Post de Groupe Beneteau

Alliance Seine-Escaut invitée au Sommet de l'Axe Seine pour expliquer comment la réalisation du canal Seine nord Europe, qu'il faut cesser d'appeler projet, est portée à travers des initiatives et coopérations entre territoires et écosystèmes sur le grand périmètre de la liaison Seine Escaut Région Normandie Région Île-de-France Région Hauts-de-France DIDIER LEANDRI Vice-Président de l'Alliance a mis en avant plusieurs outils et initiatives au service de cette dynamique: ⏹ Le travail commun engagé entre les trois CESER Hauts-de-France CESER Normandie Conseil économique, social et environnemental - Île-de-France (Ceser IDF) présenté au dernier congrès de Régions de France. ⏹ l'outil cartographique proposé par l'Alliance qui permet de répertorier toutes les initiatives portées par les acteurs privés ou publics en lien avec le projet à retrouver sur notre site ⏬ https://lnkd.in/ezPiJayR. ⏹ L'annonce par Olivier Jamey d'une réunion commune organisée avec SeinePort Union à Compiègne en avril 2025 pour renforcer les liens notamment sur les sujets de compétitivité du fluvial. Entreprises fluviales de France - E2F Le journal de l'Axe Seine HAROPA PORT Société du Canal Seine-Nord Europe Voies navigables de France NORLINK Logistique Seine Normandie Jean-Pierre Gaumet Xavier Bertrand Valérie Pécresse herve morin Compiègne et son agglo #fluvial2030

🌊 Naval Transition : Partenaire de la Mobilité Maritime Durable 🌱 Nous participons ce jeudi 21 mars à la journée de conférences "Les navettes maritimes décarbonées, un potentiel pour la mobilité du quotidien dans nos territoires ?", organisée par le Cerema Méditerranée et la Direction interrégionale de la mer Méditerranée. Au programme : ⛴ Exploration du potentiel de développement des navettes maritimes en Méditerranée. 📊 Partage d'expériences de services maritimes existants et de bonnes pratiques. 🌱 Vision de l'ADEME sur la décarbonation du transport maritime. Cette thématique illustre parfaitement les valeurs de Naval Transition et souligne notre engagement continu en faveur de la décarbonation des transports et de la promotion de solutions de mobilité durable. Votre soutien et votre intérêt pour ces enjeux sont essentiels à nos yeux. Suivez-nous pour découvrir les avancées pour l'avenir de la mobilité maritime durable. #Décarbonation #TransitionÉcologique #MobilitéMaritime #InnovationMaritime

Maîtres d'Ouvrages, Maîtres d'Oeuvre et Entrepreneurs... A plusieurs, on va plus loin ! Rendez-vous le 6 novembre pour s'arrêter un peu et partager nos réflexions.

📣 Reconstitution des fonctionnalités ferroviaires du Canet ✔️ Apportez votre contribution 👉 https://lnkd.in/d8TkSu62 🤔 Cette année, le site ferroviaire du Canet laissera place à un grand parc urbain de 20 hectares : le parc du Ruisseau des Aygalades. Ce parc constituera une trame verte et bleue depuis les massifs de l’Etoile jusqu’au rivage, recréant des continuités biologiques et contribuant à la réduction d’ilot de chaleur urbain, au rétablissement de la biodiversité, et à la qualité de l’air et à la qualité de vie dans le quartier. 🧐 L’enjeu est donc, pour SNCF Réseau et le Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos, de transférer une partie des activités ferroviaires du Canet, essentielles pour les activités du port et pour les habitants et entreprises de notre région, vers le secteur de Mourepiane, et de remettre en service la voie ferrée passant par Consolat. 🤝 Nous soutenons ce projet avec conviction, convaincus qu'il constitue une transformation vitale pour notre région, en l’orientant vers une logistique plus verte et durable, essentielle pour la Ville de Marseille et pour les activités économiques situées dans les bassins Est du port. 👋 Philippe Korcia Union Maritime et Fluviale Marseille-Fos (UMF) Jakob Sidenius Martin FERAUD Pierre-Antoine VILLANOVA CLUB TOP 20

Retrouvez dans le Rail Passion de mai 2024, mon article sur les trois grands projets de SERM (RER Métropolitains) de la région Nouvelle-Aquitaine: Bordeaux, Basco-landais et Pyrénéen. Celui de Limoges est évoqué mais pas celui de la Rochelle. Les aménagements ferroviaires du sud de Bordeaux dans le cadre du projet GPSO de construction de la LGV Bordeaux-Toulouse/Dax tant attendue permettra de dégager des capacités pour celui de Bordeaux. La mise à l'écartement UIC de la ligne San Sebastian/Donastia par l'adjonction d'un troisième rail permettra à terme au futur matériel dédié au SERM Basco-landais, qui comportera une relation transfrontalière sans changement avec l'Espagne. Une augmentation progressive de l'offre TER est programmée en attendant des travaux d'infrastructure sur certaines lignes et d'acquisition de matériel dont certains financements restent à trouver. Trois projets pour réduire les émissions en facilitant le report modal en particulier sur la façade Atlantique et Bordeaux où le nombre d'habitant ne cessent d'augmenter. https://lnkd.in/dc7cm5kw #nouvelleaquitaine #serm #rermetropolitains #sncfvoyageurs #bordeaux #euskotren #renfe #gpso #caf #objectifrermetropolitains #sncfreseau

#mobilités #GPSO « La question des mobilités en Haute-Garonne est une priorité pour accélérer la nécessaire bifurcation écologique et améliorer la qualité de vie de ses habitants. L’autorisation environnementale des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT) est une étape majeure qui acte le lancement des travaux du GPSO. Le Département est la deuxième collectivité d’Occitanie partenaire de ce projet qui permettra de relier notre territoire au Réseau des lignes à grande vitesse, mais également d’offrir aux Haut-Garonnais, ruraux comme métropolitains, une alternative de transport du quotidien compétitive et décarbonée, grâce au renforcement de la desserte ferroviaire. Il y a un an, dès mon élection à la présidence du Département, j'appelais de mes vœux un big bang des mobilités. Voyager en transport en commun doit être plus rapide, plus efficace et moins cher que de voyager en voiture. C’est le sens du partenariat engagé avec les autres collectivités locales pour développer un Service Express Régional Métropolitain. Je me réjouis que le cumul des forces, auquel je suis très attaché, ait rendu possible le démarrage de ce grand projet structurant pour notre territoire ». Conseil départemental de la Haute-Garonne | La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée | Région Nouvelle-Aquitaine | Toulouse Métropole | Bordeaux Métropole | Conseil Départemental du Gers | Département des Landes | Département du Lot | Département des Pyrenées-Atlantiques | Hautes Pyrénées |Département du Tarn | Conseil départemental de Tarn-et-Garonne | Agglomération d'Agen | Grand Albigeois |CA GRAND AUCH COEUR DE GASCOGNE | Communauté d'Agglomération du Grand Cahors | COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DE CASTRES-MAZAMET | COMMUNAUTE DE COMMUNES MAREMNE ADOUR COTE SUD | GRAND MONTAUBAN COMMUNAUTE D AGGLOMERATION | MONT DE MARSAN AGGLOMERATION | Le Muretain Agglo | Pau, Capitale Humaine | Communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées | Sicoval

Le Pôle Mer Méditerranée assistait cet après midi à la signature du nouveau contrat stratégique de filière des industriels de la mer 2024/2027 sur les Chantiers de l'Atlantique en présence de Roland Lescure, ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Énergie et Hervé Berville secrétaire d’État chargé de la Mer et de la Biodiversité. A travers cette signature, le gouvernement renouvelle son soutien à l’innovation, à la décarbonation de l’industrie maritime et au verdissement de la flotte de commerce. Une vision stratégique partagée par tous les signataires en 4 axes : ⚓️ Innovation & digitalisation ; ♻️ Décarbonation & transition écologique ; 🇫🇷 Souveraineté industrielle ; 🧜 Attractivité et formation des talents. Les pôles de compétitivité Pôle Mer Méditerranée,Pôle Mer Bretagne Atlantique, Pôle EMC2 pilotes et copilotes des feuilles de routes technologiques #smartship, #greenship, #smartyard sont autour de la table.

Retour sur la #CTT co-organisée par le Cerema Méditerranée et la DIRM Méditerranée ! ➡️ Plus de 100 participants se sont réunis le 21 mars à Marseille pour échanger sur le potentiel des navettes maritimes du quotidien. ✅ La journée a été l'occasion d'échanges riches et inspirants avec des retours d'expériences dans les territoires et a permis de créer des liens dans la communauté d'acteurs intéressés par le sujet ! ✅ La synthèse et les diaporamas présentés sont en ligne !!!!

🚇Et voici le dernier épisode de la série chantier du CLB👏 N’hésitez pas à revisionner les premiers épisodes

🔶 Un reportage de France 3 diffusé le 13 novembre 2024 a annoncé un investissement d'environ 100 millions d'euros pour le canal de Bourgogne et les voies navigables de la région. Cette nouvelle est présentée comme très positive pour le secteur concerné.Ce type d'investissement important dans les infrastructures fluviales peut avoir des retombées significatives pour le transport fluvial, le tourisme et l'économie locale de la maintenance nautique. Le canal de Bourgogne, qui relie les bassins de la Seine et du Rhône, est une voie navigable historique et stratégique pour la région. 📢 C'est sûrement la meilleure nouvelle pour la filière depuis bien longtemps, de belles perspectives pour l'avenir.