FCA + PSA = FPCSA?

Agora é oficial, mesmo, pois chegou até release: A FCA e a PSA vão mesmo juntar os trapinhos – ou melhor, as latinhas. Com isso, pelas minhas contas, ficarão sob o mesmo guarda-chuva as seguintes marcas: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Hindustan (PSA), Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Iveco‎ e Autobianchi (isso porque a Ferrari foi "desmembrada" da FCA há alguns anos, embora ainda pertença majoritariamente ao mesmo grupo de acionistas).

Não sou muito bom com bolas de cristal, mas aproveito a época propícia para previsões para registrar aqui algumas:

Nos próximos anos, ainda veremos muitas outras fusões e aquisições entre montadoras, que tentam se adequar às radicais mudanças que já começaram a acontecer no segmento dos automóveis. Algo tecnologicamente quase tão radical quanto a passagem das charretes para os carros, e que vai mexer também com hábitos de consumo, mobilidade e cultura. As ruas de daqui duas décadas – inclusive aqui no Brasil – serão muito diferentes e, provavelmente, uma grande parte das marcas automotivas que conhecemos hoje só estarão rodando como peças de coleção.

Se é isso tudo será bom ou ruim? Antigamente, víamos o futuro com algo permanentemente promissor. Hoje, o amanhã gera esperança e desconfiança em doses, no mínimo, iguais, mas como sou um otimista incorrigível, vejo ótimas possibilidades na tremenda eficiência, segurança e simplificação de uso que esses novos veículos parecem representar. E, com alguma boa vontade, vejo neles diversão também.

Seja como for, sejam como forem, tenho a nítida impressão de que, daqui uns 30 anos, gente como eu vai continuar gostando de brincar de carrinho.