Post di Massimo De Donato

SPECIALE CASE 2024 - Ford Italia “La ripresa della produzione, a valle della crisi dei semiconduttori, ha permesso di consegnare a tanti clienti i veicoli attesi da tempo e ha visto la crescita dell’industry (+25% sulle vetture). Ford consolida un ottimo anno, crescendo di ben 1.5 punti nella quota di mercato NLT sulle vetture e di ben 2.6 punti sui veicoli commerciali. Il 2024 si prospetta un anno intenso per l’elevato numero di novità di prodotto, con il lancio di un nuovo prodotto ogni mese. Il rinnovamento e consolidamento della gamma include anche un importante numero di versioni elettrificate”. ▶️ NOVITÀ 2024 L’anno si apre con il lancio del Tourneo Courier, Urban Activity Vehicle adatto per chi ha esigenze di spazio e versatilità, per proseguire con l’arrivo della nuova Kuga che si rinnova e continua a offrire un’ampia gamma di motorizzazioni e allestimenti, e dell’Explorer, il nostro SUV 100% elettrico prodotto nel Ford Electric Vehicle Centre di Colonia, primo impianto di assemblaggio Ford a zero emissioni. ▶️ BEST SELLER 2023 NELLE FLOTTE Best seller delle vetture Ford nel mercato fleet, la Kuga con più di 7.000 unità immatricolate. Le due motorizzazioni preferite, quella diesel e la Plug In Hybrid con un mix del 31%, evidente testimonianza del continuo processo di transizione che il mondo flotte sta facendo verso una mobilità sempre più ecosostenibile. #Ford #automotive #mercatoauto #mobilità

Oramai I nodi stanno venendo al pettine. Speriamo che L'Europa si svegli da questo oblio di Green prima che L'automotive europea imploda e scompaia

Ti sei mai chiesto quante auto circolano al mondo? O qual è il paese con più auto? Ecco alcuni numeri per te: 1,45 Miliardi: Al momento, il numero di auto registrate in tutto il mondo ha raggiunto l’impressionante cifra di 1,45 miliardi. 300 Milioni: La Cina è il paese col maggior numero di veicoli, toccando i 300 milioni. 0,84: è il numero medio di auto per persona in Italia, siamo terzi nel mondo superati solo da Finlandia e Andorra. 1,12 MILIONI: è il numero di vendite annue della Toyota Corolla, che risulta essere l’auto più popolare al mondo 13.600 Dollari: il prezzo medio dell’auto più economica al mondo, la Chevrolet Sparks Condividi l’infografica con i tuoi colleghi! #DATItalia #automotive #settoreautomotive #auto #autoelettriche #mercatoauto #venditeauto #autogreen #statisticheauto

IMA4I News: Ford ripianifica la vendita di sole auto elettriche. Probabilmente non partirà dal 2030 come dichiarato precedentemente. Lo farebbe solo in presenza di una forte domanda di veicoli ibridi plug-in, visto l'andamento del mercato dell'elettrico in Europa. Le dichiarazioni di Martin Sander general manager dell'Ovale Blu sono contenute in questo articolo

Non è l’auto elettrica ad essere sbagliata, ma il nostro modello di vita Non siamo sostenibili se tutti possediamo una auto: la sharing economy è l’inizio di una trasformazione dove la mobilità si dovrebbe basare su risorse condivise. Esempio vado a milano in treno prendo la metro e gli ultimi km prendo un’auto in car sharing o un uber È un chiaro esempio di #servitization come Alessandra Gruppi realizza per i Clienti e Roberto Siagri nel suo libro Servitization definisce una via verso la sostenibilità Ruggero Frezza

Akio Toyoda, ex amministratore delegato di Toyota e nipote del fondatore della casa automobilistica, continua a essere una voce critica nel dibattito sull'automobile elettrica. Nonostante il crescente entusiasmo globale per questa tecnologia, Toyoda ha espresso serie preoccupazioni, ritenendo le auto elettriche "sovravalutate" e anticipando possibili difficoltà per il settore già dal 2020. Durante il Japan Mobility Show, Toyoda ha commentato il calo delle vendite di auto elettriche, interpretandolo come un segno che i consumatori stanno iniziando a rivedere le loro aspettative. Secondo lui, le pressioni normative e i mandati governativi rischiano di accelerare in modo non sostenibile la transizione verso l'elettrico, influenzando negativamente i consumatori. Toyoda ha sempre sostenuto che l'obiettivo della neutralità carbonica possa essere raggiunto attraverso tecnologie diverse, non limitandosi solo all'elettrico. Toyota ha investito significativamente nello sviluppo di veicoli a idrogeno, una scelta che Toyoda difende come più versatile e sostenibile a lungo termine rispetto alle batterie. Tuttavia, le recenti direzioni aziendali sotto la guida del nuovo CEO Koji Sato hanno visto un rinnovato focus sui veicoli elettrici, segnalando una possibile divergenza dalle visioni di Toyoda. Nonostante le tensioni interne, Toyota continua a esplorare diverse vie tecnologiche, compresa la presentazione di nuovi concept di veicoli elettrici. Toyoda, rimasto influente nel consiglio di amministrazione, enfatizza la necessità di un dialogo aperto sulle scelte tecnologiche, preoccupato che decisioni rapide possano portare a compromessi su costi e impatto ambientale. Il dibattito si estende oltre Toyota, con leader del settore come Stephan Winkelmann di Lamborghini e Mate Rimac, che esprimono cautela sul rapido abbraccio dell'auto elettrica. Mentre Rimac continua a innovare con hypercar elettriche, sottolinea anche il valore delle grandi motorizzazioni tradizionali in un contesto high-tech. #AkioToyoda #Toyoda #Toyota #car #auto #automotive #Automoto

🚗Mercedes-Benz non è solo un marchio automobilistico, ma un vero e proprio simbolo di eleganza, innovazione e prestazioni che ha plasmato la storia dell’automobilismo. Con origini risalenti al 1926, la stella a tre punte rappresenta il legame tra terra, aria e mare, frutto della visione di Gottlieb Daimler. Dai primi motori a scoppio al sistema ABS, Mercedes ha costantemente spinto i confini dell’innovazione. Oggi, si impegna a diventare un leader nella mobilità elettrica e sostenibile, con un investimento di 10 miliardi di euro in ricerca e sviluppo nel 2023. Con 2.491.800 veicoli venduti e un fatturato di 153,2 miliardi di euro nel 2023, il futuro sembra luminoso. Entro il 2024, il 50% delle vendite sarà di veicoli elettrici. Cosa pensi dei successi di Mercedes-Benz? È la giusta direzione investire nell’elettrificazione? 💡🌱 Per scoprirne di più corri a leggere l'articolo in bio! #MercedesBenz #Innovazione #MobilitàSostenibile

L'andamento delle vendite di auto elettriche è piatto, la crescita in Europa non è quella attesa. Dall'altra parte del mondo Toyota ha sempre teorizzato che la rivoluzione alla spina non avrebbe superato il 30% delle nuove immatricolazioni. E ha appena presentato nuovi motori termici che vorrebbero essere alternativi, progettati in funzione della decarbonizzazione. Renault si muove su un piano analogo, guardando soprattutto ai mercati extraeuropei. Gli altri modificano i target e rimodulano la gamma in funzione della domanda. E questa è la risposta che mi dato Gianluca Di Loreto nell'intervista pubblicata sabato sul sito del Il Sole 24 Ore "Il problema delle case auto è che in Europa si trovano a dover rispettare il Fit for 55, gli obiettivi climatici della Ue, Ma in Brasile, in Argentina, in Nord America non è così. Il punto è essere in grado di servire tutte le zone geografiche. Quindi l’obiettivo è avere prodotti che possano rispondere alla domanda specifica. Poi che una macchina esca da un impianto di Barcellona e vada in Brasile o in Germania poco cambia. Ecco perché avere una tecnologia che ti permette di utilizzare due o tre alimentazioni alternative è l’optimum. Perché con e-fuel o biofuel tecnicamente il motore è lo stesso. È il full electric che cambia componentistica, catena di approvvigionamento e quant’altro. Lo sviluppo di motori endotermici più compatibili con la sfida della limitazione delle emissioni climalteranti, per come sono stati descritti, ad esempio, da Toyota, consentirebbe di mantenere tutta l’esperienza cliente attuale. Per i costruttori sarebbe una soluzione ideale. Il punto vero è se l’Europa glielo consentirà". https://lnkd.in/e7cx9z5U Orsola Randi #transizioneecologica #decarbonizzazione #fitfor55 #Euro7 #autoabatteria #Bev #Hev #MilHybrid #Phev

Rivoluzione Auto: Il Nuovo Motore Toyota Distrugge L'elettrico? Le parole SHOCK di Akio Toyoda! Ecco il video che spiega come mai le Auto a Idrogeno saranno più affidabili delle Auto Elettriche !!! Cosa ne pensi ?

📌 AUTO/ La perdita di competitività dell'industria europea non è tanto sul piano della propulsione quanto su quello del software Toyota Kia e Byd sono molto più avanti rispetto a Volkswagen Renault e Stellantis Ne ho parlato in questo mio intervento a #RaiNews