A INVASÃO DOS CARROS ELÉTRICOS

Os carros elétricos estão chegando rápido - e isso não é apenas a opinião dos fabricantes e entusiastas. A Total SA, um dos maiores produtores mundiais de petróleo, está agora a dizendo que os VEs (Veículos elétricos) podem constituir quase um terço das vendas de automóveis novos no final da próxima década.

O aumento de veículos movidos a bateria fará com que a demanda de combustíveis à base de petróleo atinja o pico nos anos 2030, afirmou Joel Couse, economista-chefe de energia da Bloomberg New Energy Finance, na terça-feira. Os VEs serão até 15 por cento a 30 por cento dos veículos novos em 2030, e a "demanda vai encolher", Couse disse. "Talvez até mesmo entre em declínio."

A projeção de Couse para carros elétricos é reforçada ainda por uma das principais companhia petrolíferas e excede a própria previsão de BNEF, disse Colin McKerracher, chefe de análise avançada de transporte em Bloomberg New Energy Finance.

"Isso é grande", disse McKerracher. "Isso é de longe o mais agressivo que vimos por qualquer um das grandes empresas."

Outras companhias petrolíferas têm reduzido suas previsões de longo prazo para a demanda de petróleo. O executivo-chefe da Royal Dutch Shell Plc, Ben van Beurden, disse em março que a demanda de petróleo pode atingir o pico no final da década de 2020. Ele criou uma unidade de negócios para identificar as tecnologias limpas onde poderia ser mais rentável.

Os carros elétricos estão começando a competir com modelos da gasolina no preço e no desempenho. A parte mais cara de um carro elétrico é a bateria, que pode chegar a metade do custo total, de acordo com BNEF. Os primeiros carros elétricos para serem competitivos no preço estiveram na classe de luxo, conduzida pelo modelo S de Tesla Inc., que é agora o carro luxuoso grande dos "best-seller" nos EUA.

Mas os preços das baterias estão caindo em cerca de 20% ao ano, e as montadoras gastam bilhões para eletrificar suas frotas. A Volkswagen AG tem como objetivo que 25% de suas vendas sejam elétricas até 2025. A Toyota planeja eliminar os combustíveis fósseis em 2050.

Os carros elétricos compõem atualmente aproximadamente 1 por cento de vendas globais do veículo, mas os fabricantes tradicionais estão preparando-se para a transformação. Em 2018, Volkswagen entra com um Audi SUV e a primeira rede de recarga de alta velocidade nos EUA para competir Tesla's Superchargers. A Jaguar e a Volvo Cars da Tata Motors também têm carros promissores a caminho, e até 2020, a avalanche realmente começa, com a Mercedes-Benz, a VW, a General Motors Co. e outras lançando dezenas de novos modelos.

"Até 2020 haverá mais de 120 modelos diferentes de VEs em todo o espectro", disse Michael Liebreich, fundador da Bloomberg New Energy Finance. "Estes são grandes carros. Eles farão a combustão interna parecer antiquado. "