💡 Elle était particulièrement attendue... Le ministre des Transports François DUROVRAY a lancé récemment une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route". Pour en comprendre les intérêts, la Fondation VINCI Autoroutes nous éclaire avec la publication des résultats de leur étude sur le partage de la route. Et sans surprise, de nombreux résultats confirment nos craintes passées : 1️⃣ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. 2️⃣ 44 % des cyclistes réguliers passent au feu rouge en l’absence d’un signal de cédez-le-passage. 3️⃣ 80 % des piétons traversent en dehors des passages protégés, même lorsqu'ils sont proches. 4️⃣ 95 % des usagers de la route redoutent les comportements des autres. 5️⃣ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité, contre 80 % en Europe. 6️⃣ 11 % des Français utilisent régulièrement le vélo, contre une moyenne européenne de 21 %. 7️⃣ La diversité des modes de déplacement crée un climat tendu pour 95 % des usagers. 8️⃣ 80 % des piétons ont été frôlés par des vélos ou trottinettes sur les trottoirs. 9️⃣ 86 % des conducteurs utilisant plusieurs modes de transport se montrent plus prudents envers les autres. Sans surprise, si je connais les contraintes des autres, je peux mieux les anticiper 📌 🔎 Ces chiffres confirment les craintes d'un climat anxiogène sur nos routes. Les nouveaux usages, le respect des règles fondamentales, le souci de soi ET des autres, la nécessité de remettre la prévention au centre du jeu, sont autant de variables permettant de résoudre cette équation complexe du partage de la route 🎯 Préserver la sécurité de tous les usagers et des plus vulnérables doit être une priorité sans faille mobilisant tous les acteurs particuliers, professionnels & collectivités. Merci à la Fondation VINCI Autoroutes et à leur déléguée générale Bernadette Moreau pour cette excellente publication #prevention #mobilite #risques
Post de Sébastien Frery
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Des informations pertinentes pour comprendre l'évolution sur nos routes. La prévention est l'une des réponses majeures à mettre en place. Vous souhaitez des informations? Découvrez notre espace dédié à la prévention des risques de la circulation 👇 https://lnkd.in/eG2R4Jfd
Directeur Général Associé Drive Innov - Nos priorités : la prévention des risques routiers et l'adoption de l'écomobilité 🚲🏍️🚗🚛🚕
💡 Elle était particulièrement attendue... Le ministre des Transports François DUROVRAY a lancé récemment une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route". Pour en comprendre les intérêts, la Fondation VINCI Autoroutes nous éclaire avec la publication des résultats de leur étude sur le partage de la route. Et sans surprise, de nombreux résultats confirment nos craintes passées : 1️⃣ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. 2️⃣ 44 % des cyclistes réguliers passent au feu rouge en l’absence d’un signal de cédez-le-passage. 3️⃣ 80 % des piétons traversent en dehors des passages protégés, même lorsqu'ils sont proches. 4️⃣ 95 % des usagers de la route redoutent les comportements des autres. 5️⃣ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité, contre 80 % en Europe. 6️⃣ 11 % des Français utilisent régulièrement le vélo, contre une moyenne européenne de 21 %. 7️⃣ La diversité des modes de déplacement crée un climat tendu pour 95 % des usagers. 8️⃣ 80 % des piétons ont été frôlés par des vélos ou trottinettes sur les trottoirs. 9️⃣ 86 % des conducteurs utilisant plusieurs modes de transport se montrent plus prudents envers les autres. Sans surprise, si je connais les contraintes des autres, je peux mieux les anticiper 📌 🔎 Ces chiffres confirment les craintes d'un climat anxiogène sur nos routes. Les nouveaux usages, le respect des règles fondamentales, le souci de soi ET des autres, la nécessité de remettre la prévention au centre du jeu, sont autant de variables permettant de résoudre cette équation complexe du partage de la route 🎯 Préserver la sécurité de tous les usagers et des plus vulnérables doit être une priorité sans faille mobilisant tous les acteurs particuliers, professionnels & collectivités. Merci à la Fondation VINCI Autoroutes et à leur déléguée générale Bernadette Moreau pour cette excellente publication #prevention #mobilite #risques
Partage de la route : Méconnaissance, inconscience ou toute puissance… Les prises de risques envers les autres et envers soi-même sont légion. | Fondation VINCI Autoroutes
fondation.vinci-autoroutes.com
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🔺 𝗟𝗲 𝗰𝗹𝗶𝗺𝗮𝘁 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲 𝘁𝗲𝗻𝗱𝘂 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗲𝘀 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀𝗲𝘀 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀, 𝗺𝗼𝘁𝗮𝗿𝗱𝘀, 𝗰𝘆𝗰𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗽𝗶𝗲́𝘁𝗼𝗻𝘀. 95% des usagers de la route redoutent les comportements à risque des autres, contre 92% en 2023, selon la 4e édition de l'étude sur le partage de la route", réalisée par Ipsos pour la Fondation VINCI Autoroutes. 👉 Selon Bernadette Moreau, déléguée générale de la Fondation, "alors que les Français sont nombreux à craindre les comportements à risque des autres usagers de la route tout en contribuant souvent eux-mêmes à ce climat de tension, il est urgent de rappeler que 𝗹𝗲 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗲 𝗲𝘁 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹’𝗲𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰 𝗲𝘀𝘁 𝗹’𝗮𝗳𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗮𝗰𝘂𝗻. Respecter les règles du code de la route, avoir conscience des conséquences de ses actes pour les autres et pour soi-même, résister à l’impulsivité et à l’individualisme, sont autant de moyens de préserver la sécurité de tous les usagers et des plus vulnérables en particulier". #Sécurité #SécuritéRoutière
🔎 Partage de la route : méconnaissance, inconscience ou toute puissance… Les prises de risques envers les autres et envers soi-même sont légion 👉 Alors qu’une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route" a été annoncée il y a une dizaine de jours par François Durovray, ministre des Transports, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 4e édition de son étude sur le partage de la route. 🚘 🛵 Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête, réalisée par Ipsos, étudie spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacement. 🚲 🚶 ➡️ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. ➡️ 44 % des cyclistes réguliers reconnaissent passer au feu rouge même en l’absence d’un cédez-le-passage. ➡️ 80 % des piétons traversent en dehors de tout passage protégé alors même qu’il en existe à moins de 50 mètres. ➡️ 95 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des autres. ➡️ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité sur la route vs. 80 % des Européens. ➡️ 86 % des conducteurs « multi-usagers[1] » déclarent faire preuve d’une plus grande prudence vis-à-vis des autres sur la route. #PartagedelaRoute #Baromètre #ConduiteResponsable #SécuritéRoutière #enquête
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😥 Le climat est tendu sur les routes de l'hexagone, c'est ce que révèle la dernière enquête publiée fin octobre par la Fondation VINCI Autoroutes et Ipsos. 🔎 Parmi les chiffres dévoilés par l'étude, on apprend que 95% des usagers de la route craignent le comportement à risque des autres lorsqu'ils prennent le volant, montent sur leur deux-roues ou enfourchent leur vélo... ⛔ Des résultats inquiétants quand on sait que près de 232 000 personnes ont été blessés sur les routes françaises en 2023 et que ce chiffre reste stable ces dernières années. #SecuriteRoutiere #securite #PartagedelaRoute #transport #mobilite #route
🔎 Partage de la route : méconnaissance, inconscience ou toute puissance… Les prises de risques envers les autres et envers soi-même sont légion 👉 Alors qu’une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route" a été annoncée il y a une dizaine de jours par François Durovray, ministre des Transports, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 4e édition de son étude sur le partage de la route. 🚘 🛵 Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête, réalisée par Ipsos, étudie spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacement. 🚲 🚶 ➡️ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. ➡️ 44 % des cyclistes réguliers reconnaissent passer au feu rouge même en l’absence d’un cédez-le-passage. ➡️ 80 % des piétons traversent en dehors de tout passage protégé alors même qu’il en existe à moins de 50 mètres. ➡️ 95 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des autres. ➡️ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité sur la route vs. 80 % des Européens. ➡️ 86 % des conducteurs « multi-usagers[1] » déclarent faire preuve d’une plus grande prudence vis-à-vis des autres sur la route. #PartagedelaRoute #Baromètre #ConduiteResponsable #SécuritéRoutière #enquête
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🔎 Partage de la route : méconnaissance, inconscience ou toute puissance… Les prises de risques envers les autres et envers soi-même sont légion 👉 Alors qu’une mission intitulée "Contre les violences, protéger tous les usagers de la route" a été annoncée il y a une dizaine de jours par François Durovray, ministre des Transports, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 4e édition de son étude sur le partage de la route. 🚘 🛵 Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête, réalisée par Ipsos, étudie spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacement. 🚲 🚶 ➡️ 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés empiètent sur le sas vélo. ➡️ 44 % des cyclistes réguliers reconnaissent passer au feu rouge même en l’absence d’un cédez-le-passage. ➡️ 80 % des piétons traversent en dehors de tout passage protégé alors même qu’il en existe à moins de 50 mètres. ➡️ 95 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des autres. ➡️ 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité sur la route vs. 80 % des Européens. ➡️ 86 % des conducteurs « multi-usagers[1] » déclarent faire preuve d’une plus grande prudence vis-à-vis des autres sur la route. #PartagedelaRoute #Baromètre #ConduiteResponsable #SécuritéRoutière #enquête
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Ce matin, la Fondation VINCI Autoroutes publie sa 4eme étude sur le partage de la route. Le constat est triste et sans appel : la cohabitation entre usagers est difficile et le climat qui règne sur la route est anxiogène. Un chiffre qui me parle : 80%. C’est le nombre de piétons (dont je fais partie) qui déclarent avoir déjà été frôlés par un vélo ou une trottinette alors qu’ils marchaient sur le trottoir (histoire vécue et à répétition !!). Un seul mot : lassant. Où est passé le respect des règles et des autres ? Pourquoi ce sentiment de toute puissance ? Cette désinvolture face aux règles de sécurité ? Suis-je trop idéaliste si je dis rêver d’un monde où je pourrais traverser la route sans manquer de me faire percuter par un cycliste qui aurait grillé un feu rouge ? (Ils sont trop nombreux!)… Ou d’un monde où je n’aurai pas à entendre quotidiennement des « sale *** » au volant ? À force de banaliser ces comportements, on crée les drames de demain. Il est grand temps que chacun balaie devant sa porte ET que le respect, la bienveillance et la courtoisie redeviennent les normes du vivre ensemble. https://lnkd.in/e6tXD_2S
Sur la route, la quasi-totalité des usagers redoutent le comportement à risques des autres
francetvinfo.fr
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✒ Passez à la vitesse 30, signez notre pétition ! ✒ 🛑 Nos centres-villes sont des espaces de vie partagés par tous : écoliers, parents avec poussette, personnes âgées, personnes à mobilité réduite, automobilistes, cyclistes, usagers de trottinettes de tous âges… La cohabitation des uns et des autres peut parfois être source de tensions et d’anxiété. Ensemble, mobilisons-nous pour que nos villes soient plus sures, plus conviviales, plus belles. La vitesse des véhicules motorisés (quels qu’ils soient) reste un facteur aggravant des accidents de la circulation et l’une des causes principales de mortalité sur les routes de France. Plus la vitesse augmente, plus le champ de vision du conducteur diminue, plus la prise d’information doit être rapide et devient difficile, plus la distance d’arrêt s’allonge. Ainsi à 30km/h un piéton a près de 90% de chance de survie en cas de collision avec un véhicule, et seulement 20% à 50km/h ! Il est temps que les choses changent et que la prévention routière soit une priorité ! Passer de 50 à 30km/h en ville aura indéniablement un impact sur le nombre d’accidents et sur leur gravité. Généraliser le 30 km/h n’est pas une contrainte, mais au contraire, la seule véritable solution à une meilleure cohabitation sur la route et dans nos rues. L’occasion de repenser nos déplacements et de faire de la ville un espace plus sûr et plus convivial où la sécurité et le bien-être de tous sont la priorité. En signant cette pétition, vous soutenez une ville : ✅ Plus sûre pour tous, où les habitants peuvent se déplacer, se promener ou pratiquer une activité sans crainte. ✅ Plus accessible, où chacun peut se déplacer facilement et en toute sécurité. ✅ Plus agréable à vivre, où la pollution sonore et atmosphérique est réduite. Face à ce constat, et à l’urgence d’un partage de la rue plus sûre pour tous, l’association Prévention Routière réclame une généralisation du 30km/h en demandant la modification de l’article R413-3 du Code de la route. ✒ Passez à la vitesse 30, signez notre pétition ! ✒ #prevention #30 #VillePrudente https://lnkd.in/gaAYku6n
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💡 Et si votre ville était déjà en retard sur un élément clé de la mobilité durable ? La signalisation M12, permettant aux cyclistes de céder le passage aux feux rouges, n'est pas seulement une opportunité réglementaire : c'est un outil incontournable pour sécuriser la circulation et fluidifier les déplacements urbains. 🌍🚲 👉 Pourquoi c'est important ? - Répondre aux attentes croissantes des usagers cyclistes et les mettre en sécurité. - Réduire les conflits entre modes de transport. - Contribuer à des villes plus fluides et accessibles. 👉 Est-ce que c'est dangereux ? Et bien non, ce n'est pas un outil accidentogène ! Au contraire on met les cyclistes en sécurité car ils ne démarrent pas en même temps que les voitures 🔍 Saviez-vous qu'un cycliste qui s’arrête au feu fait le même effort que pour parcourir un kilomètre de plus ? Optimiser leurs trajets, c’est donc les encourager à rester en selle ! Des territoires comme Ville d'Argenteuil et Communauté d'agglomération de l'Auxerrois ont déjà intégré ces dispositifs avec Vizea Mobilité dans leurs projets. Pourquoi pas vous ? ➡️ Partageons et avançons ensemble vers des solutions adaptées. #AvenirVélo #MobilitéDurable #CyclistesEnVille
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Simple relai des mots de Monsieur le Maire de la Rochelle, Jean François Fountaine dans sa lettre du mois de décembre 2024 reçue ce jour : « Pour les déplacements, nous devons tous veiller à la sécurité et au respect des autres. En quelques années, l’essor du vélo, de la trottinette et de la marche a fait naître des « conflits d’usages », qui provoquent des tensions et, plus grave encore, des accidents. Il n’y a pas de raison que les différents modes de déplacement ne puissent pas cohabiter sereinement dans notre ville. C’est la raison pour laquelle nous avons lancé une toute nouvelle campagne de sensibilisation « dans la rue je suis réglo » à l’échelle de l’agglomération et que nous travaillons sur la mise en place d’un code de la rue 100 % rochelais. Ce code permettra de clarifier les règles de circulation, incluant bienveillance et vigilance en environnement urbain pour les différents types d’usagers, ainsi que les règles parfois oubliées ou non respectées du code de la route (double-sens cyclable, cédez-le-passage cycliste au feu, sas vélo... ) » Merci Monsieur le Maire ! La cohabitation sereine, apaisée et sécure des différents modes de déplacement dans l’espace public est l’affaire de tous ! Professionnelle de la mobilité à vélo, j’y œuvre tous les jours en proposant notamment des ateliers de sensibilisation à l’attention de tous les publics, toutes mobilités confondues. Apprentissages pour certains, « piqûres de rappel » pour d’autres, ces ateliers sont utiles et nécessaires pour les raisons précédemment citées, mais également pour nous permettre d’avancer dans notre transition énergétique et vers la neutralité carbone de notre territoire. La Rochelle Agglo Mairie de La Rochelle Club La Rochelle Entreprises Coapi - coopérative d'entrepreneur.e.s Les Shifters Charente Maritime Communauté d'agglomèration du Niortais Communauté de communes de l'île de Ré Communauté de Communes Aunis Atlantique Coopérative Carbone Les Pandas Roux La Rochelle OUAAA! CRESS Nouvelle-Aquitaine Sécurité routière Leslie Formet ☀️Virginie FLEURY Laëtitia MOUTERDE Joffrey Perrussel Yélo - RTCR #mobilitédecarbonée #transitionénergétique #mobilitésereine #mobilitépartagée #mobilitéepourtous #tousensemble #vélo #vae
Dans la rue, je suis réglo ! Les règles d'or - Actualités mobilité - Agglo La Rochelle
agglo-larochelle.fr
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La Fondation Vinci a interrogé plus de 12.000 usagers de la route dans 11 pays pour mieux comprendre leurs comportements au volant, au guidon ou à pied. 🚗 🚴♀️ 🚶♀️ Les résultats ? 🧐 ◾ Les incivilités sont omniprésentes : presque tout le monde en commet, quelle que soit la manière de se déplacer. ◾ La peur des autres : les usagers craignent davantage les comportements des autres que les leurs. ◾ Les usagers multimodaux se démarquent : ceux qui pratiquent plusieurs modes de déplacement sont généralement plus respectueux et attentionnés que la moyenne. Pour découvrir plus d’actualités sur les politiques cyclables, inscrivez-vous à notre newsletter dédiée 👉 https://lnkd.in/eb--AzqE
Comportements sur la route : torts partagés ?
gracq.org
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Klaxons intempestifs, queues de poisson, refus de priorité… L’ambiance sur les routes françaises semble de plus en plus électrique entre les différents usagers. C’est ce que révèle un récent sondage européen qui pointe du doigt les comportements à risque et le manque de civisme croissant des conducteurs hexagonaux. Un climat de défiance généralisé sur la route Réalisée dans 11 pays par l’institut Ipsos pour la fondation Vinci Autoroutes, cette vaste enquête dresse un constat préoccupant : 95% des personnes interrogées redoutent les comportements dangereux des autres usagers, contre 92% l’an dernier. Un chiffre record qui illustre la dégradation des relations et la perte de confiance sur le bitume. Il y a une méconnaissance d’un certain nombre de règles du code de la route, et de l’inconscience quand les gens qui connaissent les règles prennent quand même des risques. Bernadette Moreau, déléguée générale de la fondation Vinci Autoroutes Pour la responsable, cette situation engendre un cercle vicieux : “Tout le monde a peur de tout le monde, et avec de l’anxiété on va avoir des réactions incontrôlées”. Un cocktail explosif sur des routes déjà bien encombrées. Automobilistes contre cyclistes, le choc des cultures Avec l’essor des mobilités douces en ville, les frictions se multiplient entre voitures et vélos. Le tragique accident survenu mi-octobre à Paris, où un cycliste a été mortellement fauché par un SUV, a remis en lumière ces conflits d’usage. Selon le sondage, 57% des deux-roues motorisés admettent emprunter les pistes cyclables, tandis que 12% des automobilistes reconnaissent les utiliser pour s’arrêter ou stationner. Quant au “sas vélo”, cet espace réservé aux cycles devant les feux, il est régulièrement envahi : 33% des voitures et 67% des motos et scooters avouent s’y engager. Des piétons vulnérables et inquiets Grands oubliés de la route, les piétons paient aussi un lourd tribut. Pas moins de 93% d’entre eux craignent qu’une voiture ne s’arrête pas alors qu’ils traversent sur un passage clouté. Et 80% affirment avoir été frôlés sur un trottoir par un vélo, une trottinette ou un hoverboard… Face à ces incivilités qui dégradent la sécurité de tous, des efforts de sensibilisation restent à mener, estime la fondation. Car les mauvaises habitudes ont la vie dure : 68% des conducteurs reconnaissent encore griller des feux oranges ou rouges. Et 78% téléphonent en roulant, même avec un kit mains-libres. Un sentiment d’insécurité plus marqué chez les cyclistes français Loin du “paradis” néerlandais, où 93% des cyclistes se sentent en sécurité, les usagers français sont les plus mal lotis. Seuls 59% d’entre eux se disent sereins lorsqu’ils enfourchent leur bicyclette, le score le plus faible des 11 pays sondés. Pour apaiser les tensions et mieux partager l’espace public, “chacun peut s’interroger sur les excès qu’il peut faire en étant sur la route, et sur la vulnérabilité des cyclistes et des piétons”, recommande Bernadette...
Klaxons intempestifs, queues de poisson, refus de priorité… L’ambiance sur les routes françaises semble de plus en plus électrique entre les différents usagers. C’est ce que révèle un récent sondage européen qui pointe du doigt les comportements à risque et le manque de civisme croissant des conducteurs hexagonaux. Un climat de défiance généralisé sur la route Réalisée dans 11 pays par...
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