Post di FIM - Fabbrica Italiana Motoscafi

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Quando un gioiello vale una vita Lo ammetto, sono sbigottito. L'invidia sociale e il finto moralismo non c'entrano nulla. C'entra, semmai il (buon) senso della misura, che in questo caso è stato è stato decisamente superato. Le vere notizie di questa non notizia, scusate il gioco di parole, sono due: 1) Ci sono persone che percorrono vie e frequentano luoghi pubblici sfoggiando monili da decine e decine di migliaia di euro. Come notate, non ne faccio una questione di genere perché, ahimè, anche gli uomini indossano orecchini, bracciali e "collanone" di valore. 2) I sommozzatori, gli stessi che cercano dispersi nelle aree alluvionate, sono stati attivati per recuperare un gioiello da 100 mila euro. Anzitutto non notizia perché la notiziabilità, quella che gli studiosi chiamano "newsworthiness", ovvero l'idoneità di un evento a essere trasformato in notizia appunto, è pari a zero, per cui mi sarei astenuto dalla pubblicazione. Oggi, però, viviamo in un mondo di non notizie, soprattutto sul web, quindi non mi straccio le vesti. Nel merito della vicenda, invece, ritengo gravissimo, oltre che di cattivo gusto, l'intervento di un Corpo dello Stato, anche a fronte di una ricompensa di 3 o 4 zeri, per un soccorso di natura squisitamente privatistica. Se voglio recarmi in un luogo pubblico, anche il più esclusivo come il Salone Nautico, con anelli, orecchini, bracciali, catene o catenone da cento mila euro, libero di farlo. Però devo assumermi fino in fondo la responsabilità della scelta, mettendo in conto i rischi. In caso di furto, sporgerei denuncia, nella speranza il maltolto venga recuperato. In caso di smarrimento per caso fortuito o mia distrazione, invece, diffonderei appelli in misura massiccia, certamente riconoscerei laute ricompense a chi ritrovasse il mio tesoretto smarrito. Ma mai, sottolineo mai, potrei accettare l'intervento di un Corpo dello Stato. Anche me lo proponessero. Figurarsi richiederlo. Mai. Nemmeno se l'oggetto smarrito rivestisse un inestimabile valore di famiglia. La speranza è che questi volenterosi sommozzatori appartenessero a un corpo privato. Nel caso, il superamento del limite sarebbe meno eccessivo, e la non notizia sarebbe da derubricare a.... ... a voi la conclusione! #Salonenautico #sommozzatori #salvataggio

Linee esclusive ed eleganti, aspetto semplice e armonioso: queste le caratteristiche delle Moto Morini Seiemmezzo, che abbracciano i gusti di tutti grazie a un design pulito e senza età

Sicurezza, comfort e organizzazione sono le parole chiave che descrivono la nuova linea di trolley e accessori da viaggio #DelseyHelium. Scopriamola insieme 👉 https://bit.ly/4cJxr2v

RIMANIAMO CONCENTRATI SULLA FAMIGLIA DELLE FINIZIONI LUCIDE.   Per “ovviare” al problema della poca resistenza alla luce, la finizione lucida necessita di un accorgimento tecnico. Non solo per garantire MIGLIORI PRESTAZIONI ALLA PELLE ma, anche per poter permettere nuove "costruzioni" non prettamente “strutturate”. Lavorando su prodotti chimici, riconcia e tecnologia, si è arrivati ad ottenere un prodotto che a livello visivo risulta un’alternativa valida alla finizione "classica".   In realtà il prodotto non è lo stesso, tuttavia risponde alle richieste di evoluzione tecnica domandate da mercato ed area stilistica.   Differenti sono le varianti e metodologie di produzione dell’articolo LUCIDO MORBIDO, ma il processo è pressoché identico. a) la pelle viene trattata con prodotti di rifinizione distribuiti “a spruzzo, che garantisco una migliore tenuta alla luce. b) Il processo termina con una lucidatura a macchina, oppure grazie all’applicazione di un film, che conferisce comunque un aspetto finale LUCIDO.   Otteniamo così un prodotto più facile da realizzare e adattabile alle differenti esigenze. Le differenze visive tra una lucidatura ad agata (o vetro) ed una lucida morbida, sono:   1.  il punto di luce, molto più forte nella prima 2.  la morbidezza della pelle, a vantaggio della seconda   Mi permetto un excursus attraverso il mio bagaglio esperienziale nel mondo dei pellami esotici, per descrivere invece il prodotto “originale” nato dalla competenza ed esperienza del mio caro amico @jeanclaudegusmini.   Agli inizi del nuovo secolo, anche in risposta alla domanda di un prodotto differente dal classico lucido, nasce l’articolo morbido lucido denominato MILLENIUM (nome che verrà poi utilizzato e adottato da molti players e concorrenti dell’epoca).   Nella conceria storica di VIVOIN (Le Mans) in Francia, prende vita quella che io chiamo "LA NUOVA EPOCA DELLE FINIZIONI LUCIDE".   Il procedimento prevede una riconcia più morbida della pelle che viene poi trattata con CASEINA, distribuita a mano per mezzo di una spugna ed infine lucidata “a caldo” per mezzo di una macchina a doppio cilindro.   Una volta trattata con caseina, la pelle viene posta su un tappeto scorrevole di ingresso, passa attraverso il cilindro caldo e termina il percorso nelle mani dell’operatore che la recupera e la posa sugli appositi “cavalletti di riposo”.   Il connubio tra CASEINA e CALORE del cilindro conferisce alla pelle quell’effetto lucido mantenendo una “mano” morbida.   Unico neo, la resistenza alla luce...ma tant’è… le cose “NATURALI” non sono per tutti.   Un prodotto UNICO e non imitabile, se non attraverso i metodi sopra descritti, dove la mano dell’uomo risulta ancora una volta fondamentale. Un prodotto che ha determinato un’epoca storica e aperto la strada a nuove tecniche di rifinizione.   Se vuoi approfondire l’argomento o sei interessato a qualche dettaglio, scrivilo nei commenti.   #millenium, #lucidomorbido, #artigianilità      

Un meraviglioso ritratto disegnato con le abili parole di Pier Augusto Stagi. Grazie tuttoBICI per l'emozionante intervista! #guerciotti #tuttobiciweb

Due semplici immagini che spiegano il mio senso di LUSSO e il mio senso di ECCELLENZA.

Ecco le “Cartoline per Piombino”: il progetto di Paolo Caciagli

Sono convinta che si debba anche intervenire sulla formazione, fin da quando i diciottenni prendono la patente. Imparare a guidare non vuol dire soltanto acquisire un insieme di nozioni tecniche sul veicolo e sul codice della strada, ma lavorare su di sé e sulla capacità di gestire un mezzo che troppo spesso si trasforma in un'arma letale. Le scuole guida, ritengo, dovrebbero impartire pertanto anche una formazione in termini di presa di responsabilità e consapevolezza. Utopia? Anche no, se il governo prendesse coscienza di un tema così importante e decidesse di investire concretamente e tutti gli interlocutori (ACI e ANIA, per esempio, oltre al Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti, a Viabilità Italia, alla Polizia Stradle, alla Motorizzazione Civile, alle varie associazioni delle autoscuole...) ci mettessero impegno e buona volontà. #guida #sicurezza #sicurezzastradale #circolazionestradale #automobile #codicedellastrada #consapevolezza #patente #scuoleguida #responsabilita #consapevolezzaalvolante #formazioneallaguida #roadsafety #aci #ania

ALTISSIMA QUALITÀ ELEGANZA DELLE LINEE FRAGRANZE EMOZIONALI POTENZA INAUDITA UN SUCCESSO OLTRE OGNI LIMITE