陽明海運
葉門叛軍為何在紅海攻擊貨船？ 歐亞航運要大亂？6個QA看「蘇伊士運河」危機
由於葉門青年運動在紅海襲擊商船，不少航運公司宣布改道非洲好望角，但時間將拉長14-15天，恐面臨貨品運到時「已經過季」的情況，分析師指出，接下來的農曆新年將首當其衝。
晚清成立的輪船招商局，如何成功轉型蛻變為台灣炙手可熱的航海王與貨櫃三雄之一「陽明海運」
陽明海運的成立，除取代招商局肩負國家海運發展政策外，也順應國際貨櫃浪潮的到來。在政府「國輪國造、國貨國運」政策下，陽明海運積極進行船舶汰舊更新與擴建新船隊，1975年向交通部提出2萬4000噸級多用途船舶建造計畫，以提高運輸量能，增加國際競爭力，同時配合6年經建計畫持續發展。
《貨櫃與航運》：一個低科技金屬盒子，如何改變全球化貿易和分工體系？
貨櫃推動了全球貿易與現代經濟體系，也讓我們見識到創新在推廣的過程，相信《貨櫃與航運》對許多即使不關心貨櫃的朋友來說，都可以是本充滿啟發的好書。
陽明董事長鄭貞茂：歐美兩大市場同步塞港，但下半年的海運市場非常樂觀
陽明海運法說會19日登場，陽明海運董事長鄭貞茂認為，日前拜登政府傳出「打壓」導致運價下滑是市場錯誤解讀，而近來西歐洪水衝擊歐洲市場內陸航運，拉長貨櫃從內陸運送至港口的時程，讓貨櫃的周轉率雪上加霜，未來塞港現況將持續，下半年的海運市場仍非常樂觀。
北極融冰新加坡最緊張：世界強權競逐「偉大的新航道」，台灣該把握機會參一腳
隨著夏季北極冰帽日益消減、圍繞著北極海域的大國博弈逐逐漸白熱化之際，國際地緣政治將迎來一波動盪。難得對台灣有利的局勢即將出現。
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