Beitrag von Stadt Nach Acht

Vergangene Woche hatte unser Geschäftsführer Kjell Schmidt die Möglichkeit, am Bundeskongress „Tag der Regionen“ in Pforzheim teilzunehmen. Das diesjährige Thema „Fläche unter Druck – Interessenkonflikte planvoll lösen“ ist für uns als Regionalpark RheinMain von enormer Relevanz. Da wir unsere Verantwortung im nachhaltigen und zukunftsorientierten Umgang mit der Landschaft sehen, gab es bei den Vorträgen zahlreiche Anknüpfungspunkte - sowohl zu aktuellen, gerade aber auch zu zukünftigen Projekten.   Für uns lassen sich im Nachgang folgende Punkte herausstellen: · die anstehende Transformation - vor allem mit Blick auf die erneuerbaren Energien - wird die Landschaft, wie wir sie kennen, nachhaltig verändern · der Bedarf an Flächen wird perspektivisch weiter steigen, dem gegenüber steht eine fortdauernde Reduktion von Flächen · Ansatz zur Problemlösung: multifunktionale Nutzung von Flächen · die größten Hürden für eine multifunktionale Flächennutzung sind auf Monofunktionalität ausgelegte Rechtsgrundlagen und Planungen (Beispiel: Baugenehmigungen von Agri-PV-Anlagen sind unverhältnismäßig aufwändig) · rechtliche Leitplanken müssen überdacht, Versuchsräume geschaffen werden - Skepsis muss dem Machen weichen   Regionalparke sind Projekte der freiwilligen regionalen Zusammenarbeit mit Erfahrungsschwerpunkten in der Implementierung von Projekten auf regionaler Ebene.   Als Netzwerker und Macher im regionallandschaftlichen Kontext können wir dabei helfen, Piloten und Reallabore für eine Landschaft zu etablieren, die der Zukunft gewachsen ist. Zudem können Regionalparks Landschaftsnutzende zusammenbringen, um neue multifunktionale Ideen zu entwickeln.   Fakt ist: Wir müssen raus aus den starren Grenzen der einzelnen Professionen und Interessen, sonst ist das Problem nicht lösbar.

Was für eine positive und gestalterische Kraft entsteht, wenn Unternehmen und Gemeinden an einem Strang ziehen, zeigt sich eindrucksvoll an den Erfolgen, die in der Region Zirl und Inzing, der frühreren Salzstraße, vom Wirtschaftsförderverein sal.z.i. erzielt wurden! Vernetzung, soziales Engagement, ein Herz für die Menschen und die Umwelt. Industrie, Wirtschaft und ein gutes Leben in den Gemeinden in denen wir leben sind kein Widerspruch, sondern sollten sich, wie am Beispiel Zirl und Inzing gegenseitig, bedingen und fördern.

📣 "Wo es sich in Deutschland am besten Leben lässt" - so titelt das heutige Handelsblatt, und wir freuen uns riesig, dass die Stadt Osnabrück auf Rang 8 des Gesamtrankings gelandet ist – also in den Top 10! 👍 🏡💼🏥 Insgesamt 28 Parameter sind in die von Prognos AG erstellte Rangliste der deutschen Städte nach Lebensqualität eingeflossen. In den fünf Kategorien Ökologie, Mobilität, Arbeit, Soziales und Digitalisierung wird bewertet, wie viel Lebensqualität eine Stadt ihren Bewohnern heute bietet und wie gut sie auf die Herausforderungen der Zukunft eingestellt ist. 🌟 Unter 71 Großstädten erreicht Osnabrück einen beeindruckenden 3. Platz in der Dynamik und Rang 16 beim Status Quo. Das Gesamtranking ergibt sich aus dem Mittelwert beider Rankings, wobei der Status quo doppelt gewichtet wird. 📊 Im Ergebnis stellt Prognos fest, dass Osnabrück „sehr stark“ die Merkmale einer „modernen und zukunftsgerichteten Stadt“ aufweist. 👏 🎉 Wir sagen: Herzlichen Glückwunsch! – verbunden mit der Bitte, immer weiter an der Standortattraktivität zu arbeiten (denn einige Baustellen bleiben ja im wahrsten Sinne des Wortes bestehen…) 🏗️😉 Für mehr Informationen zu Ranking und Methode siehe: https://lnkd.in/eYuxijze #Städteranking #Lebensqualität #Zukunftsstadt #Osnabrück #IHKOS #IHK #Handelsblatt

+++ "Großartige Keynote von Dr. Stefan Carsten zum Thema "Neue Mobilität gestaltet neue Räume" an der Konferenz in Kufstein. Mobilität meint Flexibilität und Unabhängigkeit, an jedem Ort, zu jeder Zeit. Dies verändert die Räume, in denen wir wohnen, arbeiten und leben. Es beginnt somit ein neues Spiel der Mobilität, dass nachhaltig, inklusiv und sicher ist. Die ländlichen Räume profitieren davon genauso wie die Städte, weil die Akteure verstanden haben, dass der Zugang zur Mobilität der Schlüssel für die Nutzung ihrer Angebote ist. Nur die Tankstelle wird diesen Transformationsprozess eher nicht überleben und sich zu einem Lade- oder Mobility Hub, Supermarkt oder einem Museum der fossilen Welt entwickeln. FH Kufstein Tirol – University of Applied Sciences

Für eine zukunftsfähige Mobilität in der Metropolregion Frankfurt/RheinMain ! Gemeinsam mit den Vertreterinnen und Vertretern aus den Staatskanzleien und Verkehrsministerien der vier beteiligten Bundesländer Hessen, Rheinland-Pfalz, Bayern und Baden-Württemberg und dem beauftragten Projektkonsortium haben wir Ende Juni über Szenarien und Leitlinien für das Länderübergreifende Mobilitätskonzept für die Metropolregion Frankfurt/RheinMain diskutiert. Es war ein spannender und intensiver Austausch. Die Szenarien und Leitlinien sind Grundlage für die weitere Ausgestaltung von Handlungsansätzen und konkreten Maßnahmen für die zukünftige Gestaltung der Mobilität in der Metropolregion Frankfurt/RheinMain. Die Konzepterstellung ist damit in die zweite Projektphase gestartet. Initiiert wurde das Projekt durch die Fachgruppe Mobilität des Strategieforums FrankfurtRheinMain. Mit dem länderübergreifenden Mobilitätskonzept soll erstmals über bestehende Ländergrenzen hinweg eine gemeinsame Konzeption für die gesamte Metropolregion Frankfurt/RheinMain entwickelt und so auch den vielfältigen verkehrlichen Verflechtungen und Pendelbeziehungen Rechnung getragen werden. Im Fokus stehen regional bedeutsame überörtliche und länderübergreifende Vorhaben und Maßnahmen und konkrete Empfehlungen für die gemeinsame Gestaltung der Mobilität in der Metropolregion. Auf Basis einer umfassenden Akteursbeteiligung, der Analyse und Synopse bestehender Pläne und Konzepte sowie einer umfassenden Datenanalyse wurde in der ersten Projektphase zunächst ein umfassendes Bild der Mobilität für die Region entwickelt. Unter Berücksichtigung aktueller Herausforderungen, Trends und Entwicklungen werden hierauf aufbauend nun gemeinsam mit den Projektbeteiligten Leitlinien, Strategien und konkrete Maßnahmen erarbeitet. Spannend sind auch die verschiedenen Prozesse, die im Rahmen der Erarbeitung der ineinandergreifen - von der Akteursbeteiligung, einem Integrationsprozess zur Zusammenführung der vorhandenen Strategien und Konzepte sowie die Anlehnung an den SUMP-Prozess. Ich freue mich, sowohl die Fachgruppe Mobilität des Strategieforums FrankfurtRheinMain als auch die Erarbeitung des Konzeptes als Vertreterin der ivm begleiten zu können. Vielen Dank an Jens Vogel von Ramboll Deutschland, Regina Demtschenko und Wolfgang Inninger Inniger von Fraunhofer IML, Melissa Löw von Trafficon und den Projektteams für die gute Vorbereitung sowie den Mitgliedern der Steuerungsgruppe u.a. mit Sabine Groth Christian Dr. Langhagen-Rohrbach, Reiner Dölger, Denny Jera, Falk Dornbach, Lisa Lauf, Sarah Coordes und Alexandra Werner für den gelungen Austausch. Weitere Informationen zum Strategieforum und zur Fachgruppe Mobilität gibt’s unter: https://lnkd.in/eyMFxeV7   #Mobilität #SUMP #Metropolregion #Hessen P.S. Vor lauter Kärtchen Schreiben und Diskutieren haben wir glatt versäumt weitere Fotos zu machen 😉 und das Projektakronym LÜMK unseres Konsortiums ist einfach Klasse.

Räume ermöglichen…damit die Energie wächst

+++ 53.550652, 9.984039 +++ Metropolregion Hamburg: Facharbeitsgruppe Verkehr +++    Guten Tag, ich bin der Neue hier. – Neben mir steht Anke Koller, sie ist Abteilungsleiterin Verkehrsentwicklung und Mobilitätsstrategie in der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg. Und sie ist Vorsitzende der Facharbeitsgruppe Verkehr (FAG) der Metropolregion Hamburg. Ich bin heute (25.09.2024) für die IHK zu Kiel in diese FAG aufgenommen worden, darüber freue ich mich sehr – allen vielen Dank für die freundliche Aufnahme!    Als Leiter der FAG Verkehr der Regionalen Kooperation Westküste (Energieküste) möchte ich das einbringen, was wir hier in der Region entlang der A 23 und der B 5 diskutieren und umsetzen. Thematisch gibt es eine ganze Reihe von Überschneidungen. Heute ging es beispielsweise um die Mobilitätswende in den Städten und Gemeinden der Metropolregion Hamburg. Passend dazu hat erst gestern die Vollversammlung der IHK zu Kiel das „Positionspapier Mobilität“ der Regionalen Kooperation Westküste beschlossen (Bericht: https://lnkd.in/eN8pP2K4). Auch wenn es erst im November offiziell vorgestellt wird, kann ich hier schon einiges verraten: In dem Positionspapier stehen zum Beispiel als Ziele, die Zentren der Region untereinander besser zu vernetzen und einen möglichst hohen Anteil des multimodalen Personenverkehrs auf den Umweltverbund (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr) zu verlagern. In der heutigen FAG-Sitzung gab es dazu Beispiele aus Hannover und Hamburg – der Austausch darüber ist wertvoll, damit wir voneinander lernen können.    Weitere Überlegungen und Projekte sind z.B. ein Fahrradverleihsystem in der Metropolregion, die Auswertung von Pendlerdaten oder die Vorbereitung einer Veranstaltung zum Eisenbahnknoten Hamburg am 21. November. Auch hier gibt es thematische Berührungspunkte zu dem, was wir in der IHK und in der Regionalen Kooperation Westküste machen. Ich sehe hier keine Doppelarbeit, sondern ein gemeinsames Bewegen einer Vielzahl von Themen, die jede Organisation allein gar nicht schaffen könnte.    Die Plattform, die die FAG Verkehr der Metropolregion bildet, finde ich großartig. Hier gemeinsam Entwicklungen und mögliche Lösungen zu diskutieren, ist elementar für die weitere Entwicklung Norddeutschlands. Von hier gehen Impulse aus, aus denen dann in den Teilregionen individuell konkrete Projekte angegangen werden. So wird auch das räumliche Leitbild der Metropolregion Schritt für Schritt umgesetzt. Ich bin dankbar, dass ich daran mitarbeiten darf. 

🚲 🚗 🚌 🚋 🛴 Nervt euch der Verkehr in der Landeshauptstadt Dresden? Zu wenig Radwege, kein Bus, ständig Stau, schlechte Anschlüsse, zuviel Gestank? Ihr könntet das alles viel besser, wenn ihr nur dürftet? 💡 Ihr dürft! Und zwar hier: Der #Mobil-O-Mat ist ein interaktives Planungstool, in dem ihr selbst entscheiden könnt, welche der 50 möglichen Maßnahmen in der Stadt umgesetzt werden sollten. Wie in der Realität kosten die Geld und euer Budget ist natürlich begrenzt. 🎯 Gleichzeitig müsst ihr mit den gewählten Maßnahmen folgende vier Mobilitätsziele bestmöglich erreichen: 1. klimaschonende Mobilität 2. sozial, gesund und sicher unterwegs 3. stadtverträgliches Verkehrssystem 4. Erreichbarkeit und ökonomische Stabilität 📢 Die Ergebnisse fließen als Meinungsbild in die Ableitung von Maßnahmen in das Mobilitätskonzept 2035+ ein. Macht eure Vorstellungen und Präferenzen deutlich! ⏰ Eine Teilnahme ist noch bis morgen (17.03.) möglich - also nicht lange warten! 👉 Los geht's: https://lnkd.in/eDSHb_x8 Aus meiner Sicht ist der Mobil-O-Mat ein sehr gelungenes Instrument für die Bürgerbeteiligung. Ich hoffe, dass die Meinungen der Teilnehmenden nicht nur einfließen, sondern in aggregierter Form auch veröffentlicht werden. Damit kann jeder sehen, welcher der von den Bürgerinnen und Bürgern gewünschten Maßnahmen auch berücksichtigt werden.

Haben Sie dabei auch einmal den Gedanken oder den Plan einer europäischen Literatur/Kultusplatform erörtert, die eben dann nicht mehr amerikanisch ( Amazon ) fokussiert wäre? Für das Projekt Crossmedia Book fände ich eine solche Plattform inklusive auch Theater wünschenswert… passend zur politischen Orientierung aktuell.