Amblea

💚 Le transport sanitaire partagé et vertueux, c'est possible ! Quelle fierté de voir notre directrice des opérations, Victoria Herouard, parler vendredi dernier de l'organisation du transport partagé sur le 20h de Laurent Delahousse (lien en commentaire). L'occasion de revenir sur notre collaboration avec la clinique du Perreux (Val de Marne, groupe Inicea), où la directrice Marie-Caroline Paquin a été un véritable fer de lance pour réorganiser le flux de transport au sein de son établissement, en concert avec la société AMBULANCES PERNAY. Résultats : 🔢 40% de transports partagés issus des prescriptions de l'hôpital de jour. 🤝 Mais aussi, et surtout, des patients convaincus par la nouvelle organisation ! A l'heure où la diffusion du projet de décret fait déjà couler de l'encre, ce cas d'espèce où l'ensemble des parties prenantes sont satisfaites doit faire tâche d'huile ! Assurance Maladie (Marguerite Cazeneuve) Direction générale de l'offre de soins (DGOS) (Marie Daudé) Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique (Cécile Buchel) France Télévisions (caroline sinz)

2024 🔚 🥲 2025 🔛 🤗

🚑 Pas de travailleurs indépendants oeuvrant pour des entreprises agréées ! ⚖️ L'arrêt de la CAA de Lyon est clair : une stricte régulation est indispensable pour garantir la qualité de notre secteur. En interdisant aux entreprises de transport sanitaire agréées de recourir à des travailleurs indépendants, le régulateur impose un haut niveau d'exigence. Cette décision, malgré la pénurie de main d'oeuvre, confirme la nécessité de disposer d'équipes dédiées et de véhicules en exclusivité. ❗Pourquoi est-ce crucial ? Parce que la santé et la sécurité des patients en dépendent. L'exclusivité de l'usage des véhicules et la gestion interne des équipes assurent une meilleure coordination et une réactivité optimale face aux urgences. https://lnkd.in/dvrF65uE.

Face l'explosion de la dépense, la profession du taxi conventionné est sous la menace d'un coup de rabot sans précédent : ⏰ Fin du paiement des attentes 🔙 Fin du paiement des retours à vide Si la coupure est de taille, cela paraît (enfin !) être un juste alignement des conditions avec les sociétés d'ambulance sur le transport assis professionnalisé. https://lnkd.in/dvXTMETr

🚑 Transport partagé : une solution pour l'avenir du secteur ambulancier ? 🤔 Lors d'une récente intervention, Thibaut ZACCHERINI, sous-directeur à la Caisse nationale de l’Assurance Maladie, a souligné l'importance du transport partagé dans le secteur ambulancier. Cette approche vise à optimiser l'organisation des déplacements tout en répondant aux défis croissants du secteur. 🚐 Le transport partagé pourrait offrir des bénéfices significatifs : 📉 Réduction des coûts pour les entreprises d'ambulance et les patients, tout en garantissant un accès équitable aux soins ; 🌍 Diminution de l'empreinte carbone en optimisant les trajets et en réduisant le nombre de véhicules mobilisés ; 🤝 Renforcement de la coopération entre les acteurs de la mobilité sanitaire pour une meilleure couverture du territoire. Cependant, des questions se posent : comment garantir que ce modèle respecte les exigences de sécurité et de confort des patients, tout en restant financièrement viable pour les entreprises ? ⚖️ Pour réussir cette transition, il est crucial d'accompagner les entreprises d'ambulance dans cette évolution, en tenant compte des réalités du terrain et des spécificités des transports sanitaires. Cela passe par un dialogue constructif entre les ambulanciers, les pouvoirs publics et les organismes de santé. 🏥 Le transport partagé représente une opportunité de modernisation du secteur, à condition d’être encadré et soutenu de manière adéquate. 🌱 #TransportPartagé #Ambulanciers #MobilitéSanitaire #SantéPublique #Innovation #CNAM Marie Daudé; Marguerite Cazeneuve; Geneviève Darrieussecq; Thomas Fatôme; Dominique Hunault; Guillaume Narguet; Hélène LUKOVIC; Vincent LE STRAT; Johan CABRITA; PIERRE-YVES VANSTAVEL; Roland de Barbentane; Pascal BARTHÈS; Horstmann Guillaume; Thomas DAMIEN; Christophe MARION; Stephanie RIST; Annie Vidal; Corinne Imbert, Nicole Tortello Duban; Pierre-Alexis Buaillon; Annie BOST OMER; AleVia Conseil - Stratégie I Plaidoyer I Affaires Publiques; Vincent Juteau; Christian Astier; Lionel Huguet; Vasseur Patrick; Franck Foray; Willie Roussel; Steeve Gaillard; Nicolas SIEBENSCHUH; Constantin Hadgiantoniou; Anthony Lebert; Stéphane GRATON

📅 #PLFSS2025 - Document contributif du Conseil économique social et environnemental Le Conseil économique social et environnemental (CESE) publie un document contributif au Projet de loi de Financement de la Sécurité Sociale 2025. Dans le cadre de sa mission de conseil des pouvoirs publics, du Gouvernement et du Parlement (Assemblée nationale et Sénat) Les travaux du CESE abordant de nombreux aspects du #PLFSS, le plus souvent sur le temps long, le CESE a souhaité par ce document appeler l'attention du Gouvernement et des Parlementaires sur des préconisations ciblées. Martine VIGNAU - Pascale COTON - Marie-Andrée Blanc - MICHEL CHASSANG - Benoit Garcia - Jacques Landriot - Marie-Claire Martel - Elodie Martinie-Cousty - Kenza Occansey - sebastien windsor - Thierry Cadart - Pierre Goguet - Philippe DA COSTA - Bernadette Groison - Patrick Levy-Waitz

🇩🇪 Non, cette photo n'illustre pas une brigade de pompiers allemands "Krankenfahrten" signifie transports de malade, et voici à quoi ressemble une flotte spécialisée dans le transport assis outre-Rhin : des mini-vans ! Les transports liés aux affections longue durée (ALD) étant organisés directement par les prescripteurs, le transport sanitaire partagé est opérationnel à l'échelon supérieur en Allemagne. Les patients allemands sont-ils moins bien soignés que les patients français ? A priori non. Les caisses d'Assurance Maladie allemandes sont-elles à l'équilibre ? A priori oui. A méditer !

L’optimisation des transports sanitaires, un enjeu majeur pour nos hôpitaux 🚑 Depuis octobre 2018, les établissements de santé doivent gérer eux-mêmes les transports sanitaires intra et interhospitaliers. Cette nouvelle responsabilité a bouleversé leur organisation. Mais certain établissements relèvent le défi avec brio, à l’image du CHU de Dijon. 📉 En centralisant la gestion des transports, en créant une cellule de régulation et en dialoguant efficacement avec les transporteurs, le CHU a réussi à maîtriser ses dépenses et ses flux. Une stratégie gagnante qui montre que l’innovation organisationnelle est possible dans notre système de santé. 🍃 Plus qu’une simple adaptation à la réglementation, c’est une véritable transformation qui s’opère. L’exemple du CHU de Dijon démontre qu’avec une approche méthodique et des outils adaptés, nous pouvons optimiser les transports sanitaires tout en garantissant une qualité de service optimale pour les patients. Chez Amblea, nous croyons fermement que cette réorganisation est bénéfique pour l’ensemble du secteur. Nous nous engageons à soutenir les établissements de santé dans cette démarche pour une gestion plus efficace et durable des transports sanitaires. Jean-Yves Gerbet / Joël Crézé https://lnkd.in/dsCs2nhn

La révolution électrique frappe à notre porte 🔋⚡ Alors que le secteur des poids lourds électriques en France connaît une croissance impressionnante, quid d'embrasser pleinement cette tendance dans le transport sanitaire ? Les normes européennes exigent une réduction de 45% des émissions de CO2 d'ici 2030. La transition ne sera pas facile, et les coûts initiaux peuvent paraître prohibitifs. Cependant, tout comme pour les poids lourds, les économies d'échelle et l'amélioration des technologies de batteries rendront cette vision accessible à long terme ! Innovons et avançons💡🚑 https://lnkd.in/g8WzgKuc.

🚑 Avis à candidature : 6 AMS VSL à pourvoir dans le département de l'Eure https://lnkd.in/gDCgTuat