ＪＲ北海道 根室本線の終点駅（２００８年９月・２０１６年２月）１６時ジャスト、釧路からの普通列車（５６３５Ｄ）が到着しました。到着する前に行先表示を変えたのでしょうか。既に「釧路」行の表示になっていました。駅舎の壁面には「朝日に一番近い街」という表示があ ...
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終点駅テツ（１１） 様似駅（元）－北海道
ＪＲ北海道 （元）日高本線の終点駅（２０１０年６月・２０２１年８月）昨年、２０２１年４月１日に廃止された様似駅。当初は２０２１年１１月１日に廃止予定だったのですが、国土交通省から日高本線（鵡川－様似）廃止時期の繰り上げが認められています。駅は１９３７（昭 ...
終点駅テツ（１７） 稚内駅－北海道＊
ＪＲ北海道 宗谷本線の終点駅（１９９８年８月・２００９年９月）この日は富良野からの移動で、夕暮れ前にやっと「日本最北端の駅」に辿り着きました。夕暮れの駅は「北の果て」の印象を一段と強く感じました。駅は１９２８（昭和３）年開業。宗谷本線は旭川－稚内間２５９ ...
終点駅テツ（２２） 江差駅（元）－北海道
ＪＲ北海道 （元）江差線の終点駅（２００３年１月） 単線の終着駅は、しっかりとレールとホームが除雪されていました。この時は、ふらっと立ち寄りましたので、列車がいない時間帯で２～３枚のスナップでした。２０１４年５月、江差線の部分廃止に伴い営業を終了しました ...
終点駅テツ（２５） 夕張駅（元）－北海道＊
ＪＲ北海道 （元）石勝線・夕張支線の終点駅（２００７年８月・２０１７年７月）１６時１２分、キハ４０形が終点の夕張を目指して疾走します。（鹿ノ谷－夕張間）（2007） ２０１７年（左）と、２００７年（右）に訪問した時の夕張駅です。外装色がグレー系からブラウン系 ...
終点駅テツ（７３） 増毛駅（元）－北海道
ＪＲ北海道 （元）留萌本線の終点駅（２０１５年１１月）来年、２０１６年度中に留萌本線・留萌－増毛間が廃止になる、との情報があり、急遽、増毛駅へやってきました。平日上り７本、下り６本ほどの列車が、深川－留萌－増毛と運行されておりますが、深川－留萌間の運行へ ...
終点駅テツ（７４） 新十津川駅（元）－北海道
ＪＲ北海道 （元）札沼線の終点駅（２０１５年１１月）９時４１分発の石狩当別行は、白い外装が綺麗なキハ４０形４０１号車が担当します。この列車が１日３本のうちの始発列車で、乗りテツの方がそこそこ乗車していました。終点・新十津川駅には一日３往復の列車が到着しま ...
終点駅テツ（７５） 滝川駅－北海道
ＪＲ北海道 根室本線の終点駅（２０１５年１１月）函館本線の特急「スーパーカムイ」です。２００７（平成１９）年から７８９系１０００番台が導入されています。 函館本線の途中駅で、この駅から根室本線が分岐していきます。/ 運賃表で「滝川駅」が記されています。駅は ...
終点駅テツ（７６） 深川駅－北海道＊
ＪＲ北海道 留萌本線の終点駅（２０１５年１１月・２０２４年９月）１２時３１分発 普通 旭川→石狩沼田が到着しました。留萌本線は増毛－留萌、留萌－石狩沼田と部分廃止を繰り返してきましたが、２０２６年３月に全線廃止が決まっています。「本線」と名のつく路線ですが ...
終点駅テツ（８２） 東釧路駅－北海道
ＪＲ北海道 釧網本線の終点駅（２０１６年２月）東釧路駅を釧網本線・標茶へ向けて発車する「ＳＬ冬の湿原号」です。この駅は根室本線の途中駅ですが、釧網本線の分岐駅であり、ＳＬ列車はポイントを跨いで左方向に進みます。ドレインを切りながら力強い発車シーンを見るこ ...
終点駅テツ（８３） 木古内駅－北海道（元）
ＪＲ北海道 江差線・津軽海峡線の終点駅（２０１６年２月）１３時５分、スーパー白鳥５号が青函トンネルを抜けて、木古内駅に入ってきました。３月２６日北海道新幹線の開業とともに「スーパー白鳥」が走る姿を見られなくなってしまうのは残業です。左が在来線の木古内駅で ...
終点駅テツ（８４） 五稜郭駅－北海道（元）
ＪＲ北海道 江差線の終点駅（２０１６年２月）もうすぐデビュー。新函館北斗－函館間の新幹線アクセス「はこだてライナー」に使用される７３３系１０００番台電車の試運転に出会いました。現在の函館本線・渡島大野駅が新幹線開業時に「新函館北斗駅」になり、函館駅との１ ...
終点駅テツ（１０３） 函館駅－北海道
ＪＲ北海道 函館本線の終点駅（２０１６年２月）今年春、北海道新幹線・函館開業１ヶ月前の函館駅です。６番線に停車中のキハ１８３系特急「北斗」札幌行です。キハ１８３系気動車は国鉄時代の昭和５６年から量産化されています。 駅舎が一新され、駅前もすっきりしていま ...
終点駅テツ（１４７） 新夕張駅－北海道
ＪＲ北海道 石勝線・夕張支線の終点駅（２０１７年７月分）７時５６分着、特急スーパーとかち１号が１分停車で帯広へ向かいます。札幌から帯広まで２２０．２ｋｍを２時間４２分で結びます。キハ２６１系特急形気動車１０００番台編成の発車の瞬間を見ていましたが、加速性 ...
終点駅テツ（１９３） 沼ノ端駅－北海道
ＪＲ北海道 千歳線の終点駅（２０１７年７月分）１４時１４分、ＤＦ２００形ディーゼル機関車（ＤＦ２００－５８）が牽引する貨物列車が、苫小牧側から札幌方面へ通過していきます。第二種鉄道事業者であるＪＲ貨物は、ここではＪＲ北海道の路線を使用しての運行です。 カ ...
終点駅テツ（２８９） 新旭川駅－北海道
ＪＲ北海道 石北本線の終点駅（２０１９年６月）１５時５０分、旭川へ向かう列車が到着しました。この「キハ４０－１７２０」は、北海道の恵みシリーズ「道北 流氷の恵み」（幻想的な流氷や雄大な道北の自然を表現）として改造されていて、爽やかで少しひんやりした黄色＆水 ...
終点駅テツ（３０７） 網走駅－北海道＊
ＪＲ北海道 石北本線・釧網本線の終点駅（２０１９年６月）１７時２５分発、特急「オホーツク４号」札幌行が１番線に停車しています。終点・札幌には２２時５３分に到着します。（所要時間５時間２３分） 映画「網走番外地」で有名になったここ網走駅。駅の正面には、縦に ...
終点駅テツ（３３０） 留萌駅（元）－北海道＊
ＪＲ北海道 留萌本線の終点駅（２０１５年１１月）１３時３０分発、普通 増毛→深川で、この駅で６分停車して深川へ向かいます。２０１６（平成２８）年に留萌－増毛の区間が廃止になり、現在はこの駅が折り返し駅に変わりました。駅は１９１０（明治４３）年の開業。留萌本 ...
終点駅テツ（３３５） 旭川駅－北海道＊
ＪＲ北海道函館本線・宗谷本線・富良野線の終点駅（２０１９年６月）８時５４分、キハ４０形３連の回送が到着です。２０１９年に訪れた時はキハ４０が引っ切りなしに行き来していましたが、昨年からＨ１００形（電気式）気動車が始動しています。 ２０１１（平成２３）年に ...
終点駅テツ（３７８） 鵡川駅－北海道
ＪＲ北海道 日高本線の終点駅（２０１７年７月・２０２１年８月）１５時３分、苫小牧からの普通列車が到着しました。２０２１（令和３）年４月１日、鵡川－様似間（１１６．０ｋｍ）が部分廃止され、苫小牧－様似（３０．５ｋｍ）が残るのみとなりました。苫小牧駅１４時３ ...
