale camerounaise. Pourquoi le choix d'une lance à mousse plutôt que d'une lance à eau? Rdv demain Marin-pompier/ Chef d'équipe SCHUA Patrick Aristide.

💡Le saviez-vous ? 💡 Le système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer (GMDSS en Anglais) a été mis en place par l’Organisation Maritime Internationale, organisme connu sous le nom OMI. C’est un dispositif universel qui utilise entre autres des moyens de télécommunications pour la recherche et le sauvetage en mer ainsi que pour la prévention des accidents maritimes. Il est obligatoire sur certains navires en fonction de leur tonnage par la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer connue sous le nom de Convention SOLAS (Safety Of Life Sea). Exemple : En zone A1 (dans la portée d’une station côtière) ✅ Jauge brute >300 ✅ Navires de pêche >45m ✅ Navires à passagers nav. internationale 🚨2 à 3 VHF portatifs GMDSS🚨

🚤 ⛵ Série "Préparer la saison (2/4)" : choisir son gilet de sauvetage 🚤 ⛵ Pour tout comprendre sur le gilet de sauvetage, nous vous proposons cet article qui vous permettra de détailler par le menu les choix qui s'offrent à vous lors de l'achat d'un gilet de sauvetage : - le type d'enveloppe extérieure - le volume de la chambre - le type de déclencheur - les versions avec ou sans sous-cutale, avec ou sans boucle harnais - les options et accessoires - la révision du gilet Pour que le gilet ne soit plus un mystère ! Car mieux on le connait et plus on a envie de le porter. Et s'il vous reste des questions, n'hésitez pas à aller voir notre page web dédiée : https://lnkd.in/eWgQ_DCe Vous pouvez également nous appeler. #ouestsecuritemarine #guycotten #crewsaver #lifejacket #safeatsea #survitec #mullion #sioen Pascal GIRARD Guy Cotten Survitec Group Ltd. Ocean Safety Ouest Sécurité Marine - OSM Institut Maritime de Prévention Comptoir de la mer Coopération Maritime https://lnkd.in/gTqjaP8F