航海
康拉德《吉姆爺》小說選摘：當所有人都畏縮不前，只有他才知道要如何對付風浪虛假的威嚇
在眾聲喧囂的下甲板，吉姆常心不在焉地預想通俗文學的航海生活是何等滋味。他預見自己在下沉的船上捨己救人、冒著暴雨鋸斷桅杆、身繫救援繩游過大浪；或想像自己是流落荒島的漂流客，衣衫襤褸地光腳走在退潮的礁岩撿拾貝類充飢。
《海不揚波》推薦序：滿清真的是漠視海疆的內亞帝國嗎？透過「海上新清史」重探被遺忘的清帝國
如果要給十八、九世紀之交以下百年的清史更新、更妥當的陳述，視角就不能只鎖定在中國的東北、北方與西北，更要帶進來整個海洋世界。
陽明董事長鄭貞茂：歐美兩大市場同步塞港，但下半年的海運市場非常樂觀
陽明海運法說會19日登場，陽明海運董事長鄭貞茂認為，日前拜登政府傳出「打壓」導致運價下滑是市場錯誤解讀，而近來西歐洪水衝擊歐洲市場內陸航運，拉長貨櫃從內陸運送至港口的時程，讓貨櫃的周轉率雪上加霜，未來塞港現況將持續，下半年的海運市場仍非常樂觀。
拉丁美洲攝影展：殺戮議題被潛藏於魔幻表現的底層
每一幅影像背後，其實負載著每一個特定時空下的社會，和文化生產的關係。從這樣的角度出發，我們得以掌握一幅幅魔幻寫實攝影作品，如何與拉丁美洲社會，在衝突矛盾與時加劇下，所摩擦出來的複雜碰撞。
航海450天就像一場「轉世」，她唯一沒學會的就是害怕
一個長時間的旅行和每天去上班有時候本質上感覺是相同的，什麼是「自由」？當你心理準備好可以接受所有預期不到的境遇時，會得到很多不可思議的回饋。
航海450天就像一場「轉世」，她唯一沒學會的就是害怕
一個長時間的旅行和每天去上班有時候本質上感覺是相同的，什麼是「自由」？當你心理準備好可以接受所有預期不到的境遇時，會得到很多不可思議的回饋。
《水的導讀》：水中顏色變化到底來自水下事件，還是空中動靜？
「海是什麼顏色？」藍色、灰色還是綠色？撈起一杯海水，只見杯中的液體澄淨透明。那河川、湖泊與海邊的水又會是什麼顏色？其實每一處顏色都不太一樣。想分析水為什麼是這個顏色，首先要搞清楚，你看到的到底是水、還是其他東西的倒影？
《探險家們的寫生簿》書評： 穿越時空閃現的光芒
我自問，如果手上只有一張白紙一支鉛筆，在一兩百年前，當我站在沒有人涉足過的領域，親見無與倫比的風景，發現沒人見過的物種，會想留下些什麼呢？必定是美好、珍貴且意義非凡的事物，只要能將百分之一的震撼以各種形式留下紀錄，都有可能改變這個世界。
上下五千年的印度香料傳奇
在15世紀前羅馬和印度的香料交易，以黃金或以貨易貨。到了達伽馬之後，以不公平的巧取豪奪和來強行割地殖民印度。細數這影響世界五千年的香料歷史，有喜有悲，以及不忍回顧的歷史。
船上大副教我的事：就算自己不抽菸，口袋也要隨時備著一包
港口國監督（PSC）的檢查，對船員總是最頭痛的時候，不是因為難以達成，而是得應付來自港口人員的種種賄賂要求，有時候，甚至連賣菜的都要上來參一腳。
中研院研究改寫教科書，葡萄牙人口中的「福爾摩沙」不是台灣？
第一個稱台灣為Fermosas的應為西班牙人，因為在1580年代西班牙人的航海誌，才出現「As Ilhas Fermosas」（美麗諸島）一詞。
【圖輯】用「祖先的知識」取代GPS，夏威夷完成歷時3年的獨木舟環球旅程
2014年出海的傳統玻里尼西亞航海獨木舟「歡樂之星號」，在沒有任何現代導航儀器指引下，17日完成耗時三年的環球旅程，船員從旅程中體悟古老海上技術的價值，也希望傳達海洋保育、保存原住民文化的訊息。
讓《神鬼奇航》必須致敬，傳奇幽靈船「飛行荷蘭人」背後的奇聞軼事
在大多數航海傳奇故事中，飛行荷蘭人（荷語：Vliegende Hollander）並非指一個人，而是一艘船，且更多時候是艘幽靈船的名字－飛行荷蘭人號。
東京不是因為有了天空樹才偉大，那我們是為了什麼要蓋台灣塔？
我們經常活在這樣的迷思當中，總以為我們要擁有些什麼，才能彰顯自己的存在，總以為要比別人更高、更大、更富有、更豪華，才能證明我們的偉大。
Trip和Tour有什麼差別？一次搞懂8種旅行的英文
Journey、Trip、Voyage、Cruise、Tour、Travel、Commute、Expedition包含了各種旅行形式，但是該如何向外國朋友正確表達你是哪一種旅行方式呢？快來解惑吧:D
