ISGOTT Edição 6
Aluizio Nascimento
Operações Portuárias e Fluviais - Especialista em Operações Portuárias| Raízen
A nova versão do International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals foi lançada recentemente. Mas o que será que mudou?
Dentre alguns aspectos, destacaria os seguintes:
- Sistema de Gestão de Segurança (Permissão de serviço, Análise de risco.);
- Administração do Terminal e a importância da interface Bordo/Terra;
- ISPS-Code (melhores práticas de Segurança Patrimonial do setor marítimo);
- Lista de Verificação de Segurança Bordo/Terra.
Este último, diria ser uma das atualizações mais importantes do guia, pois saímos de aproximadamente 88 itens de verificação para 146 itens. Além disto, deixa de ser apresentado em 4 partes e passa a ter 9 seções, das quais algumas são direcionadas à Embarcação e outras ao Terminal. Contém ainda, os itens de acordo e verificações repetitivas durante a operação.
Apesar da lista de verificação de Segurança Bordo/Terra não ser mais preenchida em sua integra de forma mútua (no inicio do key meeting pelos representantes de bordo e terra ali reunidos, antes do início da operação) e indicar atribuições específicas de cada parte, não significa que a outra parte está excluída de realizar verificações para confirmar o cumprimento das ações listadas. A responsabilidade da Segurança das operações contínua a ser compartilhada pelo pessoal de bordo e de terra enquanto a embarcação estiver atracada.
Gerente de Operações da RAMALHO E SOUTO
4 aDe pleno acordo sobre a relevância no preenchimento da Lista de Verificação. Indispensável que o representante do Terminal reúna as condições técnicas para uma operação segura nesta interface com o NT.
Land Logistic Manager at Neste Brazil
4 aBem apontado, indiferente da maneira do preenchimento da lista de verificação, os itens de segurança devem ser monitorados sempre por ambas partes 👏