Post de DBA - Kamal El-Batal, Docteur en administration des affaires, Adm.A.

8 Correspondantes Garde nationale – Employeurs, plus connus sous le sigle CGNE appuient la Garde nationale.    Le SaviezVous ? Les CGNE constituent un réseau qui maille l’ensemble du territoire métropolitain. Dans le contexte de doublement des effectifs des réserves de la Garde nationale d’ici 2030, leur place et leur rôle sont essentiels dans l’écosystème des réserves. Ils sont notamment chargés de mettre en œuvre, dans les territoires, la stratégie partenariale définie par le Secrétariat général de la Garde nationale (SGGN).    💡 Conçue et dirigée par la Garde nationale au plan central, la stratégie partenariale vise à développer les partenariats entre les employeurs, qu’ils soient publics ou privés, et la Garde nationale. Cette stratégie partenariale est déconcentrée dans les territoires grâce à un réseau de CGNE implantés dans les 13 régions administratives métropolitaines.   💡Les CGNE sont les pivots de la stratégie partenariale dans les territoires. Ils développent une approche qui peut se résumer en une formule : Allez vers pour fédérer, créer une indispensable proximité et tisser des liens de confiance entre tous les acteurs de la réserve.   Le témoignage de Catherine, CGNE depuis la création de la Garde nationale nous éclaire sur ses missions.    Louis-Mathieu Gaspari François-Xavier Poisbeau Françoise DUMAS Catherine Ferioli-Gavenc #Fiersdenosreservistes #Fiersdenospartenaires #Engagement #Gardenationale

C'est exactement ça, Romain Collard dans cet article de Ouest France résume tellement bien ce métier que tout le monde connaît sans le connaître réellement.

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Le jeu de la séduction du RN : Mexis face à Albertini dans la 1re circonscription de la Marne 💬🏛️ Adrien Mexis, un nouveau visage soutenu par le Rassemblement National (RN), défie Xavier ALBERTINI, l'ancien adjoint d'Arnaud Robinet, dans la 1re circonscription de la Marne. Malgré un ancrage local limité, Mexis a réussi à prendre la tête avec 37,3 % des voix au premier tour. ➤ Un RN sans véritable ancrage local 🗳️ Mexis, employé à la COMMISSION EUROPEENNE et ancien directeur de cabinet du maire FN de Marseille, a peu de liens directs avec la circonscription. Son avance sur Albertini, qui a obtenu 33,84 %, met en lumière l'attrait croissant du RN, même sans implantation locale solide. Mexis a attribué son succès à un « grand sursaut républicain » et estime que le RN est le seul capable de fournir une majorité stable. ➤ L'ancien de la majorité en difficulté 🤔 Albertini, conscient des défis, appelle à un soutien pour préserver les valeurs républicaines locales : "Je représente davantage les valeurs républicaines, humanistes et sociales de la droite et du centre droit." Face à un adversaire sans ancrage, il se pose comme le garant des intérêts locaux contre une approche nationale plaquée sur des réalités locales. ➤ Une campagne sous tension ⚡ Le soutien inattendu de la candidate de gauche, Evelyne BOURGOIN, qui s'est désistée en faveur d'Albertini, pourrait être décisif. Mexis, de son côté, cherche à rassurer sur le programme du RN, insistant sur la responsabilité et la stabilité qu'il pourrait apporter.🤝 Le second tour promet un duel serré où l'ancrage local et la séduction du RN seront déterminants pour les électeurs de la Marne. Allez-vous voter ? #Election2024 #Politique #RN #Marne #legislatives #local #reims Rassemblement National (Off) Horizons

Les métiers du chemin de fer pour les nuls…

Beauvau des PM #2 au ministère de l’intérieur et #3 à la Grande Motte où nous étions pour le compte du Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) et de son président Yohann Nédélec à l’invitation de Dominique Faure ces séances furent bien plus productives et objectives que la première édition, Le 16 mai, huit tables de neuf participants aux horizons variés, comprenant des élus locaux représentant les principales associations d’élus intéressées telles que Association des maires de France et des présidents d'intercommunalité bien sûr (le maire de Cagnes Louis NEGRE, Jean-paul Jeandon et de France Urbaine (Ville du Creusot Nathalie Koenders Bastien Taloc , Villes de France France avec Gil Avérous mais aussi des représentants des organisations syndicales. Je salue au passage Weiss Jean-Michel la FA-FPT membres du CA, et Laurent Mateu de FO, membre du CSFPT, tous deux parmi les rapporteurs, ainsi que raoul regaieg l’UNSA à la table où j’étais. Il y avait également des associations de professionnels et des agents de la Police Municipale. Tout cela était animé de façon bienveillante par les services centraux du ministere de l’Intérieur. Deux thèmes principaux étaient abordés : les prérogatives et les agents (parcours et recrutement). Et lundi à La Grande-Motte, trois conférences ont eu lieu sur les thèmes des retraites, de la formation et des prérogatives. Le débat sur les prérogatives et les compétences d’OPJ ainsi que la place du procureur dans le schéma ou d’une éventuelle IG PM est encore présent. Les avis sont visiblement partagés, mais tous s’accordent à dire qu’il faut que les prérogatives évoluent en gardant à l’esprit les irritants et la nécessité de conserver une Police Municipale de terrain. Que cela reste au choix des maires est en revanche une constante. Les attentes en termes de formation sont également évoquées, l’occasion de rappeler le chemin parcouru depuis plusieurs années par le CNFPT, avec un avis unanime de lui laisser la formation, écartant toute idée d’école nationale qui ne lui serait pas exclusivement rattachée.

🔍 Association de la Seine-Saint-Denis, prenez le temps de remplir cette enquête (une première pour le Département et même une première nationalement) pour aider le Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis à dresser un panorama des associations de notre territoire ! En bonus : un focus sur vos pratiques et besoins en matières de lutte contre les discriminations 😉

SNCF OU LA BOUC-EMISSAIRISATION IDEALE ? Dans un société sacrificielle, Bruno Le Maire, aurait été gourou. On lui aurait mis une toge et il aurait dirigé son peuple avec son doigt sans savoir ce qui se cache derrière les nuages. PDG DE LA SNCF CONVOQUE Le 15 mai, il a reçu le PDG de la SNCF pour qu'il « rende des comptes » après un accord passé avec les syndicats sur les fins de carrière. En 3 minutes, dans cette vidéo, lors d'une audition au Sénat, le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou remet les choses au clair. SNCF ET JO Cet accord entrainera un surcout de 30 à 40 millions d'€ par an selon l'IFRAP. Mais qu'est-ce à comparer des 9 milliards des JO - non définitifs- dont 3 à 5 MDS d'€ d'argent public. VICTIME SACRIFICIELLE Une société malveillante a besoin de boucs émissaires pour se défausser de sa responsabilité. Avant il y avait les Belges, les bretons, les "noirs", les handicapés, les "PD", etc.... ce qui me consternait. Dans le monde de l'entreprise, il y a la SNCF ! Ce qui me consterne également. DU VICE POUR UN TOUR DE VIS Beaucoup de gens râlent contre elle sans savoir qu'elle est performante. Oublient le reste. En ce sens Bruno Le Maire l'a compris, mais il utilise le vice de l'argumentation populiste pour tenter ses multiples tours de vis sur le service public. LA SNCF EST LA 1ERE EN TOUT Cette entreprise est le 1er transporteur de France, 123 millions de passagers uniquement dans les #TGV en 2023. Elle est attractive : 250 000 CV spontanés en 2023 pour 4.900 recrutements. Soit 50 CV pour un poste. Bien des secteurs aimeraient avoir cette attractivité... dans l'industrie, le service, la santé... TOM TOM COMPARE TomTom Trafic Index a compilé les données de 600 millions de GPS en 2023 : 5 jours à l'arrêt pour les parisiens dans leur voiture par an. 4 jours pour les Marseillais, Bordelais et Lyonnais, 3 pour les Lillois. Une véritable catastrophe financière, sanitaire et écologique mais qui très certainement doit trouver un intérêt financier par ailleurs ? Le temps automobile des français a continué à croître en 2023 : 250 H/an en moyenne. SOUS EMISSAIRES ? Pourtant aucun d'entre eux n'a idée de râler contre les Superprofit des autoroutes qui, cumulés en 2023, totalisaient 38 milliards de super profits pour que ceux-ci soient dirigés vers le train ou de la mobilité douce. IMPACT ENVIRONNEMENTAL En comparaison des chiffres précités et avec un mix énergétique nucléaire/énergies renouvelables, mon conducteur de train a raison de nous rappeler que le train est le moyen de transport le plus sûr et le moins polluant - parmi les mécanisés à moteur. "Nous vous souhaitons un bon voyage" #SNCF #BERCY

🔊 Cher réseau ! Découvrez notre Rapport d'activité 2023 de France TUTELLE ! Ce document offre une vision claire de nos actions et réalisations de l'année passée, soulignant notre engagement et notre impact. 𝐏𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬 𝐜𝐥𝐞́𝐬 𝐝𝐮 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭 : 📈 Chiffres marquants : Découvrez les chiffres clés et les réussites majeures. 🌟 Pôles d'activités : Un aperçu de nos différents domaines d'intervention. 📅 Événements importants : Revivez les moments forts qui ont marqué 2023. 👉 Pour en savoir plus et lire l'article complet, cliquez ici : https://lnkd.in/esx4c2zf #FranceTutelle #RapportActivité #ProtectionJuridique #Association #ImpactSocial #Engagement

Alors que le RIFSEEP a célébré en mai son dixième anniversaire, Adelyce a cherché à savoir de quelle façon les collectivités s’étaient réellement emparées du dispositif. Une large étude (à lire ici : https://lnkd.in/dEnSc9Bb), a été menée auprès de 800 collectivités, figurant les données de 400 000 agents. Elle a fait l’objet, la semaine dernière, d’une présentation sous la forme d’un webinaire qui a réuni quelques 500 participants, abonnés et non abonnés de nos services. Nous avons ainsi pu montrer combien l’application du dispositif est désormais acquise pour l’immense majorité des collectivités, mais aussi à quel point sa mise en œuvre a été progressive, visant initialement une simple transposition des régimes antérieurs en place. Subsidiairement, soulignons que les délibérations sont restées très en deçà des maximas autorisés par les textes. La contrainte budgétaire s’est, bien entendu, imposée aux exécutifs locaux. Elle préserve cependant des marges de manœuvre réglementaires pour faire évoluer l’IFSE et le CIA autant que nécessaire, à l’avenir. L’autonomie de gestion a été sauvegardée par un mécanisme très ouvert, à l’appréciation des territoires. On voit poindre, à cette occasion, les premières fortes différenciations au sein des strates régionales et départementales. Un vigoureux débat s’est d’ailleurs engagé sur les réseaux professionnels, montrant tout le dynamisme des institutionnels concernés, autour de la question d’un intéressement - individuel ou collectif - que devrait porter une activation effective du CIA. L’utilisateur attentif pourra identifier dans notre étude des écarts très significatifs entre cadres d’emplois, desservant systématiquement, par exemple, les catégories C des filières sociale et animation. Elles sont pourtant perçues comme largement affectées par le défaut d’attractivité pointé depuis plusieurs années. Les sujétions spécifiques à ces types d’emplois semblent avoir été insuffisamment valorisées à ce jour. Il s’agit très certainement de vestiges des dispositifs antérieurs que les collectivités devraient ajuster prochainement, tant elles se soucient de la continuité et de la qualité de leurs services publics locaux. Enfin, nous pouvons observer que d’une manière générale, au sein d’une même collectivité et pour un même grade, la dispersion des valeurs d’IFSE par collaborateurs est encore extrêmement faible voire inexistante. Cela traduit le plus souvent une confusion entre la position statutaire et l’analyse des sujétions et de l’expérience. Nul doute que cette approche s’affinera avec le temps. Le constat objectif des différences pouvant exister entre les métiers, les postes et surtout l’expertise individuelle acquise, est désormais largement revendiqué par les collaborateurs territoriaux. #fonctionpublique #collterr #collectivitéslocales