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1994年10月 第1回鉄道の日ーJR大宮工場にJR各社の新旧「つばめ」が集結
過去の全国乗り鉄記録を公開。今は乗ることのできない路線や車両も紹介しています。東逗子駅関連情報も。
（SLスチーム号 特急つばめで活躍した「C62 2」） JR西日本が運営する京都鉄道博物館。よく利用するJR山陰線沿いにあるだけに親近感がわく施設です。SLの展示が充実しているのが特徴。旧梅小路蒸気機関車館時代の収蔵物も引き続いて展示されており、1914年（大正3年）にされた扇形車庫は、国の重要文化財等にも指定されています。（SLスチーム号 「C61 2」牽引列車） 展示されているSLは明治から昭和までを代表する20...
EF5861牽引14系客車：臨時特急「平和」（昭和58年） 過去ログ『EF5861牽引14系客車：臨時特急「つばめ」（昭和56年）』でご紹介いたしましたとおり、リバイバル列車で大成功を収め
コメントありがとうございます♪ 何度も読んでます。お返事待っててくださいませ はくちゃんとつばめには特急列車の鳥の名前をつけました。 現在は走っていませんが つばめ が走っていたころのヘッドマーク
EF5861牽引 14系客車：臨時特急「つばめ」（昭和56年）
EF5861牽引 14系客車：臨時特急「つばめ」（昭和56年） 国鉄時代末期、お座敷列車やいわゆるジョイフルトレインなど工夫を凝らした車両が誕生し、団体列車を中心に運転されましたが、いわゆるイベン
JR九州 787系：特急「つばめ」（大宮工場にて） タイトルから？？？と思った方が多いと思います。 平成6年、当時の大宮工場にて工場公開がありました。 他の方の記録から「新旧つばめに出会うとき
489系：特急「つばめ」（幕回し） 「つばめ」と言えば、特急列車としてあまりにも有名で、その歴史が古いことから、世代によってその想像する姿の多様さも別格と言えるものではないでしょうか。 現在は九
