Beitrag von eurobahn GmbH & Co. KG

🚉 go.Rheinland fördert 75 neue ÖPNV-Maßnahmen mit 125,5 Millionen Euro Die Verbandsversammlung von go.Rheinland hat das #Investitionsprogramm 2024–2028 verabschiedet: 75 neue Projekte rund um Bus, Bahn und Schiene werden mit 125,5 Millionen Euro unterstützt. Diese Maßnahmen sollen den #Nahverkehr in der Region noch attraktiver machen und die #Mobilitätswende vorantreiben. Zu den Projekten zählen unter anderem: 👉 Köln: 13,5 Millionen Euro, u.a. für Fahrradboxen und Fahrgastzählsysteme 👉 Rheinisch-Bergischer Kreis: 26,9 Millionen Euro, u. a. für den barrierefreien Ausbau von Bushaltestellen 👉 Kreis Düren: 45,5 Millionen Euro für barrierefreie Haltestellen und Bahnsteigverlängerungen 👉 Bonn, Aachen, Leverkusen und weitere Städte und Kreise profitieren ebenfalls von der Förderung Norbert Dr. Reinkober, Geschäftsführer von go.Rheinland, betont: „Die Umsetzung dieser Maßnahmen ist ein wichtiger Schritt für die Mobilitätswende im Rheinland.“ go.Rheinland übernimmt in der Regel 90 Prozent der förderfähigen Kosten einer Maßnahme. Die übrigen zehn Prozent werden vom Antragsteller (Kommune oder Verkehrsunternehmen) finanziert. #gorheinland

https://lnkd.in/g63h6axj Neuer Fahrradparkturm am Hauptbahnhof Saarbrücken geplant - Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat einen Förderbescheid in Höhe von 2,6 Millionen Euro an die Landeshauptstadt Saarbrücken zum Bau eines Fahrradparkturm am Saarbrücker Hauptbahnhof übergeben. #VerknüpfteMobilität hat für das #BetrieblicheMobilitätsmanagement eine herausragende Bedeutung. Nur wenn es gelingt, Schnittstellen zwischen den einzelnen Mobilitätsformen zu schaffen, erreichen wir die gewünschte und notwendige nachhaltige #Verkehrswende.

🚊Die Stadtbahn Regensburg ist eine moderne und umweltfreundliche Straßenbahn, die weitgehend auf separater Trasse beschleunigt geführt wird. Sie wird optimal mit dem Stadt- und Regionalbusnetz, mit dem Netz der Deutschen Bahn aber auch mit Parkplätzen für PKW und Fahrräder verknüpft sein. 👩🦳👱♂️🧑🦲👵🧔👩🏽🦱👴🧑🦰🧑🦳🧒👦👱♀️👱♂️👨🦰🧓🏽Jeder einzelne Straßenbahnzug kann bis zu 300 Passagieren befördern und das auf beschleunigtem Weg, abgasfrei und leise. Die Stadtbahn ist gut für die Menschen in Regensburg und der Region. Sie stärkt die Lebensqualität, bringt die Menschen schneller von A nach B, ist ein wertvoller Beitrag zum Klimaschutz und sichert den Wirtschaftsstandort. 🚊Deshalb werbe ich für ein JA zur Stadtbahn. Aus Überzeugung. #stadtbahnregensburg @mobilitaet_in_regensburg @stadtbahn.regensburg @dasstadtwerk.regensburg @stadtregensburg@stadtbahn.gesichter

🚀 Schaffhausen wird zu "Sharehausen"! Die Stadt setzt mit drei innovativen Pilotprojekten einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Ziel ist es, die Abhängigkeit vom Auto zu verringern und neue Angebote für die Gemeinde zu schaffen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz hat über unser Projekt in der Stadt Schaffhausen einen Artikel geschrieben. Unterstützt durch EnergieSchweiz, umfasst das Projekt eine kostenlose Jahresmitgliedschaft bei Mobility, elektrische Kleintransporter zur stundenweisen Vermietung und geteilte E-Trottinette und E-Bikes. Die ersten Erfolge zeigen sich besonders bei den E-Trottinetten, die Pendeln mit dem öffentlichen Verkehr attraktiver machen und gleichzeitig eine umweltfreundliche Alternative bieten. Der Fokus liegt nun darauf, die Pilotprojekte zu evaluieren und anzupassen, um eine nachhaltige und langfristige Lösung für die Mobilität in Schaffhausen zu gewährleisten. Mit "Sharehausen" hat die Stadt innerhalb kurzer Zeit eine Vorreiterrolle im Bereich der geteilten Mobilität eingenommen. 🌟 Zum Artikel: https://lnkd.in/dgTMeaQe #sharedmobility #mikromobilität #verkehrswende #innovation #mobililtät

#Radfahren statt #Autofahren, wann und wo immer das gut möglich ist. Das ist ein Ziel, um in unseren Städten #Mobilität menschen- und #klimafreundlicher zu gestalten. Was das angesichts begrenzter Flächen für die #Stadtplanung bedeutet, wie sich solche Veränderungsprozesse moderieren lassen und wie man das #Fahrradpendeln zum Job stärken kann? Diese und noch mehr Fragen sind Thema bei der 18. Fahrradkommunalkonferenz in #Hannover. #Radverkehrsförderung #Radverkehr #Verkehrswende #Fahrradkommunalkonferenz #MobilitätsforumBund

Wir bringen den Nahverkehr weiter voran - 71 Investitionsprojekte mit einem Fördervolumen von 60 Millionen Euro stehen im Förderkatalog 2025, für den der VRR-Verwaltungsrat grünes Licht gegeben hat. Ein besonderer Schwerpunkt: der barrierefreie Ausbau von Haltestellen und Bahnhöfen, um den ÖPNV für alle zugänglich zu machen. Zwei zentrale Projekte im Verbundgebiet sind die Modernisierung der Bahnhöfe Rheydt-Odenkirchen und Haan-Gruiten im Rahmen der Modernisierungsoffensive 3, in die Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR) und DB InfraGO gemeinsam investieren. Im Rahmen dieses Programms werden die Bahnhöfe modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Ein weiterer Baustein sind Investitionen in intermodale Wegeketten. Die Menschen in unserem Verbundraum wünschen sich eine flexible, vernetzte Mobilität, die On-Demand- und Sharing-Angebote ebenso kombiniert wie Fahrrad, Auto und ÖPNV. Geplant sind daher zehn Mobilstationen, eine Bike+Ride-Anlage mit 32 Stellplätzen sowie 76 neue DeinRadschloss-Stellplätze. Ein gut ausgebauter und barrierefreier ÖPNV ist der Schlüssel für eine erfolgreiche Verkehrswende. Mit unseren Förderprogrammen setzen wir uns dafür ein, dass alle Menschen den ÖPNV barrierefrei nutzen können - für eine nachhaltige, leistungsfähige und klimafreundliche Mobilität der Zukunft.

Europäische Mobilitätswoche 2024 plädiert für „dynamischen Straßenraum“ Die Europäische Mobilitätswoche #EuropeanMobilityWeek greift jedes Jahr ein wichtiges Thema im Bereich Straßenverkehr auf. In diesem Jahr lautet das Motto „Straßenraum gemeinsam nutzen“. Damit setzt sich die Initiative unter anderem dafür ein, dass durch eine „dynamische Gehweg- und Straßenrandnutzung der Straßenraum für unterschiedliche Zwecke gestaltet wird“. Hierzu leisten auch #Parkhäuser und #Tiefgaragen einen wichtigen Beitrag: Die größtenteils mehrgeschossige Anordnung von Pkw-Stellplätzen in bewirtschafteten Parkobjekten spart eine Fläche von rund 10,3 km2 – das entspricht etwa 1.430 Fußballfeldern! Indem das Parken in Parkhäuser und Tiefgaragen verlagert wird, kann also wertvoller Platz am Straßenrand geschaffen werden. Die Europäische Mobilitätswoche EMW läuft mit zahlreichen Aktionen und Projekten vom 16. bis 22. September 2024 und dient positiven Veränderungen der individuellen Mobilität in europäischen Städten und Gemeinden. Weitere Informationen in der aktuellen Pressemitteilung des Bundesverband Parken e.V. unter: https://lnkd.in/d4KxX_X Weitere Informationen zur EMW 2024 unter: https://lnkd.in/d6heWsi #EuropeanMobilityWeek #bundesverbandparken #parkenbewegt

Das kommunale #BikeSharing ermöglicht einen flächendeckenden, kostengünstigen und flexiblen Zugang zur Mobilität für alle. Damit erfüllt es eine dem klassischen ÖPNV sehr ähnliche Funktion, insbesondere im Hinblick auf den gesellschaftlichen Mehrwert. Gerade in Mittel- und Kleinstädten ist es das ideale Angebot, um Mobilitätslücken im öffentlichen Nahverkehr zu schließen und Emissionen einzusparen. Die Städte sollten es daher selbst in die Hand nehmen, Bike-Sharing möglichst nahtlos in ihr Mobilitätsangebot zu integrieren.   Jean-Michel Boëz, unser International Development Director, hat es im Fifteen-Webinar Anfang Oktober zum Thema kommunales Bike-Sharing wie folgt auf den Punkt gebracht: „Unsere Vision ist klar: Bike-Sharing ist ein wesentlicher Bestandteil des öffentlichen Verkehrs und muss vollständig integriert sein“

Trambahn in Berlin und München: Das Berliner Bündnis Pro Straßenbahn, in dem auch der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg mitarbeitet, hat gestern sein aktualisiertes Zielnetz 2050 veröffentlicht. https://lnkd.in/d-p96xxy -- https://lnkd.in/dCdrt86s Dabei wurde die Notwendigkeit der Weiterentwicklung des Berliner Straßenbahnnetzes zur Erreichung von Verkehrswende und Klimazielen betont. Die Bedeutung der gerade in vielen westlichen Teilen Berlins immer noch schmerzlich fehlenden Straßenbahn liegt vor allem darin, dass sie auf vielen Strecken für die Verteilung knapper Ressourcen, wie Finanzen, Personal und Flächenbedarf, die beste und schnellste Lösung darstellt. Auch für die Münchner Trambahn gibt es kleine Fortschritte, wie auf der Aktuell-Seite des Landesverbands Bayern von PRO BAHN und in einer Pressemitteilung nachzulesen ist. https://lnkd.in/duJiT6S6 -- https://lnkd.in/dwrzHkSK (el)

𝗪𝗶𝗲𝗻 𝘀𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗮𝘂𝗳 𝗥𝗮𝗱𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿 – 𝗳ü𝗿 𝗺𝗲𝗵𝗿 𝗟𝗲𝗯𝗲𝗻𝘀𝗾𝘂𝗮𝗹𝗶𝘁ä𝘁 🚲🌱 In Wien geht die Radoffensive kraftvoll voran: Seit 1993 sank der PKW-Verkehr um 35 %, während der Radverkehr um über 200 % zugenommen hat. Die Stadt investiert von 2021 bis 2025 insgesamt 100 Millionen Euro in den Ausbau der Radinfrastruktur. Bereits 50 Kilometer neuer Radwege wurden gebaut, 20 weitere folgen dieses Jahr. Ein Highlight ist der rot gefärbte Radweg auf der Argentinierstraße, auf dem Radler:innen in beiden Richtungen Vorrang haben und sogar nebeneinander fahren können. Bemerkenswert ist, wie ruhig diese Veränderungen umgesetzt werden. Laut Politikwissenschaftler Ingwar Perowanowitsch liegt das an der klugen Kommunikationsstrategie Wiens. Statt den Verlust von Parkplätzen zu betonen, hebt die Stadt die positiven Effekte hervor. Zudem werden viele Umbauten im Rahmen ohnehin geplanter Bauarbeiten durchgeführt, was die Einschränkungen für den Autoverkehr weniger spürbar macht. Wien zeigt eindrucksvoll, wie nachhaltige Mobilität alle Verkehrsteilnehmer:innen berücksichtigt – mit durchdachten Maßnahmen und einem klaren Fokus auf mehr Lebensqualität. 🌿✨ Lesen Sie den vollständigen Blogbeitrag auf unserer Website, um zu erfahren, warum Wien als erste Stadt Österreichs den Radfahrer:innen das Überqueren roter Ampeln erlaubt. #Mobilität #Verkehrswende #Fahrrad #Wien