Pueden las metrópolis ser ciudades de 15 minutos?

Una de las cosas que nos trajo la pandemia fue la propuesta de la ciudad de quince minutos que nos habla de que las personas no tengamos que desplazarnos más de quince minutos de donde vivimos, ello significa que los servicios, equipamientos e incluso lugares de trabajo se encuentren cerca de la zona donde residimos, lugares comerciales donde poder comprar víveres, ropa, colegios, centros de salud, parques y áreas públicas, ello porque así se evita el consumo de tiempo y energía en mayores desplazamientos, se evita usar transporte público, lo cual también implica menores posibilidades de contagios, etc. 

Pero que significa hacer posible esa propuesta, en términos urbanos? Significa todo un cambio en la calificación de los predios, es decir, permitir que la zonificación de un área no sea solamente residencial o comercial, sino que puedan haber usos mixtos, asegurarnos de que haya un colegio, un centro de salud y áreas de recreación pública en zonas cercanas a nuestras viviendas.

En Lima actualmente las zonificaciones son de usos homogéneos, zonificación casi exclusivamente residencial, o comercial, difícilmente se mezclan, así, si a alguna ama de casa le faltó algún producto para preparar su almuerzo, tiene que desplazarse en un vehículo al centro comercial más cercano, desperdiciando tiempo, dinero y energía, eso claramente tiene que cambiar, ir a zonificaciones con usos mixtos, aunque ello signifique también que los municipios hagan un trabajo más fino para que los usos mixtos no impacten negativamente en los usos residenciales, con todo, podemos decir que si podemos lograr esa transformación de la propuesta urbana hacia una de usos mixtos.

Otra cosa son los lugares de trabajo, lograr que tu trabajo esté a menos de 15 minutos de tu vivienda es difícil de conseguir, lo bueno es que las personas que hacen trabajo remoto se ha incrementado de manera importante y ahora hay muchas personas que trabajan parte del tiempo en su lugar de trabajo y parte lo hacen de manera remota en su vivienda, aún así las personas tienen que desplazarse sino todos, casi todos los días a sus lugares de trabajo y en el caso de Lima, ello significa desplazamientos que ocupan de dos a cuatro horas de tu tiempo, por ello la importancia de tener un buen Sistema de Transporte Público masivo, (que hasta ahora no tenemos), que nos ayude a reducir el tiempo que gastamos en desplazarnos. ¿podemos lograr que nuestros lugares de trabajo se ubiquen a menos de quince minutos? no lo creo, ¿es necesario?, tampoco lo creo necesario, pensemos que Lima es una metrópoli, hay personas que se desplazan desde Ancón al norte de Lima hasta sus lugares de trabajo en Miraflores o Surco, cada día, dos a tres horas de ida y dos a tres horas de regreso, lo que necesitamos es un Sistema de Transporte Público Masivo que funcione, que reduzca de manera importante el tiempo que se gasta en estos desplazamientos, este tendría que ser la prioridad para quien administre la ciudad. El sistema de ciclovías es una buena alternativa para desplazarse en recorridos cortos, pero pensar que es una solución para desplazarnos en Lima, en los recorridos largos que tenemos que hacer en Lima no es viable.

Lima es una Metrópoli, con más de 11 millones de personas con recorridos de más de 25 kms de distancia de un extremo a otro, podemos pensar aquí en la ciudad de quince minutos? No lo creo, podemos pensar en la ciudad de 15 minutos en zonas al interior de la ciudad donde tu vivienda tenga cerca comercio, servicios, equipamientos urbanos y áreas públicas y tener un buen Sistema de Transporte Público masivo que funcione, que reduzca los tiempos de desplazamiento para recorridos largos, que queramos o no vamos a tener.

#urbanismo, #MML,