Post de Anaïs Agozo Ndelia

Des informations pertinentes pour comprendre l'évolution sur nos routes. La prévention est l'une des réponses majeures à mettre en place. Vous souhaitez des informations? Découvrez notre espace dédié à la prévention des risques de la circulation 👇 https://lnkd.in/eG2R4Jfd

💡 Elle était particulièrement attendue... Le ministre des Transports François DUROVRAY a lancé récemment une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route". Pour en comprendre les intérêts, la Fondation VINCI Autoroutes nous éclaire avec la publication des résultats de leur étude sur le partage de la route. Et sans surprise, de nombreux résultats confirment nos craintes passées : 1️⃣ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. 2️⃣ 44 % des cyclistes réguliers passent au feu rouge en l’absence d’un signal de cédez-le-passage. 3️⃣ 80 % des piétons traversent en dehors des passages protégés, même lorsqu'ils sont proches. 4️⃣ 95 % des usagers de la route redoutent les comportements des autres. 5️⃣ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité, contre 80 % en Europe. 6️⃣ 11 % des Français utilisent régulièrement le vélo, contre une moyenne européenne de 21 %. 7️⃣ La diversité des modes de déplacement crée un climat tendu pour 95 % des usagers. 8️⃣ 80 % des piétons ont été frôlés par des vélos ou trottinettes sur les trottoirs. 9️⃣ 86 % des conducteurs utilisant plusieurs modes de transport se montrent plus prudents envers les autres. Sans surprise, si je connais les contraintes des autres, je peux mieux les anticiper 📌 🔎 Ces chiffres confirment les craintes d'un climat anxiogène sur nos routes. Les nouveaux usages, le respect des règles fondamentales, le souci de soi ET des autres, la nécessité de remettre la prévention au centre du jeu, sont autant de variables permettant de résoudre cette équation complexe du partage de la route 🎯 Préserver la sécurité de tous les usagers et des plus vulnérables doit être une priorité sans faille mobilisant tous les acteurs particuliers, professionnels & collectivités. Merci à la Fondation VINCI Autoroutes et à leur déléguée générale Bernadette Moreau pour cette excellente publication #prevention #mobilite #risques

🔎 Partage de la route : méconnaissance, inconscience ou toute puissance… Les prises de risques envers les autres et envers soi-même sont légion 👉 Alors qu’une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route" a été annoncée il y a une dizaine de jours par François Durovray, ministre des Transports, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 4e édition de son étude sur le partage de la route. 🚘 🛵 Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête, réalisée par Ipsos, étudie spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacement. 🚲 🚶 ➡️ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. ➡️ 44 % des cyclistes réguliers reconnaissent passer au feu rouge même en l’absence d’un cédez-le-passage. ➡️ 80 % des piétons traversent en dehors de tout passage protégé alors même qu’il en existe à moins de 50 mètres. ➡️ 95 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des autres. ➡️ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité sur la route vs. 80 % des Européens. ➡️ 86 % des conducteurs « multi-usagers[1] » déclarent faire preuve d’une plus grande prudence vis-à-vis des autres sur la route. #PartagedelaRoute #Baromètre #ConduiteResponsable #SécuritéRoutière #enquête

😥 Le climat est tendu sur les routes de l'hexagone, c'est ce que révèle la dernière enquête publiée fin octobre par la Fondation VINCI Autoroutes et Ipsos. 🔎 Parmi les chiffres dévoilés par l'étude, on apprend que 95% des usagers de la route craignent le comportement à risque des autres lorsqu'ils prennent le volant, montent sur leur deux-roues ou enfourchent leur vélo... ⛔ Des résultats inquiétants quand on sait que près de 232 000 personnes ont été blessés sur les routes françaises en 2023 et que ce chiffre reste stable ces dernières années. #SecuriteRoutiere #securite #PartagedelaRoute #transport #mobilite #route

La Fondation Vinci a interrogé plus de 12.000 usagers de la route dans 11 pays pour mieux comprendre leurs comportements au volant, au guidon ou à pied. 🚗 🚴♀️ 🚶♀️ Les résultats ? 🧐 ◾ Les incivilités sont omniprésentes : presque tout le monde en commet, quelle que soit la manière de se déplacer. ◾ La peur des autres : les usagers craignent davantage les comportements des autres que les leurs. ◾ Les usagers multimodaux se démarquent : ceux qui pratiquent plusieurs modes de déplacement sont généralement plus respectueux et attentionnés que la moyenne. Pour découvrir plus d’actualités sur les politiques cyclables, inscrivez-vous à notre newsletter dédiée 👉 https://lnkd.in/eb--AzqE

La vraie catastrophe c’est la dictature d’un seul mode de transport quel qu’il soit ! ▶️ Dans le monde qui arrive (jetez un coup d’œil aux évolutions des courbes des pratiques cyclistes publiées dernièrement par Vélo & Territoires) certains commerçants (pas tous loin de la) oublient que demain l’usage quotidien sur les courtes distances de la voiture ne sera réservée qu’à une minorité de Français, sur seulement certains déplacements. ▶️ Nos élus (qui doivent anticiper l’avenir sans inéluctablement revenir au passé) devront anticiper les besoins complexes de la majorité des habitants de leurs circonscriptions… ▶️ certains médias aident-ils vraiment à préparer cet avenir complexe, où les français devront composer entre plusieurs modalités de transport, dans un monde où LA voiture ne sera plus le seul Alpha et Oméga ? ▶️Au-delà des postures, nous devons préparer collectivement nos mobilités d’avenir : et les mobilités actives vélo compris sur les courtes distance seront majoritaires en complément des transports en commun (voire du covoiturage). Les PMR sont hors champ ici. https://urlz.fr/qM1X

💡 Et si votre ville était déjà en retard sur un élément clé de la mobilité durable ? La signalisation M12, permettant aux cyclistes de céder le passage aux feux rouges, n'est pas seulement une opportunité réglementaire : c'est un outil incontournable pour sécuriser la circulation et fluidifier les déplacements urbains. 🌍🚲 👉 Pourquoi c'est important ? - Répondre aux attentes croissantes des usagers cyclistes et les mettre en sécurité. - Réduire les conflits entre modes de transport. - Contribuer à des villes plus fluides et accessibles. 👉 Est-ce que c'est dangereux ? Et bien non, ce n'est pas un outil accidentogène ! Au contraire on met les cyclistes en sécurité car ils ne démarrent pas en même temps que les voitures 🔍 Saviez-vous qu'un cycliste qui s’arrête au feu fait le même effort que pour parcourir un kilomètre de plus ? Optimiser leurs trajets, c’est donc les encourager à rester en selle ! Des territoires comme Ville d'Argenteuil et Communauté d'agglomération de l'Auxerrois ont déjà intégré ces dispositifs avec Vizea Mobilité dans leurs projets. Pourquoi pas vous ? ➡️ Partageons et avançons ensemble vers des solutions adaptées. #AvenirVélo #MobilitéDurable #CyclistesEnVille

Ce %de ratio est étonnant voir discutable !!! Moins d’accidents, moins graves Pour la seule ville de Lyon, l’accidentologie a connu une forte baisse, de l’ordre de 35 % entre 2019 et 2023. En plus d’être moins nombreux, les accidents sont également moins graves, un constat plutôt logique puisque la vitesse est souvent un facteur aggravant. Selon l’Organisation mondiale de la santé, le risque pour un piéton d’être tué lors d’une collision est de 80 % à une vitesse d’impact de 50 km/h et de 10 % à une vitesse de 30 km/h. Le constat est sans équivoque. Ce sont d’ailleurs les piétons qui bénéficient en premier de cette réduction de la vitesse. Toujours à Lyon, la diminution des accidents atteint 43 %, alors que ce chiffre chute à 18 % pour les cyclistes. Néanmoins, la ville de Grenoble a réduit de 31 % les accidents impliquant un deux-roues motorisé et de 24 % pour les piétons. Il faut aussi mettre en perspective que le trafic a diminué à Grenoble Métropole, de l’ordre de 9 % pour les véhicules légers et 20 % pour les poids lourds (entre 2016 et 2018). Concernant Paris, les chiffres officiels manquent. La Ville indiquait lors de la mise en place de cette nouvelle limitation une réduction d’accidents corporels de l’ordre de 25 % environ, voire 40 % pour les accidents graves et mortels. https://lnkd.in/gPf-8HH5

🔍 Baromètre Allianz France-CSA : la cohabitation sur nos routes se dégrade. Allianz France et CSA ont dévoilé les résultats de leur baromètre sur le partage de la route : les conclusions montrent des tensions persistantes entre les usagers et une situation qui continue de se dégrader. 🚴♂️ Incivilités en hausse : cyclistes et utilisateurs d’EDPM* sont de plus en plus perçus comme responsables d'incivilités, tandis que les automobilistes continuent de commettre des infractions comme l'oubli du clignotant, le non-respect des feux de signalisation ou encore l'inattention des piétons. 😨 Stress et dangerosité : la cohabitation est jugée dangereuse et stressante, surtout pour les cyclistes et utilisateurs d'EDPM alors que les automobilistes voient ces usagers comme une source de stress majeure. 💡 Des solutions attendues : près de 80 % des Français soutiennent des solutions concrètes comme un test obligatoire pour les mobilités douces et surtout, la séparation des espaces de circulation pour apaiser les routes. Allianz France contribue à la promotion de la prévention routière et à la sensibilisation des usagers pour un partage plus agréable et plus sûr de la route. *Engins de Déplacement Personnel Motorisés + d’infos 👉 https://lnkd.in/ejYRWXCw #AllianzPrévention #AllianzFrance

🔍 Baromètre Allianz France-CSA : la cohabitation sur nos routes se dégrade. Allianz France et CSA ont dévoilé les résultats de leur baromètre sur le partage de la route : les conclusions montrent des tensions persistantes entre les usagers et une situation qui continue de se dégrader. 🚴♂️ Incivilités en hausse : cyclistes et utilisateurs d’EDPM* sont de plus en plus perçus comme responsables d'incivilités, tandis que les automobilistes continuent de commettre des infractions comme l'oubli du clignotant, le non-respect des feux de signalisation ou encore l'inattention des piétons. 😨 Stress et dangerosité : la cohabitation est jugée dangereuse et stressante, surtout pour les cyclistes et utilisateurs d'EDPM alors que les automobilistes voient ces usagers comme une source de stress majeure. 💡 Des solutions attendues : près de 80 % des Français soutiennent des solutions concrètes comme un test obligatoire pour les mobilités douces et surtout, la séparation des espaces de circulation pour apaiser les routes. Allianz France contribue à la promotion de la prévention routière et à la sensibilisation des usagers pour un partage plus agréable et plus sûr de la route. *Engins de Déplacement Personnel Motorisés + d’infos 👉 https://lnkd.in/ejYRWXCw #AllianzPrévention #AllianzFrance