Post de Ubiwan

[Actu] Le 21 novembre 2024, le général Philippe MIRABAUD, commandant la Gendarmerie des transports aériens, est allé à la rencontre des commandants d’unité et des conseillers concertation de la compagnie de Brest ✈️ Compétente sur la zone Ouest, elle comprend cinq unités : les BGTA de Brest, Nantes, Rennes, Deauville et Châteauroux. Ce déplacement fut l’occasion : ☑️ De souligner l’engagement remarquable des militaires de cette compagnie lors des grands événements de 2024 : le 80e anniversaire du débarquement de Normandie avec une présence sur les aéroports de Deauville, Caen et Cherbourg, et les Jeux Olympiques avec un dispositif à Châteauroux et des renforts envoyés à Paris ; ☑️ De valoriser les responsabilités exercées par les commandants d’unité, qui se sont vus remettre l’insigne de chef de section ; ☑️ De réfléchir à la manière de mieux contrôler les aérodromes secondaires et de mieux lutter contre les trafics de stupéfiants sur les aéroports ; ☑️ D'échanger sur les bonnes pratiques en matière de lutte anti-drone et les ajustements matériels nécessaires ; ☑️ De présenter les axes d’effort qui doivent guider l’action de la GTA pour les mois à venir : approfondir l’ancrage territorial, dynamiser la posture opérationnelle, ajuster les compétences et renforcer l’accompagnement des militaires 🙂   Une journée riche même si la météo et les perturbations liées à la neige ont raccourci le programme. #Gendarmeriedestransportsaériens #NotreEngagementVotreSécurité Gendarmerie Nationale • Direction Generale de l'Aviation Civile • Préfecture de la région Bretagne

Le drame du JOOLA !!! On se rend compte de l’utilité de certaines recommandations sur le contrôle interne qu’en cas de drâme. Certaines recommandations sont souvent négligées jugées comme étant coûteuses sans utilité visible en temps présent. C’est surtout les recommandations liées à la sécurité. Le Saviez vous ! • le bureau veritas, une société européenne d’inspection et de certification montre que le bateau n’avait pas validé les visites de sécurité depuis 1991, les travaux d’entretien n’étant jamais effectués. •en septembre 2000, le JOOLA subit un retrait de classe, le bureau veritas ne garantit plus qu’il soit navigable •de multiples alertes lancées sur la situation préoccupante du bateau sont sans succès. • des rapports montrent que la formation des membres de l’équipage militaire est non conforme aux conventions internationales. À cela s’ajoute l’élimination de certains postes. En mars 2001 fût supprimé le poste d’officier énergie et bien d’autres qui font un cumul de poste à la charge du commandant. •un nombres à bord de près de 1928 passagers sur une limite autorisée de 580. •les marchandises et les véhicules ne sont pas attachés. Le déséquilibre causé par le vent et autres les faisant glisser progressivement vers le gauche. En ce moment là, contre poids; plus de retour possible . Le bateau est condamné. •Pas de prévision pour le sauvetage, les radeaux en sous nombre restant solidement attachés au navire. Le système de largage automatique ne fonctionne plus. • entre 22h 51mn et 22h 55, le bateau chavire complètement. Aujourd’hui, le transport maritime Dakar Ziguinchor respecte strictement les recommandations sécuritaires mais à quel prix ? Le naufrage le plus meurtrier de l’histoire. Respecter les recommandations sécuritaires aurait peut être pas pu empêcher. Mais elles auraient peut être pu le faire. Soyons prudents chers personnels, les recommandations sont pas pour les tiroirs. Alors revisiter les rapports sur le contrôle interne. Hommage au JOOLA… Lieu du photo: musée du JOOLA de ziguinchor.

[𝗘𝗡 𝗜𝗠𝗠𝗘𝗥𝗦𝗜𝗢𝗡] 🚁 La 𝗦ection 𝗔érienne de 𝗚endarmerie de Nouméa (SAG) Depuis le début des émeutes à Nouméa en mai 2024, la 𝗦𝗔𝗚 joue un rôle clé pour 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗹'𝗼𝗿𝗱𝗿𝗲 𝗲𝘁 𝗮𝘀𝘀𝘂𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́. Basée à Nouméa, cette unité, dotée de deux hélicoptères, a effectué des 𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱'𝗮𝘀𝘀𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘃𝗶𝘁𝗮𝗹𝗲𝘀 : ✅ Transport de sang et de lait maternel vers des hôpitaux isolés. ✅ Transmission d'informations essentielles sur la situation sur le terrain et l'état des routes. ✅ Appui aérien, tant en matière de maintien de l’ordre que dans le cadre d’opérations judiciaires. ✅ Établissement d’un pont aérien pour relier les brigades isolées. ▶️ Grâce à ses pilotes et mécaniciens, la SAG a pu assurer une réponse rapide et efficace à la crise. Pour lire l'article complet, c'est par ici ⬇️

🔺Opérations tempête/place nette : un des moyens de lutter contre les trafics et l économie souterraine, enjeux majeurs de notre démocratie, dans le cadre de procédures judiciaires ciblées en concertation entre services d’enquête et parquet. 🔹Mobilisation des militaires de la gendarmerie de la Marne dont l’engagement reste maximal à quelques semaines des JO, du parquet et de toute la chaîne pénale du TJ de Châlons-en-Champagne.

L'une de nos missions "pilier", un engagement fort au nom du service à la population et à la préservation de la vie humaine.

Une solution efficace pour tout véhicule voire objet!

Le mauvais jour d'#Alfred. Son commandant s'endort durant environ 70 sec. au mauvais moment. Le ferry catamaran de 84,5 m HT s'échoue à 13 nds en Ecosse. 41 blessés dont 10 graves. Toutes les voitures sont abimées. Il se déséchoue à la marée montante et entre par ses propres moyens au port. Le rapport de la MAIB est sévère pour l'exploitant et les autorités chargées de la sécurité de la navigation. Personne n'avait détecté que le plan de navigation était "inadapté" à la situation. La maitrise de la carte électronique, principal "outil" disponible à bord, était largement perfectible. L'administration est invitée à exiger que les masses lourdes présentes à bord de navires à passagers en cabotage national soient correctement saisies et arrimées. Ce type de m/v était autorisé à ne pas être équipé d'un voyage data recorder (boîte "noire" enregistrant les données de la navigation et idéalement les échanges entre les marins présents en passerelle). La MAIB souhaite que cette tolérance disparaisse. _________ Imaginons que le juge britannique tombe sur ce rapport. Mauvais moment en perspective pour l'armateur et l'administration.

📢 [𝗔𝗟𝗘𝗥𝗧𝗘 meteofrance] 𝗧𝗘𝗠𝗣𝗘̂𝗧𝗘 𝗖𝗔𝗘𝗧𝗔𝗡𝗢 Des vents violents sont attendus en Deux-Sèvres avec des rafales pouvant dépasser les 110 km/h 💨 Restez vigilants 👉 Nos équipes d'astreinte sont sur le terrain pour répondre au mieux à la situation.

Remplacement d'un mécanisme de haute sécurité picard sur serrure carénée au Mourillon.

[Réserve Opérationnelle] Cette semaine je suis en mission au sein d’une section de réserve territoriale dans le cadre de l’opération « Poséidon ». L’occasion pour moi de vous présenter cette opération et l’engagement total de la Réserve Opérationnelle de la Gendarmerie Nationale. Le cadre d'action prioritaire de la mission Poséidon : La sauvegarde de la vie humaine. Régulièrement il est constaté des départs de migrants essayant de rejoindre l’Angleterre depuis les côtes françaises, le plus souvent dans des bateaux de fortune, sous dimensionnés par rapport au nombre de personnes à bord, rendant la traversée dangereuse et parfois,malheureusement, mortelle. Notre premier objectif est donc d'empêcher cette mise à l'eau pour éviter toute mise en danger. Notre second objectif est d'interpeller les passeurs et démanteler les filières. De nombreux moyens sont mis en place pour mener à bien la mission, patrouille de surveillance générale, patrouille pédestre dans le massif dunaire, contrôle de flux de véhicules menant au littoral, surveillance des plages avec des véhicules 4x4 motorisés. Dans cette opération, les réservistes de la Gendarmerie Nationale sont engagés en permanence sur le terrain, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. En tant qu’adjointe au chef de détachement, je fais mes armes avant de commander mon propre détachement en décembre. #ROGN #Reserveoperationnelle #Gardenationale #Fortsdenosreservistes