軌道
清水隧道又尋獲太魯閣號事故11名罹難者遺骸，家屬悲痛：三年來彷彿事故天天重演
台鐵408次太魯閣號2021年4月發生翻覆意外，罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」2023年在事故車廂內發現人體遺骸，近期在清水隧道內又發現11名罹難者的遺骸及遺物，讓家屬悲痛不已。「太魯閣的眼淚」表示，原本以為家人們都已入土為安，無法想像遺骸這3年來每天都要面對隧道中的火車，「彷彿事故天天重演，痛苦再次翻湧而上。」
北捷民權西路站旅客落軌，劍潭至民權西路單線雙向運轉，士林、雙連區間啟動公車接駁
台北捷運今（25）日表示，下午4時51分時，捷運淡水信義線（紅線）民權西路站有旅客落軌遭捲入車下。民權西路站至劍潭站暫時改採單線雙向運轉，並同步啟用雙連站至士林站的公車接駁。
捷運環狀線軌道鋼梁錯位暫停營運，新北從傍晚5點起提供免費接駁公車
花蓮外海今（3）日上午發生規模7.2強震，有民眾發現，捷運環狀線中原站至板新站間的軌道疑似位移。新北市捷運局稍晚證實，環狀線軌道因強震而出現鋼梁錯位，短期內可能無法修復。目前環狀線全線已暫停營運，新北市政府也啟動環狀線接駁公車因應。
台中捷運代董林良泰為「拍手說」惹議道歉，議員質詢：行控中心發現系統異常為何沒停車？
今天台中市議會針對台中捷運的意外事故報告有諸多質疑不滿，認為檢討不到位，並且多次要求代理董事長林良泰為了日前的「幫台中捷運鼓掌」道歉；台北捷運則發出公告，表示針對自動駕駛列車，會授權站務人員以4種方式包括擋車門等，讓列車緊急停駛。
台中捷運記者會還原事故經過：吊臂未觸發偵測系統無法停車，隨車員全程遵守SOP但反應時間過短
台中捷運公司召開記者會說明昨日意外的調查結果，強調隨車員、保全全程遵守標準作業程序（SOP），但時間實在太過短暫；而吊臂是掉在隔音牆、不是直接砸到軌道，因此當下沒有相關告警及觸發緊急停車。
台中捷運旁「文心愛悅」建案工安意外，吊臂「從天而降」砸破行徑中車廂，釀1死8傷
負責「文心愛悦」建案的興富發建設發表聲明指出，對於本次意外事故，公司深表遺憾，並強調意外所造成的損害，興富發就相關法律責任絕不推卸，對受傷的傷患，必盡最大的慰問及關懷。房產專家SWAY隨即起底興富發建商的施工安全「黑歷史」，指出這已不是第一次發生工安意外。
研究：NASA撞擊小行星改道計畫比預期更成功，未來有望在未偵查狀況下攔截目標
據自NASA的雙小行星改道測試（DART）計畫於2022年底發動，時隔數月已有不少研究證實了DART任務為行星防禦系統取得的重大進展；未來科學界將持續透過飛行器的偵測紀錄與動能計算，深入研究小行星撞擊與動力衝擊技術。
《世界鐵道大探索4 世界的鐵道火車站》：其實大多數旅客所認為的車站，和營運者所認為的車站是有段距離的
繁體中文第一本世界火車站全圖鑑！蘇昭旭老師花費二十多年的研究與記錄，帶領你認識鐵道分類學。從全球鐵道火車站，認識世界各國鐵道火車站的繽紛樣貌；從各火車站類型及功能，認識鐵道系統的多樣設施。
高鐵苗栗段邊坡滑動暫停雙向運轉，災害告警系統發揮作用，17公里前列車自動煞停
高鐵的天然災害告警系統DWS的種類有好幾種，這次即時發揮作用的是「邊坡滑動偵測器」，設置在土堤或敏感地質旁，多在苗栗以北丘陵地形。
台鐵施工安全又出包！工人違規跨過鐵軌遭太魯閣號擦撞受傷，臨軌工程將全面停工
5名員工上午8時進場動工，其中52歲王姓工人疑貪圖方便，直接橫越鐵軌到第一月台拿東西，發現爬不上去，要回頭發現列車將進站，來不及閃過遭擦撞受傷。
《軌道》推薦序：JR福知山線事故 vs. 台鐵普悠瑪事故，出「軌」之後的前進之「道」
本書作者花費了數年時間，大量訪談受害者及其家屬、JR西日本的管理階層，以及第三方專家，將各方想法詳實記錄下來，並仔細描繪這十餘年來，福知山線事故為JR西日本、日本鐵道業界與日本社會帶來的改變。
曾被柯文哲稱「盲腸線」捷運民生汐止第二期通過環評，最快2022開工
汐止民生線部分路段與基隆輕軌重疊，台北市長柯文哲未正面回應是否支持該提案，僅表示，「如果全都要蓋，汐止到南港會有6條軌道。」
昂貴的鐵路立體化能帶來什麼效益？相關建設的迷失與真相
20年以上的等待時間，讓位於台灣城市發展核心的台鐵車站週邊逐漸頹敗凋零，讓台鐵錯失數十年車站開發帶來的票箱及商業利益，讓台鐵還在為負債、低薪、買不起車輛而在等待中央補助。
【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車：白雲般的新車站，舊軌道變成「市區彩帶」
高雄鐵路地下化經費約254億港幣，消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋，大幅改善市區交通並減少事故，也將串聯鐵路兩側廊帶，縫合市區街廓。
【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車：像雲朵的新車站，舊軌道變成「市區彩帶」
高雄鐵路地下化經費約新台幣998.69億元，消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋，大幅改善市區交通並減少事故，也將串聯鐵路兩側廊帶，縫合市區街廓。
從八年8800到一年1089億，新版的前瞻計畫其實沒有「比較瘦」
軌道建設的金額總比例雖然看起來降低了許多，好像新版前瞻有效降低了國庫開支，但實際上，前期都是規劃費，只列出前期的支出，金額本來就會大幅降低，因為真正花錢的部分，都在2018年「開始動工」之後。
控制員未完成設定，高鐵跑錯軌還在軌道上「停了」一分多鐘
高鐵公司說，這起事件雖未影響高鐵營運，但涉及人員作業疏失，已依內部程序調查，提報檢討改進計畫，避免類似事件再發生。
4241億「前瞻軌道大餅」縣市長搶翻天 柯文哲：台灣需要幾個捷運公司？
前瞻基礎建設列出38項軌道建設項目，繼蔡英文喊出送給基隆輕軌後，台中、新竹、彰化也陸續收到「大禮」，似乎是別的縣市有我也要有。