"Lay Off" Comercial - Analisando o Mercado Automotivo

Estamos em crise, conforme números publicados pela FENABRAVE o mercado automotivo reúne 21% de retração no ano de 2015.  Em paralelo nunca vimos tanta concorrência pela atenção do consumidor, e quando digo atenção não me refiro a propagandas e campanhas de marketing mirabolantes falo sobre os carros em si. Olhando um pouco para nosso passado podemos verificar que o mercado nacional esta em profunda transformação não somente pela crise mas sim pelo aumento da oferta de marcas e modelos ao cliente final. 

Esta transformação fica evidente quando comparamos a divisão do mercado por fabricantes pegando como data base julho do ano de 2013 temos 57% do mercado concentrado em três montadoras sendo que a líder possuí mais de 20% de participação.  Este cenário evolui para um cenário em 2015 onde as três maiores possuem um mercado de 45% sendo que a líder registra em torno de 16% de participação.

Neste novo cenário onde a concorrência esta cada vez mais acirrada notamos movimentos no mercado que chamo de "Lay Off - Comercial" enquanto algumas montadoras estão lançando novos veículos notamos que existem aqueles que estão sendo engolidos pela concorrência. Veja o caso da GM que saiu do terceiro lugar em 2013 para o primeiro lugar em 2015 assim como a HYUNDAI, NISSAN e TOYOTA que subiram uma posição na participação do mercado. Estas montadoras passam por momentos distintos no mercado mas todas preservaram seu potencial comercial, possuem veículos que agradam o consumidor brasileiro. 

Na contramão temos empresas que vivem o chamado "Lay Off - Comercial" olhando para o números da VOLKSWAGEN vemos que não somente a crise abalou a companhia mas também a perda de participação de mercado seu veículo mais vendido, o GOL, hoje figura na 5ª posição do ranking. Derrubado de sua posição pela concorrência que hoje traz veículos modernos, com baixo custo de manutenção e que agradam pela construção, qualidade e nível de equipamentos o GOL esta de Lay Off. Poderia ainda citar alguns companheiros como o HONDA CIVIC que por maior esforço comercial da marca não supera a metade das vendas de seu concorrente direto o TOYOTA COROLLA e ainda temos modelos que podem estar vislumbrando férias coletivas como o FORD ECOSPORT.

Estar em Lay Off significa ter redução de sua carga de trabalho e de seu salário em até 25% ou a suspensão total do contrato para requalificação profissional. Com a retomada do mercado prevista para 2017 podemos pensar que muitos profissionais estarão aproveitando este momento de baixa para rever alguns conceitos, realizar cursos e atualizações buscando serem recolocados no mercado.

Assim deve ser o pensamento das montadoras que podem aproveitar este momento para realizar as atualizações de que seus produtos necessitam olhando para o mercado futuro (2017). Vender veículos no Brasil nunca foi tão difícil mas a dificuldade não vem somente pela crise econômica que assim como tudo na vida passará a dificuldade esta em ganhar da concorrência. E esta concorrência é saudável ao consumidor.

Hoje vender carros no Brasil é uma tarefa para empresas que sabem escutar os clientes, que prestam um bom serviço de pós venda e que principalmente oferecem custos de manutenção baixos. Visto o caso do TOYOTA COROLLA único veículo com valor de venda superior a R$ 70.000,00 a figurar no TOP 10 do mercado estando 11 posições a frente de seu concorrente. O que leva a este comportamento de mercado? Acredito que além de um produto que acerta no gosto dos consumidores o caso COROLLA vai além, o cliente esta comprando um atendimento exclusivo, custos de manutenção baixos e a certeza que possui um veículo confiável. Para aqueles que estão de Lay Off  a palavra de ordem é renovação pois o mercado esta cada vez mais difícil. 

 Aproveite este texto e deixe sua opinião sobre o mercado automotivo, acredita que voltaremos a crescer? Quando? Já teve um veículo que deixou saudades? Conte a sua experiência.